{"id":6553,"date":"2023-11-05T21:53:59","date_gmt":"2023-11-05T19:53:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6553"},"modified":"2023-11-05T21:53:59","modified_gmt":"2023-11-05T19:53:59","slug":"costas-y-muriedas-consiguen-el-rallysprint-de-toranzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/costas-y-muriedas-consiguen-el-rallysprint-de-toranzo\/","title":{"rendered":"Costas y Muriedas, consiguen el Rallysprint de Toranzo"},"content":{"rendered":"

Adri\u00e1n Costas y Angel Muriedas, consegu\u00edan la victoria en el pasado Rallysprint de Toranzo. La segunda posici\u00f3n era para Marcos Diego y Gabino Mart\u00ednez, siendo la tercera posici\u00f3n para Pip\u00ed Onandia con su espectacular Subaru.
\nDentro de la Copa AX, el l\u00edder era Jos\u00e9 Antonio P\u00e9rez y Yadira P\u00e9rez, la Copa Turbo Dickens para Daniel L\u00f3pez y Carolina L\u00f3pez. La propulsi\u00f3n era para Marcos Diego y Gabino Mart\u00ednez.
\nBonita y espectacular prueba, organizada por Pakita competici\u00f3n, dinamizando una vez mas, el Valle de Toranzo.<\/p>\n\n\n\n\n
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Costas, consegu\u00eda la victoria en Toranzo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Costas, consegu\u00eda la victoria en Toranzo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Marcos Diego, era el segundo clasificado,
\ncon su Porsche GT3
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era para Pipi Onandia
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva edici\u00f3n del Rallysprint de Toranzo y otro nuevo \u00e9xito para la escuder\u00eda Pakita competici\u00f3n.
\nYa en la pasada temporada, realizaban una prueba espectacular \u00abrevolucionando\u00bb a todo el pueblo y en esta ocasi\u00f3n, volv\u00edan a repetir el mismo \u00e9xito.
\nDecir tambi\u00e9n que la prueba comenzaba con un poco de retraso, con respecto al horario inicial, pues los bomberos, ten\u00edan que acudir a sofocar un peque\u00f1o incendio y ten\u00edan que subir por el tramo.
\nLa direcci\u00f3n de carrera estaba una temporada mas en manos de Chus Arag\u00f3n, con lo que podemos decir que el \u00e9xito y la organizaci\u00f3n estaban asegurados.<\/p>\n

Una vez mas la parte de Borle\u00f1a, estaba perfectamente encintado y preparado para esta gran fiesta del motor, que preparaba esta escuder\u00eda. Muchos comisarios, mucha cinta y en general, un detalle, este de las \u00abcintas\u00bb que dice mucho de la organizaci\u00f3n de la prueba.
\nEn esta ocasi\u00f3n \u00ablos viejos roqueros\u00bb de los Rallyes de la zona, no pod\u00edan estar, por problemas de ultima hora. Tan solo Melquiades Fern\u00e1ndez y su Hija, Sandra, realizaban labores de coche 0<\/p>\n

Como viene siendo habitual, nos visitaron en nuestros estudios del alto de Malia\u00f1o, Javi D\u00edaz y Diego Quevedo, pudiendo comprobar que estos dos aficionados a los Rallyes, estaban completamente volcados con la prueba, si bien, la premisa fundamental era el que la gente disfrutara de la prueba y \u00abmolestar\u00bb lo menos posible a los vecinos, \u00ababriendo el tramo\u00bb para esos vecinos, entre pasada y pasada.<\/p>\n

En general, decir que la prueba fue un rotundo \u00e9xito, de organizaci\u00f3n y de direcci\u00f3n, consiguiendo \u00abcolocar\u00bb la prueba en los \u00abescalones\u00bb mas altos de los Rallysprint de Cantabria.
\nPuedo decir y REAFIRMAR, que ahora SI PUEDO PRESUMIR DE LOS ORGANIZADORES CANTABROS y trasladarlo a todos ustedes.
\nCada VEZ SE TRABAJA MEJOR, La Federaci\u00f3n C\u00e1ntabra tambi\u00e9n tiene en \u00abalgo tiene su culpa\u00bb y el cambio es RADICAL en las pruebas de Cantabria, en las ultimas temporadas.<\/p>\n

En el terreno deportivo, decir que Costas y Marcos Diego, se la \u00abjugaban\u00bb en esta prueba, si bien, tan solo queda otro Rallysprint, que ser\u00e1 el que ponga Fin al campeonato de la especialidad, adem\u00e1s de varias copas, que tambi\u00e9n finalizan en esa prueba. De todo Puede pasar, pero en esta edici\u00f3n del Rallysprint de Toranzo, Costas era el l\u00edder y no dejaba que nadie, le \u00abintentara hacer sombra\u00bb.
\nPip\u00ed Onandia con su Subaru, consegu\u00eda la tercera posici\u00f3n, en una bonita carrera, destacando tambi\u00e9n nuevamente a Alvaro Iglesias y Eva Bernardos, que se \u00abbajaban\u00bb de un Mitsubishi en el pasado Rallye de Cobreces y volv\u00eda de nuevo a su Peugeot 206, realizando una prueba, espectacular.<\/p>\n

Comenzaba la primera de las pasadas, con el retraso, que antes hab\u00edamos mencionado, si bien, las 15:00 era una hora perfecta, para comenzar, con un sol reinante en la zona de Borle\u00f1a.<\/p>\n

En esta primera pasada el mejor de los cronos ya era para Costas. El piloto del Hyundai I20 R5, comenzaba muy r\u00e1pido, consiguiendo en esta pasada un crono de 7:06,81.
\nPor detr\u00e1s Marcos Diego, con su Porsche GT3, que se colocaba a SEIS segundos del actual l\u00edder.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta especial era para Pip\u00ed Onandia, que en el Rallysprint de Toranzo, sal\u00eda muy fuerte con su Subaru y quer\u00eda estar muy alto en la clasificaci\u00f3n, general. Ya desde la primera manga \u00abApuntaba maneras\u00bb y \u00abpoquito a poquito\u00bb, ya se sabe.
\nVEINTIUN segundos le separaba del actual l\u00edder del tramo.
\nLa cuarta y la quinta posici\u00f3n eran para Alvaro Iglesias e Iv\u00e1n Garc\u00eda.
\nAlvaro, volv\u00eda de nuevo a su Peugeot 206, copilotado por Eva Bernardos. Espectacular, como conduce el piloto de Torrelavega y como divierte al publico, con su bonita conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n decir que la falta de potencia del coche, la \u00abcompase\u00bb con el \u00abarrojo\u00bb que tiene. Alvaro paraba el crono en 7:36,31.<\/p>\n

Por otra parte Iv\u00e1n Garc\u00eda a \u00abla chita callando\u00bb consegu\u00eda esta quinta posici\u00f3n que antes dec\u00edamos, con su DS3 R3 Max. Garc\u00eda, consegu\u00eda un crono de 7:43,05.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la primera de las pasadas, para a continuaci\u00f3n y despu\u00e9s de que los equipos de seguridad dieran el visto bueno, ponerse de nuevo en marcha. En esta ocasi\u00f3n, quedaba dos pasadas mas en el mismo sentido, desde Borle\u00f1a, llegando a Castillo, Pedroso, para luego terminar en San Vicente de Toranzo.<\/p>\n

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La Copa AX, era para Jose Antonio P\u00e9rez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La Turbo Dickens era para Daniel L\u00f3pez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda de las pasadas, en donde el mejor registro volv\u00eda a ser para Costas, pero en esta ocasi\u00f3n, Marcos \u00abapretaba\u00bb y se colocaba a UN solo segundo. Adri\u00e1n Costas y Angel Muriedas, consegu\u00edan un crono de 6:59,13, siendo el crono de marcos Diego, como dec\u00edamos anteriormente de tan solo UN SEGUNDO.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Alvaro Iglesias, un poco m\u00e1s distanciado, coloc\u00e1ndose a TRECE segundos del actual l\u00edder, del tramo, siendo la cuarta y la quinta posici\u00f3n para Pip\u00ed Onandia e Iv\u00e1n Garc\u00eda. Onandia consegu\u00eda un crono de 7:14,34, siendo el crono de Iv\u00e1n Garc\u00eda de 7:15,82.<\/p>\n

Volv\u00edamos a tener unos cronos muy ajustados y los pilotos se \u00ababonaban\u00bb a sus posiciones, consiguiendo \u00abacomodarse2 en estos puestos en la clasificaci\u00f3n general.<\/p>\n

Ultima pasada en el mismo sentido y \u00abde todo pod\u00eda pasar\u00bb en la carrera, pero los puestos estaban mas que claros. Aun as\u00ed en esta especial Costas podemos decir que \u00abda un golpe sobre la mesa\u00bb y consigue el resultado definitivo, para distanciarse del resto de participantes y dejar claro, que en esta prueba de Toranzo, la intenci\u00f3n era GANAR.
\nCostas consegu\u00eda un crono en esta especial de 6:53,78, con lo que \u00absentencia\u00bb la prueba. El piloto de Hyundai I20 R5, tambi\u00e9n se distanciaba as\u00ed del segundo clasificado.<\/p>\n

Por detr\u00e1s ten\u00edamos a Marcos Diego, que \u00abhacia lo que pod\u00eda\u00bb con su Porsche GT3 2010. Incre\u00edble la conducci\u00f3n de Diego, el sonido espectacular del Porche por las carreteras del valle de Toranzo y espect\u00e1culo \u00abdel bueno\u00bb que estabamos presenciando en el Rallysprint de Toranzo.
\nEn esta ocasi\u00f3n Marcos se colocaba a DOCE segundos del actual l\u00edder.
\nLa tercera posicion era para Alvaro Iglesias y Eva Bernardos que en su lucha con Pip\u00ed Onandia por la tercera posici\u00f3n del podium, final era \u00abencarnizada\u00bb.
\nAmbos pilotos consegu\u00edan un crono similar, siendo el crono de Alvaro Iglesias de 7:15,57, siendo el crono de Pip\u00ed de 7:15,66. Tan solo 93 mil\u00e9simas de segundo, les separaban, dando la cuarta posici\u00f3n en esta especial, para el piloto del Subaru.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Iv\u00e1n Garc\u00eda, que consegu\u00eda un crono de 7:22,39.<\/p>\n

Finalmente con los cronos en la mano, la victoria en este Rallysprint de Toranzo era para Adri\u00e1n Costas y Angel Muriedas, que no dieron opci\u00f3n a sus adversarios desde el principio, consiguiendo unos excelentes puntos para el campeonato de la especialidad y dando mas emociono si cabe, al campeonato de Rallysprint de Cantabria.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Marcos Diego, con su Porsche, que tambi\u00e9n estuvo luchando por los puestos de cabeza y defendiendo el liderato en la tabla del campeonato, que ahora eta en poder, de Costas. Falta tan solo una prueba donde se lo jugaran todo.<\/p>\n

La tercera posici\u00f3n era para Pip\u00ed Onandia con su Subaru, que finalmente se impuso por UN solo segundo a \u00c1lvaro Iglesias que ocupaba la cuarta posici\u00f3n en el general de la prueba.<\/p>\n

En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar que dentro de la Copa AX, el l\u00edder era Jos\u00e9 Antonio P\u00e9rez y Yadira P\u00e9rez, siendo la segunda posici\u00f3n para Jos\u00e9 Antonio Obreg\u00f3n y Javier Arce.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Borja Alfaro y Angel P\u00e9rez.<\/p>\n

La copa Turbo Dickens era para Daniel L\u00f3pez y Carolina L\u00f3pez, siendo la segunda posici\u00f3n para Juan Ma Rey y Nagore Porras. La tercera posici\u00f3n era para Ra\u00fal de Juana y Jos\u00e9 Luis Ramos.<\/p>\n

La propulsi\u00f3n era para Marcos Diego y Gabino Mart\u00ednez, siendo la segunda posici\u00f3n para Alvaro Ortiz y Carlos Ceballos. La tercera posici\u00f3n era para Borja L\u00f3pez y Eneko Fuentes.<\/p>\n

As\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n de Toranzo, espectacular prueba organizada por Pakita Competici\u00f3n, que una vez mas, volv\u00edan a revolucionar todo el valle de Toranzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Adri\u00e1n Costas y Angel Muriedas, consegu\u00edan la victoria en el pasado Rallysprint de Toranzo. La segunda posici\u00f3n era para Marcos Diego y Gabino Mart\u00ednez, siendo la tercera posici\u00f3n para Pip\u00ed Onandia con su espectacular Subaru. Dentro de la Copa AX, el l\u00edder era Jos\u00e9 Antonio P\u00e9rez y Yadira P\u00e9rez, la Copa Turbo Dickens para Daniel […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6554,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-6553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c40-rallysprint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6553"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6555,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6553\/revisions\/6555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}