{"id":6149,"date":"2022-11-14T01:11:52","date_gmt":"2022-11-13T23:11:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6149"},"modified":"2022-11-14T01:11:53","modified_gmt":"2022-11-13T23:11:53","slug":"pena-y-perez-consiguen-el-alto-ason-y-el-campeonato-de-rallyes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/pena-y-perez-consiguen-el-alto-ason-y-el-campeonato-de-rallyes\/","title":{"rendered":"Pe\u00f1a y P\u00e9rez, consiguen el Alto As\u00f3n y el Campeonato de Rallyes"},"content":{"rendered":"

Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, consegu\u00edan la victoria en la II edici\u00f3n del Rallye Alto As\u00f3n, en donde la segunda posici\u00f3n era para Adri\u00e1n Costas y Juan Carral,. El tercer clasificado era Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez.
\nEn las diferencies copas y trofeos de Cantabria, destacar los Cl\u00e1sicos de Velocidad, que la victoria era para Jorge Canales y Hugo Rugama, siendo la Copa Fedima 1.6 era para Ramiro Garc\u00eda y Rub\u00e9n G\u00f3mez,
\nLa Copa Fedima 2.0, era para Abraham Higuera y Richard Fern\u00e1ndez siendo la Copa R2 MRF Tyres, Javier Fern\u00e1ndez y Alberto Aja,.
\nEn la Copa Turbo Dickens, Daniel L\u00f3pez y Carolina L\u00f3pez y el trofeo Junior era para Germ\u00e1n Romano y Daniel L\u00f3pez .La Copa Pirelli Cantabria, era para Alejandro Ceballos y Jos\u00e9 Antonio Lanza, La Pirelli Cantabria TOP, para Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez.
\nEl trofeo de Propulsi\u00f3n, era para Adri\u00e1n Rivas y Eric Herrera. La Copa 60, la victoria era para Rufino Sasi\u00e1n y Eloy Dehesa, siendo la Copa Regularidad Sport para Javier P\u00e9rez y David Sarabia,
\nUltima cita de la Temporada de Rallyes en Cantabria.<\/p>\n\n\n\n\n
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Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, consegu\u00edan la victoria en
\nel Rallye Alto As\u00f3n y el campeonato de la
\nespecialidad.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, consegu\u00edan la victoria en
\nel Rallye Alto As\u00f3n y el campeonato de la
\nespecialidad.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Adrian Costas y Juan Carral,
\neran los segundos clasificados.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Pablo Fern\u00e1ndez y Alvaro Guti\u00e9rrez, eran los terceros
\nclasificados.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Los cl\u00e1sicos de Velocidad eran para Jorge Canales.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La Copa Fedima 1.6 era para Ramiro Garc\u00eda
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, con su Ford Fiesta R5 del Equipo Blendio, consegu\u00edan la victoria en la II edici\u00f3n del Rallye alto As\u00f3n.
\nEl equipo, consegu\u00eda TAMBIEN el campeonato regional de la especialidad, jug\u00e1ndoselo todo en esta prueba, si bien todos sabemos de la profesionalidad, veteran\u00eda y el buen hacer de Dani pe\u00f1a, que no dejaba nada al azar, corriendo donde pod\u00eda, consciente de que realizar esta prueba con la \u00abcalculadora\u00bb, pod\u00eda llevarle a conseguir otro campeonato de Cantabria de la especialidad.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ten\u00edamos en la \u00abpomada\u00bb a Pablo Fern\u00e1ndez y Alvaro Guti\u00e9rrez, adem\u00e1s de Marcos Diego y Juan Lu Garc\u00eda, que tambi\u00e9n ten\u00edan opciones. Aun as\u00ed, el que mejor \u00ablo tenia\u00bb era Dani Pe\u00f1a, si bien sab\u00edamos seguro que realizar\u00eda un Rallye inteligente, aguantando los envites de sus adversarios.<\/p>\n

Los tramos en disputarse eran los t\u00edpicos, de la pasada edici\u00f3n del Rallye alto As\u00f3n, si bien en esta ocasi\u00f3n se un\u00eda el tramo de Rasines, con una variante del t\u00edpico Rallysprint de hace como 10 a\u00f1os, siendo un tramo muy divertido en donde los viejos aficionados, se \u00abreencontraban\u00bb con este mitific\u00f3 tramo, recordando las \u00abbatallitas\u00bb que all\u00ed se celebraban.<\/p>\n

Ten\u00edamos una bonita jornada de carreras, con unos tramos complicados, a los cuales se un\u00eda la \u00abmala suerte\u00bb, por multitud de coincidencias. Finalmente el gran trabajos de la Direcci\u00f3n de Carrera de la prueba, de los equipos de seguridad y en general de todos los integrantes de la Federaci\u00f3n C\u00e1ntabra, consegu\u00edan realizar un bonito Rallye, para disfrute de todos los aficionados.<\/p>\n

Gran trabajo de todos ellos, capitaneados una vez mas por Andr\u00e9s Alberdi, que desde las redes sociales, agradec\u00eda profundamente todo el trabajo realizado.<\/p>\n

En el terreno deportivo, como indic\u00e1bamos anteriormente, Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, sal\u00edan a la prueba con la \u00abcalculadora\u00bb entre las manos, realizando \u00absu Rallye\u00bb y si alguien quer\u00eda \u00abaventurarse\u00bb a atacar, pues….que atacara, que hab\u00eda mucho Rallye por delante y al final, un error, dar\u00eda al traste con todas las aspiraciones.
\nComenzaba la prueba con el tramo de Rasines. El m\u00edtico tramo del Rallysprint del mismo nombre, se realizaba \u00aben parte\u00bb, si bien la zona \u00abdel cruce\u00bb eran donde los viejos aficionados, se reun\u00edan. Valla s\u00ed a cambiado Rasines en todo este tiempo.<\/p>\n

En esta primera especial, comenzaba el liderato de Dani Pe\u00f1a. El piloto del grupo Blendio, consegu\u00eda el mejor de los registros, siendo este de 6:55,96.
\nEste tramo, al ser el primero, pod\u00eda marcar el \u00abdevenir\u00bb de la prueba, que con 9,5 Km aproximadamente, comenzaba a dar forma a la tabla de los tiempos.
\nLa segunda posici\u00f3n en este tramo era para Gorka Antxustegi, que con su Citroen C3 N5, se colocaba a CINCO segundos del actual l\u00edder del tramo.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Marcos Diego y Juan Lu Garc\u00eda que consegu\u00eda el MISMO crono que Antxustegi tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo. 578 cent\u00e9simas de segundo, separaban a ambos. El patr\u00f3n del Grupo Adelma, tambi\u00e9n tenia \u00abopciones\u00bb en esta prueba, por lo que seria uno de los pilotos a tener en cuenta.<\/p>\n

La cuarta posici\u00f3n era para Adri\u00e1n Costas y Juan Carral con su Mitsubishi EVO X,. Costas paraba el crono en 7:02,57, siendo la quinta posici\u00f3n para Iv\u00e1n Pelayo y Angel Muriedas, que consegu\u00edan un crono de 7:11,67.<\/p>\n

As\u00ed terminaba esta primera especial, para a continuaci\u00f3n, realizar el tramo de La Alcomba, pero en direcci\u00f3n contraria a la temporada anterior. Esta especial se retrasaba, un poquito por una salida de pista, pero r\u00e1pidamente, los equipos de seguridad, se pon\u00edan manos a la obra, para subsanarlo todo.<\/p>\n

Comenzaba la especial de La Alcomba, unos 12 kil\u00f3metros de tramo, que tambi\u00e9n pod\u00eda dar alguna que otra sorpresa.
\nEn esta especial, de nuevo Dani Pe\u00f1a era quien consegu\u00eda el mejor registro. El equipo del Grupo Blendio, consegu\u00eda un crono de 7:55,68, siendo en esta ocasi\u00f3n la segunda posici\u00f3n para Adri\u00e1n Costas y Juan Carral, que se colocaban a CUATRO segundos del actual l\u00edder del tramo.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Antxustegi, con su citroen C3 N5 a TRECE segundos del actual l\u00edder, siendo la cuarta y la quinta posici\u00f3n para Iv\u00e1n Pelayo y Pablo Fern\u00e1ndez. 8:18,44 y 8:21,77 eran los cronos de estos equipos.<\/p>\n

Decir que en esta especial, Marcos Diego, tenia que abandonar por salida de carretera, con lo que las cosas se le \u00aballanaban\u00bb a Dani Pe\u00f1a. Ya saben ustedes, Uno menos….Una raci\u00f3n de m\u00e1s.<\/p>\n

Segunda pasada al tramo de Rasines. De nuevo el espect\u00e1culo se recuperaba para todos nosotros, de la mano de la escuder\u00eda organizadora.
\nEn esta especial, el mejor de los cronos era para Adri\u00e1n Costas y Juan Carral. El equipo con su Mitsubishi, consegu\u00eda un crono de 6:48,78, siendo la segunda posici\u00f3n en esta especial para Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez a CUATRO segundos del l\u00edder.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez, con un crono de 6:58,13, siendo la cuarta y la quinta posici\u00f3n para Iv\u00e1n Pelayo y \u00c1lvaro Iglesias. Pelayo con su Mitsubishi, consegu\u00eda parar el crono en 6:58,83, siendo de 7:12,33 el crono de Alvaro Iglesias y Eva Bernardos.<\/p>\n

Ultima especial en disputarse, antes del reagrupamiento. El tramo de la Alcomba, era el que se disputaba a continuaci\u00f3n,
\nEn esta especial, Dani Pe\u00f1a, consegu\u00eda la delantera, con un crono de 7:56,61, siendo la segunda posici\u00f3n para Adri\u00e1n Costas y Juan Carral, con su Mitsubishi EVO X a DOS SEGUNDOS Y MEDIO.<\/p>\n

A SIETE SEGUNDOS Y MEDIO, ten\u00edamos a Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez, con su Mitsubishi, que ocupaban la tercera posici\u00f3n siendo la cuarta y la quinta posici\u00f3n para Mariano Lav\u00edn e Iv\u00e1n Pelayo. Espect\u00e1culo el que realizaba Lav\u00edn con su BMW, que \u00ablevantaba\u00bb a los aficionados, por su espectacular conducci\u00f3n y buenos tiempos. Lav\u00edn consegu\u00eda un crono de 8:16,40,.
\nPor otra parte, Pelayo consegu\u00eda un crono de 8:19,72.<\/p>\n

As\u00ed terminaban los tramos de la ma\u00f1ana, en donde las bajas de los equipos eran importantes y donde Dani Pe\u00f1a estaba liderando la prueba, siendo su m\u00e1ximo perseguidor Adri\u00e1n Costas a casi NUEVE segundos.
\nAlvaro Guti\u00e9rrez y Pablo Fern\u00e1ndez, estaban a casi 47 segundos del actual l\u00edder de la prueba.<\/p>\n

Los tramos de la tarde, eran verdaderos \u00absupertramos\u00bb, con lo que todo tenia que estar perfectamente planificado.<\/p>\n

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La Fedima 2.0 era para Abrahan Higuera
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La copa R2MRF Tyres era para Javier Fernandez
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La Turbo Dickens era para Daniel L\u00f3pez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El trofeo Junior, era para Germ\u00e1n Romano.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Ceballos era el L\u00edder en la Pirelli Cantabria
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La Propulsi\u00f3n era para Adrian Rivas.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba los tramos de la tarde despu\u00e9s de un reagrupamiento, en el pol\u00edgono industrial del Valle de Ruesga.
\nPodemos decir que \u00ablo mejor\u00bb estaba por disputarse, pues los tramos de la tarde eran espectaculares, adem\u00e1s de largos. Tenemos que incluir, que la \u00abnoche\u00bb seria la compa\u00f1era de viaje de los pilotos.
\nAlg\u00fan que otro problema y algunos retrasos, que nuevamente subsanaron la direcci\u00f3n de carrera y los equipos de seguridad de la prueba.<\/p>\n

El primer tramo en disputarse era el de san Pedro de Soba, un tramo espectacular, con unas bonitas zonas y con cerca de 12km. Para que nadie se despistara.
\nEn esta primera especial de la tarde, Adri\u00e1n Costas ataca DE LO LINDO. Al piloto del Mitsubishi, consigue un crono de 8:12,56, con lo que se \u00abmerienda\u00bb de un bocado, la ventaja que le separaba de Dani Pe\u00f1a, coloc\u00e1ndose a tan solo 960 cent\u00e9simas de Segundo de Dani pe\u00f1a en la clasificaci\u00f3n general.
\nSi ya hab\u00edamos tenido \u00abbastantes sustos\u00bb en la primera mitad de la prueba, en esta segunda parte, no era apta, para los que sufran del coraz\u00f3n.<\/p>\n

La segunda posici\u00f3n era para Dani Pe\u00f1a que se colocaba a OCHO segundos del actual l\u00edder del tramo.
\nEl tercer clasificado en este tramo de San Pedro de soba, era para Antxustegi, que venia con mas fuerza que nunca con su Citroen C3 N5 y se colocaba a ONCE segundos del l\u00edder. Recordar que el piloto vasco, estaba en la modalidad de \u00abSuper Rallye\u00bb.
\nLa cuarta y la quinta posici\u00f3n era para Pablo Fern\u00e1ndez e Iv\u00e1n Pelayo, ambos con Mitsubishi, que paraban el crono en 8:32,73 y 8:43,06.<\/p>\n

Llega el tramo rey, de la prueba, el denominado Soba Espinosa de los Monteros. 16km de Tramo, mas que espectacular y que \u00abcruzaba\u00bb hasta Burgos. En esta especial, Dani Pe\u00f1a \u00abrecuperaba\u00bb el liderato de la prueba, que NUNCA hab\u00eda perdido y se colocaba l\u00edder del tramo.
\nEn esta especial, Pe\u00f1a consegu\u00eda un crono de 10:28,96.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Antxustegi nuevamente, que se colocaba a CATORCE segundos del l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n para Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez a VEITICUATRO segundos del l\u00edder.
\nLa cuarta y la quinta posici\u00f3n eran para Mariano Lav\u00edn y Adri\u00e1n costas.
\nLav\u00edn consegu\u00eda un crono de 10:57,24 y Costas, consegu\u00eda un crono de 11:04,97, despu\u00e9s de haber pinchado y perder el \u00abliderato moment\u00e1neo\u00bb que hab\u00eda tenido en el tramo anterior.<\/p>\n

Ultima pasada al tramo de san Pedro de Soba. Decir que la organizaci\u00f3n, hab\u00eda preparado los MEJORES TRAMOS para el final, en donde solo terminar\u00edan los equipos m\u00e1s fuertes.
\nEn esta especial, el mejor de los cronos era para Pe\u00f1a, que volv\u00eda a \u00absumar\u00bb segundos y acumular victorias. El piloto del equipo Blendio, consegu\u00eda un crono de 8:24,53.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Adri\u00e1n Costas, que el pinchazo \u00able hab\u00eda lastrado\u00bb en la clasificaci\u00f3n general \u00abdisipando\u00bb la posibilidad de ganar el Rallye.
\nTan solo TRES segundos les separaba del actual l\u00edder del tramo, aunque en la general AHORA la ventaja era de casi 40 segundos, entre ambos pilotos.
\nIv\u00e1n Pelayo y Angel Muriedas, consegu\u00edan la tercera posici\u00f3n en esta especial, coloc\u00e1ndose a VEINTIDOS segundos del actual l\u00edder, siendo la cuarta y la quinta posici\u00f3n para Pablo Fern\u00e1ndez y Mariano Lav\u00edn. 8:55,16 y 8:57,27 eran los cronos de ambos pilotos.<\/p>\n

Ultima pasada al tramo de Soba Espinosa. Dani Pe\u00f1a hace gala de su veteran\u00eda y consigue el mejor de los cronos, aun a pesar de tener un \u00abcolchon2 importante de segundos.11:05.58 era el crono del equipo patrocinado por el Grupo Blendio.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Costas y Carral a SIETE segundos del l\u00edder, siendo Van Pelayo y Angel Muriedas, quienes se colocaba en la tercera posici\u00f3n a OCHO segundos del l\u00edder.
\nPablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Iglesias, eran quienes ocupaban la cuarta y la quinta posici\u00f3n en el tramo, consiguiendo unos cronos de 11:16,35 y 11:18,96.<\/p>\n

Con la finalizaci\u00f3n de este tramo, terminaba esta Edici\u00f3n del Rallye Alto As\u00f3n, en donde Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, consegu\u00edan la victoria en la prueba y el campeonato de la especialidad en Cantabria, siendo la segunda posici\u00f3n para Adri\u00e1n Costas y Juan Carral, que estuvieron luchando con Pe\u00f1a, por la victoria, pero que un pinchazo, le relegaba en la clasificaci\u00f3n, para conseguir finalmente esta magnifica segunda posici\u00f3n.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez.
\nEste era el podium de la II edici\u00f3n del Rallye Alto As\u00f3n.
\nEn las diferencies copas y trofeos de Cantabria, destacar a :
\nLos Cl\u00e1sicos de Velocidad, la victoria era para Jorge Canales y Hugo Rugama, siendo la segunda posici\u00f3n parta Ram\u00f3n Mart\u00ednez y Adri\u00e1n Fern\u00e1ndez. La tercera posici\u00f3n era para Jos\u00e9 Manuel Viar y Luis Javier Mart\u00ednez.<\/p>\n

La Copa Fedima 1.6 era para Ramiro Garc\u00eda y Rub\u00e9n G\u00f3mez, siendo con Jos\u00e9 Luis Obreg\u00f3n y Antonio Mart\u00ednez los segundos clasificados. Sergio Ort\u00edz y V\u00edctor Colina consegu\u00edan la tercera posici\u00f3n.<\/p>\n

La Copa Fedima 2.0, era para Abraham Higuera y Richard Fern\u00e1ndez seguidos de Ra\u00fal Blanco y Virginia M\u00e9ndez.<\/p>\n

En la Copa R2 MRF Tyres, Javier Fern\u00e1ndez y Alberto Aja, se impusieron.<\/p>\n

En la Copa Turbo Dickens, Daniel L\u00f3pez y Carolina L\u00f3pez eran los lideres, siendo la segunda posici\u00f3n para Enrique Echevarr\u00eda y Maura Otero.<\/p>\n

El trofeo Junior era para Germ\u00e1n Romano y Daniel L\u00f3pez siendo la segunda posici\u00f3n para Pablo Fuente y David Berbil. La tercera posici\u00f3n era para Pablo Aizpeolea y Alba Saiz.<\/p>\n

En la Copa Pirelli Cantabria, era para Alejandro Ceballos y Jos\u00e9 Antonio Lanza, siendo la segunda posici\u00f3n para Ioritz Odiaga e Iker Mintegia.<\/p>\n

La Pirelli Cantabria TOP, era para Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, siendo la segunda posici\u00f3n para Adri\u00e1n Costas y Juan Carral.<\/p>\n

El trofeo de Propulsi\u00f3n, era para Adri\u00e1n Rivas y Eric Herrera siendo la segunda posici\u00f3n para Diego Ort\u00edz y Santiago Basoa. Iosu Alberdi e Ion del Cid fueron los terceros clasificados.<\/p>\n

En la Copa 60, la victoria era para Rufino Sasi\u00e1n y Eloy Dehesa, siendo la segunda posici\u00f3n para Francisco Bolado y Pablo Jes\u00fas Albo. La tercera posici\u00f3n era para Enrique Fern\u00e1ndez y Jos\u00e9 Mar\u00eda Bascaram.<\/p>\n

La Copa Regularidad Sport era para Javier P\u00e9rez y David Sarabia, siendo la segunda posici\u00f3n para V\u00edctor \u00c1lvaro Lastra y Jos\u00e9 Ram\u00f3n Crespo. Los terceros clasificados eran Luis Santamar\u00eda y Juan Carlos Renter\u00eda.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la ultima cita del regional de rallyes de Cantabria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, consegu\u00edan la victoria en la II edici\u00f3n del Rallye Alto As\u00f3n, en donde la segunda posici\u00f3n era para Adri\u00e1n Costas y Juan Carral,. El tercer clasificado era Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez. En las diferencies copas y trofeos de Cantabria, destacar los Cl\u00e1sicos de Velocidad, que la victoria era para […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-6149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c31-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6149"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6151,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149\/revisions\/6151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}