{"id":5632,"date":"2022-01-12T22:59:58","date_gmt":"2022-01-12T20:59:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=5632"},"modified":"2022-01-12T23:12:39","modified_gmt":"2022-01-12T21:12:39","slug":"dakar-classic-la-aventura-del-sufrir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/dakar-classic-la-aventura-del-sufrir\/","title":{"rendered":"Dakar Classic &#8211; La aventura del sufrir."},"content":{"rendered":"<p>Todo estaba preparado para que los hermanos Benavente, pudieran realizar su Dakar 2022. Todo preparado para el d\u00eda 1 de enero, comenzar esta aventura, para veh\u00edculos cl\u00e1sicos.<br \/>\nSin mas pre\u00e1mbulos, comenzaban la aventura con el shakedown o tramo de pruebas para poder preparar su Nissan Terrano I, a los abruptos terrenos de la prueba m\u00e1s dif\u00edcil de la tierra.<br \/>\nA priori, se esperaban unos 12 d\u00edas de competici\u00f3n, donde se disfrutar\u00eda de lo lindo, as\u00ed como tambi\u00e9n en algunas ocasiones se pod\u00eda sufrir.<br \/>\nINCREIBlE, la aventura \u00abDAKARIANA\u00bb de los Hermanos Benavente. Cuanto han luchado y sufrido, en la prueba mas dura del planeta.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2022\/noticias\/recinsa\/portadados.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Prensa Recinsa<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Los problemas comenzaban ya muy temprano, al comenzar la carrera donde el Nissan Terrano, sufr\u00eda una aver\u00eda, con lo que decid\u00edan quedarse en Hail y reparar. Se buscar\u00eda un taller local, para reparar de la mejor manera posible el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Nadie pod\u00eda imaginar, que esto seria el comienzo de \u00abotra gran aventura\u00bb, para intentar conseguir las piezas del veh\u00edculo.<br \/>\nEl gran apoyo de todos los aficionados, las palabras de aliento e incluso, el \u00abfletar\u00bb las piezas desde Espa\u00f1a, hasta Hail. Esto tambi\u00e9n es \u00abaventura\u00bb del Dakar y hemos comprobado de primera mano la gran tenacidad de todo el equipo, as\u00ed como toda la gente, que trataba de \u00abayudar\u00bb en la manera de lo posible.<br \/>\nINCREIBLE LA AYUDA Y EL APOYO DE LOS AFICIONADOS.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2022\/noticias\/recinsa\/1-2.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Prensa Recinsa<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Finalmente, un Pist\u00f3n era el culpable de todo esto. Un Pist\u00f3n \u00abperforado\u00bb, que gracias a la ayuda del taller local de Hail, y a su due\u00f1o ya ten\u00edan todo preparado y desarmado, para cambiarse lo antes posible. Ahora la odisea es conseguir un Pist\u00f3n de esas caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p>Nuestros protagonistas esperan las buenas noticias y las piezas, disfrutando como espectadores del Dakar.<br \/>\nAs\u00ed pasan algunas jornadas, esperando el \u00absusodicho\u00bb piston.<\/p>\n<p>El d\u00eda 3 de enero, se siguen esperando localizar las piezas necesarias para la reparaci\u00f3n del Nissan. Concretamente el Pist\u00f3n del Nissan Terrano diesel, que dicho sea de paso, los motores DIESEL, no son muy populares en aquella zona.<\/p>\n<p>Siguen pasando los d\u00edas y el Pist\u00f3n, no se encuentra. Varias incursiones a los talleres de Hail y cada vez se disipaba mas la esperanza de encontrar un Pist\u00f3n para el Nissan Terrano.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2022\/noticias\/recinsa\/2.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Prensa Recinsa<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>Operaci\u00f3n Scarlett<\/b><br \/>\nLo ultimo seria tirar la toalla y los \u00e1nimos y los Hermanos Benavente, volv\u00edan de nuevo a \u00abla carga\u00bb.<br \/>\nDecir que un grupo de \u00abaficionados\u00bb a los veh\u00edculos cl\u00e1sicos y antiguos (El Desv\u00e1n de Serrano) y de todo lo relacionado con el mundo del motor se moviliz\u00f3 para buscar el material y hac\u00e9rselo llegar hasta el Taller donde estaban reparando.<br \/>\nTodo el grupo comandado por Mariano de la Parte, se pon\u00eda manos a la obra para hacer lo imposible por encontrar el \u00abpist\u00f3n\u00bb famoso y hacerlo llegar hasta Hail.<br \/>\nSe movilizaron un enorme grupo de personas en lo que ellos mismos denominaban \u00abOperaci\u00f3n Scarlett.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2022\/noticias\/recinsa\/3.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Prensa Recinsa<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>Claro, las palabras de aliento, por parte de Mariano de la Parte y por parte de toda su red de colaboradores, que no paraban para conseguir en Espa\u00f1a el pist\u00f3n y mandarlo hasta Arabia, en el menor tiempo posible.<br \/>\nAventura y colaboraci\u00f3n desinteresada por parte de esta gente es tambi\u00e9n una aventura del Dakar. INCREIBLE, como han estado trabajando para encontrar las piezas de recambio y tambi\u00e9n intentar entregarlas, que es una ardua tarea.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2022\/noticias\/recinsa\/desvan.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Se barajaron varias posibilidades, incluso fletar las piezas, para que periodistas deportivos, que estaban de viaje, hacia el Vivac del Dakar, pudieran entregar las piezas. Finalmente se encontraban con la dificultad de tramitar la visa de entrada en Arabia y algunas otras cuestiones legales.<\/p>\n<p>El d\u00eda 6 de enero, ya comienza la reparaci\u00f3n y montaje del motor del veh\u00edculo, pues se encontraba el \u00absusodicho\u00bb Pist\u00f3n. Tambi\u00e9n toca \u00abretarar\u00bb los inyectores del Nissan, en un taller oficial.<\/p>\n<p>Finalmente el d\u00eda 7 de enero, despedida, del taller de Hail. La bandera del Centro Integrado numero UNO de Santander, ondeara en el taller de Hail.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2022\/noticias\/recinsa\/4.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Prensa Recinsa<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>Una vez reparado el coche, nuestros protagonistas realizaran casi 700 kil\u00f3metros desde Hail hasta Riyadh, para intentar reengancharse al Dakar en la segunda etapa.<br \/>\nApoyos y m\u00e1s apoyos por parte de Manolo Burillo, manager de Sito Pons (Campeones del Mundo en 250), Carlos Checa, Alberto Puig, Alex Crivill\u00e9 y otros pilotos punteros del Mundial de Motocilismo que se unen tambi\u00e9n con este mensaje de apoyo. Estos mensajes les dan \u00abalas\u00bb y unas maneras para intentar estar a la altura en la segunda parte del Dakar. Ahora toca recuperar fuerzas, para estar en la meta del Dakar.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2022\/noticias\/recinsa\/5.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Prensa Recinsa<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>De nuevo la MALA SUERTE se une a los Hermanos Benavente.<br \/>\nEl coche tiene problemas. La sobrepresi\u00f3n, va a m\u00e1s. Se reventaba un manguito, justo en la salida del enlace. Este manguito se cambia, pero el coche tira todo \u00e9l liquido refrigerante,<\/p>\n<p>O culata (hecha y revisada en Hail) o bloque, puede ser el problema, pero ya no hay tiempo de reparar.<\/p>\n<p>Con mucho pesar, ten\u00edan que abandonar, el Dakar, despu\u00e9s de todo lo que hab\u00edan luchado.<br \/>\nAs\u00ed son las carreras.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2022\/noticias\/recinsa\/6.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Prensa Recinsa<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; height: 310px;\" border=\"0\" width=\"57%\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 88px;\">\n<td style=\"height: 88px;\">\n<p align=\"center\">Los Hermanos Benavente.en el Dakar.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 24px;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/reXTJCcpMl4\" width=\"560\" height=\"314\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 22px;\">\n<td style=\"height: 22px;\">\n<hr align=\"center\" \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 88px;\">\n<td style=\"height: 88px;\">\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 88px;\">\n<td style=\"height: 88px;\">\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo estaba preparado para que los hermanos Benavente, pudieran realizar su Dakar 2022. 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