{"id":5565,"date":"2021-11-07T13:51:05","date_gmt":"2021-11-07T11:51:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=5565"},"modified":"2021-11-07T13:51:06","modified_gmt":"2021-11-07T11:51:06","slug":"asenjo-sin-oposicion-en-llueva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/asenjo-sin-oposicion-en-llueva\/","title":{"rendered":"Asenjo, sin oposici\u00f3n en Llueva"},"content":{"rendered":"

Mario Asenjo consegu\u00eda la victoria en la I Edici\u00f3n de la subida a Llueva, siendo la segunda posici\u00f3n para Marcos Rodr\u00edguez con su Semog Bravo. La tercera posici\u00f3n era para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda con su Speed Car GTR.
\nEntre los Car Cross el l\u00edder era Marcos Rodr\u00edguez, siendo el trofeo de cl\u00e1sicos de velocidad para Alfredo Cacicedo. La copa CM Promo era para Mario Asenjo, siendo la copa FG Carrozados para Gustavo Castro. La copa Junior TAMBI\u00c9N era para Mario Asenjo, siendo el trofeo de Propulsi\u00f3n para Fernando Prada.
\nNueva prueba organizada magn\u00edficamente por Rallyon, que pon\u00eda el punto y final a la temporada de Monta\u00f1a en Cantabria.<\/p>\n

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Mario Asenjo, consegu\u00eda la Subida a Llueva,
\nla Junior y el trofeo CM Promo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Mario Asenjo, consegu\u00eda la Subida a Llueva,
\nla Junior y el trofeo CM Promo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Marcos Rodr\u00edguez con su Semog Bravo
\nera el segundo clasificado, as\u00ed como l\u00edder
\nentre los Car Cross.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva subida de monta\u00f1a llegaba a nuestro regional, de la mano de la escuder\u00eda RALLYON, que pon\u00eda toda la carne en el asador, para realizar una bonita y entretenida subida de monta\u00f1a. La intenci\u00f3n era recuperar el m\u00edtico tramo de Llueva a Fuente Las Varas, que se ha realizado en varios rallyes de nuestro regional y adaptarlo a una subida de monta\u00f1a.
\nGran trabajo por parte de la escuder\u00eda organizadora, as\u00ed como de todos sus colaboradores, para realizar la prueba.
\nEl claro vencedor era Mario Asenjo, que rodaba en Llueva, ya como Campe\u00f3n de Cantabria de la especialidad, y tan solo le quedaba esta prueba, para \u00abfiniquitar\u00bb el campeonato.
\nEl piloto de Neum\u00e1ticos Hoznayo no daba opci\u00f3n a sus contrincantes y en cada ascensi\u00f3n, consegu\u00eda un mejor crono, con lo que la victoria era matem\u00e1ticamente para \u00e9l.
\nMarcos Rodr\u00edguez con su Semog Bravo era el segundo clasificado, siendo la tercera posici\u00f3n para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda, piloto \u00ablocal\u00bb que en esta ultima prueba de Monta\u00f1a de Cantabria, quer\u00eda hacerlo bien.<\/p>\n

Finalmente sal\u00edan a pista unos 35 inscritos, un buen numero de participantes, ahora a final de temporada, cuando los presupuestos est\u00e1n mas que \u00abgastados\u00bb y casi todo decidido.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la manga de \u00e9ntrenos, comenzaba la primera de las mangas oficiales. Parece que el tiempo hab\u00eda dado una tregua a la subida, pues los d\u00edas anteriores, hab\u00eda estado \u00abdiluviando\u00bb por Cantabria.<\/p>\n

Comenzaba la primera de las mangas y comenzaba tambi\u00e9n el \u00abdominio\u00bb de Mario Asenjo. El piloto del Silver Car S3 consegu\u00eda un crono de 3:04,79.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Rub\u00e9n Echevarr\u00eda, que como dec\u00edamos anteriormente, quer\u00eda en esta Subida a Llueva hacerlo bien y comenzaba con este estupendo crono de 3:12,02, lo que le val\u00eda esta magnifica segunda posici\u00f3n en esta primera manga oficial.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Marcos Rodr\u00edguez con su Semog Bravo a OCHO segundos del actual l\u00edder, siendo la cuarta posici\u00f3n para Diego Caparr\u00f3s, con Semog Bravo Sport a DOCE segundos del l\u00edder<\/p>\n

La quinta posici\u00f3n era para el veterano piloto Carlos Ortiz, tambi\u00e9n con Car-Cross, que consegu\u00eda un crono de 3:19,95. Hasta aqu\u00ed la primera de las mangas oficiales, con los cinco mejores cronos de la subida.<\/p>\n

Despu\u00e9s de que los equipos retornaran a la salida, para realizar alg\u00fan que otro reglaje, comenzaban la siguiente manga oficial.<\/p>\n

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Entre los cl\u00e1sicos de Velocidad, el l\u00edder
\nera Alfredo Cacicedo.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El l\u00edder en carrozados era Gustavo Castro.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La Propulsi\u00f3n era para Fernando Prada.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

De nuevo Asenjo, consegu\u00eda el liderato de la Manga, rebajando su crono anterior. El de Neum\u00e1ticos Hoznayo, consegu\u00eda un crono de 2:55,72, siendo la segunda posici\u00f3n para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda, que se colocaba a NUEVE SEGUNDOS Y MEDIO del actual l\u00edder. Bonita lucha que estabamos presenciando con estos dos pilotos.
\nComo no hay DOS sin TRES en la tercera posici\u00f3n ten\u00edamos a Marcos Rodr\u00edguez, que TAMBIEN estaba realizando un CARRERON con su Semog Bravo. DOCE segundos le separaban del actual l\u00edder.
\nDiego Caparr\u00f3s y Miguel Guti\u00e9rrez eran quienes le segu\u00eda en la tabla clasificadora. Caparr\u00f3s consegu\u00eda un crono de 3:08,78 y Guti\u00e9rrez, consegu\u00eda un crono de 3:09,07.<\/p>\n

Ultima ascensi\u00f3n, en Llueva. Asenjo de nuevo vuelve a conseguir el mejor de los cronos. El YA Campe\u00f3n de Cantabria 2021, consegu\u00eda el mejor de los registros en esta ascensi\u00f3n, rebajando tambi\u00e9n sus cronos anteriores. 2:53,26 era el crono de Asenjo.
\nLa segunda posici\u00f3n en esta manga era para Marcos Rodr\u00edguez con su Semog Bravo a DOCE segundos del actual l\u00edder. Marcos estaba luchando con su Car-Cross, hasta conseguir un bonito podium en llueva
\nLa tercera posici\u00f3n era para Miguel Guti\u00e9rrez con su Norma M20F, consiguiendo el MISMO crono que Marcos Rodr\u00edguez, tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo. 435 cent\u00e9simas de segundo, concretamente.<\/p>\n

La cuarta posici\u00f3n era para Caparr\u00f3s, que con su Semog Bravo Plus, consegu\u00eda colocarse a TRECE segundos del l\u00edder. El quinto clasificado era Rugen Echevarr\u00eda, con su Speed Car GTR, con un crono de 3:07,05.<\/p>\n

Finalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor crono de las tres mangas oficiales, la victoria en la prueba era para Mario Asenjo, que no daba opci\u00f3n en ninguna de las ascensiones, siendo la segunda posici\u00f3n para Marcos Rodr\u00edguez con su Semog Bravo. La tercera posici\u00f3n era para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda con su Speed Car GTR.<\/p>\n

En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar a:
\nEntre los Car Cross el l\u00edder era Marcos Rodr\u00edguez, siendo la segunda posici\u00f3n para Diego Caparr\u00f3s. La tercera posici\u00f3n era para Carlos Ortiz.
\nLos cl\u00e1sicos de velocidad eran para Alfredo Cacicedo, seguido de Pedro Rodr\u00edguez.
\nLa copa CM Promo era para Mario Asenjo, seguido de Rub\u00e9n Echevarr\u00eda.
\nLa copa FG Carrozados era para Gustavo Castro, seguido de Fernando Prada. La tercera posici\u00f3n era para Javier Fern\u00e1ndez.
\nLa copa Junior era para Mario Asenjo, seguido de Ra\u00fal Ruiz e Ivan Ortiz.
\nEl trofeo de Propulsi\u00f3n era para Fernando Prada, seguido de Luis Manuel Gil y de Ivan Tabernilla.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la subida a llueva. Una nueva prueba organizada por la escuder\u00eda Rallyon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mario Asenjo consegu\u00eda la victoria en la I Edici\u00f3n de la subida a Llueva, siendo la segunda posici\u00f3n para Marcos Rodr\u00edguez con su Semog Bravo. La tercera posici\u00f3n era para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda con su Speed Car GTR. Entre los Car Cross el l\u00edder era Marcos Rodr\u00edguez, siendo el trofeo de cl\u00e1sicos de velocidad para Alfredo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5565"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5567,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5565\/revisions\/5567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}