{"id":6541,"date":"2023-10-24T21:31:08","date_gmt":"2023-10-24T19:31:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6541"},"modified":"2023-10-24T21:31:08","modified_gmt":"2023-10-24T19:31:08","slug":"conde-y-sergnese-hacen-doblete-en-montecarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/conde-y-sergnese-hacen-doblete-en-montecarlo\/","title":{"rendered":"Conde y Sergnese, hacen doblete en Montecarlo"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e1s de 1.000kms, 15 tramos cronometrados divididos en 5 etapas recorriendo 3 pa\u00edses. 60 participantes de 15 nacionalidades, 19 fabricantes con 36 modelos diferentes y unos ganadores; Eneko Conde y Lukas Sergenese han escrito su nombre en el libro de ganadores de Montecarlo como primeros espa\u00f1oles en conseguirlo.<br \/>\nLa prueba comenz\u00f3 \u00abtorcida\u00bb para la pareja espa\u00f1ola, la noche previa una intoxicaci\u00f3n alimentaria de Conde hizo que el doctor visitara la habitaci\u00f3n de madrugada confirmando que estaba apto para tomar la salida.<br \/>\nNo acabaron ah\u00ed los problemas, ya que en los primeros kil\u00f3metros del Tramo 1, el equipo detect\u00f3 que una de las sondas enviaba informaci\u00f3n err\u00f3nea a los aparatos de medici\u00f3n. Localizado el problema, mantuvieron la calma y cambiaron la forma de encarar las horquillas de izquierdas evitando brusquedades para minimizar el problema.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2023\/noticias\/conde\/condeportada.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Foto: Prensa Eneko Conde<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Fueron 4 kil\u00f3metros iniciales complicados pero, despu\u00e9s, los tiempos les mantuvieron en las posiciones altas de la clasificaci\u00f3n. En el enlace hacia el Tramo 2, ambos se tiraron bajo el coche para arreglar el dispositivo y reemprendieron la marcha con al problema resuelto. El resto de la jornada transcurri\u00f3 sin sobresaltos y pudieron acabar en cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n<p>La segunda jornada se present\u00f3 con unas condiciones meteorol\u00f3gicas muy adversas, en donde tanto la tripulaci\u00f3n del KIA eNiro, como los neum\u00e1ticos Bridgestone Enliten, se encuentran muy c\u00f3modos. As\u00ed lo demostraron aup\u00e1ndose al liderato de la prueba tras el Tramo 6, que daba final a la etapa con presencia de una espesa niebla en la que ganaron tiempo sobre sus rivales.<\/p>\n<p>Un fuerte temporal azot\u00f3 la zona durante la madrugada del jueves al viernes y la organizaci\u00f3n tuvo que cancelar los Tramos 7 y 8 por alerta roja debida a desprendimientos en la ruta. La jornada se limit\u00f3 a dos especiales, en las que Conde y Sergnese aumentaron la distancia frente a sus rivales y durmieron una noche m\u00e1s liderando la prueba.<\/p>\n<p>La jornada final se divid\u00eda en dos etapas. El s\u00e1bado por la ma\u00f1ana la prueba se adentr\u00f3 en Italia en los m\u00edticos tramos del Rallye de Sanremo. Tres delicad\u00edsimos tramos sobre asfalto roto, hojas, ramas y piedras, en donde era muy f\u00e1cil echar a perder un buen resultado, hicieron que la tripulaci\u00f3n se tomase con mucha prudencia los mismos minimizando riesgos a la espera de la esperada noche del Turini, en donde hist\u00f3ricamente el rallye sufre un vuelco y quien sale l\u00edder no gana cuenta la leyenda\u2026 Con esto, Conde y Sergnese volvieron terceros de la emboscada italiana a escasos 8&#8243; del liderato y dos tramos por delante.<\/p>\n<p>Un gran ambiente de inicio de la \u00faltima etapa en la Plaza del Casino de Montecarlo despidi\u00f3 a los equipos que sal\u00edan a jugarse la victoria. Conde y Sergnese tiraron de experiencia y arriesgaron para recuperar el tiempo que les separaba del triunfo y tras ganar el Tramo 14, lograron un segundo puesto, empatados con Bruno Thiry en la \u00faltima especial camino a Sospel, que les hac\u00eda ganar la prueba remontando en la hist\u00f3rica noche final.<\/p>\n<p>Todav\u00eda con los ojos vidriosos, un Eneko Conde euf\u00f3rico declaraba \u00abhemos cumplido un sue\u00f1o, hemos trabajado mucho y mi copiloto Lukas ha hecho una gran labor, \u00a1\u00a1esta victoria es de todo el equipo!!\u00bb.<\/p>\n<p>Tras esta victoria, la dupla llega a la prueba final en Dolomitas a 2 puntos del liderato en la FIA ECOrallye CUP. \u00abDependemos de nosotros mismos, si ganamos renovamos autom\u00e1ticamente nuestro t\u00edtulo. Vamos a luchar hasta el final como ya prometimos\u00bb.<\/p>\n<p>&#8211; Ganan el eRallye de Montecarlo absoluto y tambi\u00e9n el puntuable para la FIA ECOrallye CUP.<br \/>\n&#8211; La dupla del KIA &#8211; Blendio #ecoteam domin\u00f3 la complicada prueba monegasca.<br \/>\n&#8211; La m\u00edtica noche del Turini les encumbr\u00f3 a la cima con unos cronos inalcanzables para sus rivales.<br \/>\n&#8211; Eneko destac\u00f3 el gran trabajo llevado a cabo por su copiloto Lukas en una prueba muy complicada de navegar.<\/p>\n<p>Texto: Prensa Eneko Conde<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" width=\"130\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2023\/noticias\/conde\/conde.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Foto: Prensa Eneko Conde<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s de 1.000kms, 15 tramos cronometrados divididos en 5 etapas recorriendo 3 pa\u00edses. 60 participantes de 15 nacionalidades, 19 fabricantes con 36 modelos diferentes y unos ganadores; Eneko Conde y Lukas Sergenese han escrito su nombre en el libro de ganadores de Montecarlo como primeros espa\u00f1oles en conseguirlo. 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