{"id":6523,"date":"2023-10-15T14:26:46","date_gmt":"2023-10-15T12:26:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6523"},"modified":"2023-10-15T14:26:47","modified_gmt":"2023-10-15T12:26:47","slug":"cabo-sin-oposicion-en-secadura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/cabo-sin-oposicion-en-secadura\/","title":{"rendered":"Cabo, sin oposici\u00f3n en Secadura"},"content":{"rendered":"

Manolo Cabo consegu\u00eda la victoria en la Subida a Secadura, ultima prueba de la temporada de Monta\u00f1a en Cantabria. El Piloto de El astillero, no daba opci\u00f3n a sus contrincantes, consiguiendo la victoria en todas las ascensiones. La segunda posici\u00f3n era para Toni Ariete con su Ford fiesta MK2, siendo el tercer clasificado Pablo Fern\u00e1ndez con su DS3 R5 .
\nEn los diferentes trofeos de Cantabria, destacar a: Javi Polanco, que consegu\u00eda la victoria entre los Car-Cross, siendo los Cl\u00e1sicos de Velocidad para Daniel Marijuan.
\nLa Copa CM Promo era para Caparr\u00f3s, siendo el trofeo Junior para Ra\u00fal Jim\u00e9nez.
\nLa propulsi\u00f3n era para Be\u00f1at Poblaci\u00f3n, con su bonito Lotus Exige.<\/p>\n\n\n\n\n
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Manolo Cabo, venc\u00eda en Secadura, comodamente.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Manolo Cabo, venc\u00eda en Secadura, sin aposici\u00f3n.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Toni Ariete era el segundo clasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Pablo Fern\u00e1ndez era el tercer clasificado
\ncon su DS3-R5
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Javi Polanco, era el l\u00edder, entre los
\nCar-Cross
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Llegaba la ultima cita de Monta\u00f1a en Cantabria con la subida a Secadura, una prueba que \u00abpeligraba\u00bb su realizaci\u00f3n, hasta que el equipo de La Junta Racing, se pon\u00eda en marcha, para salvar la prueba.
\nEn casi un mes, se pon\u00eda todo en marcha, para que esta nueva organizaci\u00f3n se pusiera \u00abmanos a la obra\u00bb y recuperaba esta nueva edici\u00f3n. Podemos decir que \u00abnos enter\u00e1bamos\u00bb que ten\u00edamos Subida a Secadura, el d\u00eda anterior a que se celebrara La Bien aparecida\u00bb, cuando la Federaci\u00f3n lo hacia publico en su \u00abfacebook\u00bb<\/p>\n

Hemos tenido el \u00abveranillo de San Miguel\u00bb en Cantabria, durante varias semanas, con unas temperaturas incre\u00edbles pero que el d\u00eda de la prueba, la Niebla y el agua, se juntaban para intentar pon\u00e9rselo dif\u00edcil a nuestros pilotos.
\nPilotos y Organizaci\u00f3n han aguantado estoicamente durante toda la jornada, para realizar una ultima cita de monta\u00f1a, PERFECTA.<\/p>\n

Tenemos que decir que con la niebla \u00abacechando\u00bb la direcci\u00f3n de la carrera, \u00abapremiaba\u00bb el tiempo y realizaba una subida \u00abr\u00e1pida\u00bb a la vez que divertida, pues con los coches a 30 segundos y las condiciones de visibilidad, tan justas, un \u00abdespiste\u00bb pod\u00eda ser fatal.<\/p>\n

Aun as\u00ed muchos comisarios, poco publico, excepto los \u00abBUENOS AFICIONADOS\u00bb QUE TENEMOS MUCHOS EN CANTABRIA, que con Carpas, paraguas y albornoces, no quer\u00eda pederse la ultima cita del campeonato de Monta\u00f1a.
\nTambi\u00e9n tenemos que hablar de la amplia inscripci\u00f3n, aun cuando los equipos, tienen los presupuestos \u00abmas que gastados\u00bb, ten\u00eda una inscripci\u00f3n de 59 pilotos de competici\u00f3n, mas 33 pilotos Legend, que dicho sea \u00abde paso\u00bb dieron rienda suelta\u00bb a la espectacularidad, pues el trazado, patinaba y mucho.<\/p>\n

Alguna salida de pista, alguna aver\u00eda mec\u00e1nica, pero \u00abtodo controlado\u00bb.<\/p>\n

En el terreno deportivo, podemos decir que Manolo cabo con su \u00abGodzilla\u00bb se \u00abpaseaba\u00bb por Secadura. El Vigente campe\u00f3n de Carrozados de Monta\u00f1a (Que tambi\u00e9n renueva, \u00e9l titulo de esta temporada), no daba opci\u00f3n y consegu\u00eda los mejores cronos en todas las especiales.
\nTambi\u00e9n decir que Miguel Guti\u00e9rrez, consigue \u00abde nuevo\u00bb el campeonato de Monta\u00f1a, de la especialidad, siendo el campeonato de la copa Car-Cross para Carlos Ortiz.
\nLa copa CM era para Caparr\u00f3s que loa ganado TODO, en esta temporada.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una Manga de \u00e9ntrenos con la lluvia como compa\u00f1era, que nada mas terminaba la manga, \u00abescampaba2 un poquito, para \u00abjusto\u00bb cuando comenzaba la siguiente manga, empezar a llover, comenzaban las diferentes mangas oficiales.
\nEn la primera de las pasadas, como dec\u00edamos anteriormente, comenzaba Manolo cabo, liderando la clasificaci\u00f3n con su Nissan GTR R35. \u00abGodzilla\u00bb.
\nEl piloto de El astillero, paraba el crono en 2:22,70.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Toni Ariete con su Ford Fiesta MK 2 que consegu\u00eda colocarse en esta posici\u00f3n a tan solo DOS SEGUNDOS Y MEDIO, de Manolo cabo.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta especial, era para Pablo Fern\u00e1ndez con su Citroen DS3 R5, siendo la cuarta posici\u00f3n para Be\u00f1at Poblaci\u00f3n, que en esta ocasi\u00f3n nos tra\u00eda un estupendo Lotus Exige, que se colocaba a NUEVE segundos del actual l\u00edder de la pasada.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Pipi Onandia con su Subaru a DOCE SEGUNDOS Y MEDIO del lider.<\/p>\n

Ni que decir tiene que el resto de participantes, realizaban la manga, bajo la intensa lluvia que mezclado con un \u00abchirimiri\u00bb incesante, nos acord\u00e1bamos del \u00abveranillo de San Miguel\u00bb y de alguien m\u00e1s….
\nLa niebla tambi\u00e9n era incesante en la parte alta, con alguna salida de pista, que se solucionaba r\u00e1pidamente.<\/p>\n

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El trofeo Junior era para Ra\u00fal Jim\u00e9nez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Los cl\u00e1sicos de Velocidad, para Daniel Marijuan.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Caparr\u00f3s era el l\u00edder entre los CM.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la Segunda de las mangas oficiales. Con puntualidad \u00abbrit\u00e1nica\u00bb comenzaba la prueba y \u00abla lluvia\u00bb tambi\u00e9n. (La lluvia hab\u00eda hecho un peque\u00f1o par\u00e9ntesis entre manga y manga, pero ya se sabe, comienza la carrera y el \u00abchirimiri\u00bb vuelve tambi\u00e9n).
\nEn esta segunda pasada, de nuevo el mejor de los cronos era para Manolo Cabo, que consegu\u00eda rodar muy r\u00e1pido una vez m\u00e1s.
\nEl piloto de El astillero con su Nissan consegu\u00eda un crono de 2:22,34, siendo inaccesible para el resto de participantes. La segunda posici\u00f3n en esta segunda especial era para Ariete, que en esta ocasi\u00f3n se colocaba a tan solo 735 mil\u00e9simas de segundo del actual l\u00edder de la pasada.
\nPablo Fern\u00e1ndez, Be\u00f1at Poblaci\u00f3n y Jhonatan Cabo eran quienes ocupaban la tercera, cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente, con unos cronos de 2:29,28, para Pablo; 2:29, 54, para Be\u00f1at y 2:34,47 para Jhonatan Cabo.<\/p>\n

Ultima de las mangas oficiales, se disputaba a continuaci\u00f3n. De nuevo Manolo cabo, volv\u00eda a hacer gala de su gran conducci\u00f3n y consegu\u00eda liderar la manga. En esta tercera pasada el piloto patrocinado por Blendio, consegu\u00eda parar el crono en 2:21,12.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Pablo Fern\u00e1ndez con su Citroen DS3, que se colocaba a DOS SEGUNDOS Y MEDIO del actual l\u00edder.<\/p>\n

El tercer clasificado era Miguel Guti\u00e9rrez, con su Norma M20 F. El actual campeo de Monta\u00f1a de Cantabria, consegu\u00eda con estos cronos, \u00abentrar2 en puestos de menci\u00f3n, tambi\u00e9n en esta subida a Secadura. Miguel paraba el crono en 2:29,02.<\/p>\n

La cuarta posici\u00f3n en esta maga era para Diego Caparr\u00f3s. El actual l\u00edder de la copa CM, que loa ganado \u00abtodo\u00bb en su categor\u00eda en esta temporada, tambi\u00e9n estaba en Secadura, para defender y liderar su categor\u00eda. Caparr\u00f3s, consegu\u00eda un crono de 2:31,22.
\nEl quinto clasificado era Pip\u00ed Onandia con su Subaru., con un crono de 2:31,23.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la ultima de las ascensiones a la Subida a Secadura.
\nFinalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor crono de las tres mangas oficiales, la victoria era para Manolo cabo, siendo la segunda posici\u00f3n para Toni Ariete con su Ford fiesta MK2.
\nEl tercer clasificado era Pablo Fern\u00e1ndez con su DS3 R5<\/p>\n

En los diferentes trofeos de Cantabria, destacar a:
\nDentro de la copa Car-Cross el l\u00edder era Javier Polanco, seguido de Jairo Ruiz y de Carlos Ortiz.
\nLos Cl\u00e1sicos de Velocidad eran para Daniel Marijuan, seguido de Pedro Rodr\u00edguez
\nLos Carrozados eran para Manolo Cabo, seguido de Toni Ariete y Pablo Fern\u00e1ndez.
\nLa copa CM Promo era para Caparr\u00f3s, seguido de Javier Arco.
\nEl trofeo Junior era para Ra\u00fal Jim\u00e9nez, seguido de Guiovanne Iglesias y Mikel Mazquiaran.
\nLa propulsi\u00f3n era para Be\u00f1at Poblaci\u00f3n, seguido de Jhonatan Cabo y Fernando Garc\u00eda.<\/p>\n

As\u00ed terminaba una edici\u00f3n mas de Secadura, ultima cita de monta\u00f1a de la temporada en Cantabria, organizada por la Junta racing.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Manolo Cabo consegu\u00eda la victoria en la Subida a Secadura, ultima prueba de la temporada de Monta\u00f1a en Cantabria. El Piloto de El astillero, no daba opci\u00f3n a sus contrincantes, consiguiendo la victoria en todas las ascensiones. La segunda posici\u00f3n era para Toni Ariete con su Ford fiesta MK2, siendo el tercer clasificado Pablo Fern\u00e1ndez […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6523"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6525,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6523\/revisions\/6525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}