{"id":6731,"date":"2024-03-28T13:01:43","date_gmt":"2024-03-28T11:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6731"},"modified":"2024-03-28T13:01:49","modified_gmt":"2024-03-28T11:01:49","slug":"buena-actuacion-del-equipo-tpr-en-kotarr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/buena-actuacion-del-equipo-tpr-en-kotarr\/","title":{"rendered":"Buena actuaci\u00f3n del equipo TPR en Kotarr"},"content":{"rendered":"

El pasado 23 de marzo en el circuito burgal\u00e9s de Kotarr, comenz\u00f3 la temporada 2024 para el equipo c\u00e1ntabro TPR formado por Pedro Rodr\u00edguez, Luis Gonz\u00e1lez y los hermanos Tor\u00edo, \u00c1ngel y Jes\u00fas.
\nLa prueba castellana daba el banderazo de salida al Campeonato de carreras de resistencia en pista organizadas por la empresa madrile\u00f1a Tandas Privadas.
\nA esta primera cita, acud\u00edan el equipo C\u00e1ntabro con su ya habitual Citro\u00ebn Xsara 2.0 16 v\u00e1lvulas, encuadrados en la categor\u00eda 7.
\nSon competiciones en las que se han de recorrer 500 Km para lo cual se emplean aproximadamente 7 horas. El trazado permanente de Kotarr, es peque\u00f1o y cuenta con una cuerda limitada de 2.5 Kms, algo escaso para los 41 participantes que compet\u00edan.<\/p>\n\n\n\n\n
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Foto:Prensa <\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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La prueba para el equipo Cantabro ya comenz\u00f3 con peque\u00f1os problemas ,al soltarse en los entrenamientos una r\u00f3tula del cambio que hizo que no se pudieran engranar las marchas. Gracias a la pericia y buen hacer de Pedro Rodr\u00edguez de TPR se solucion\u00f3 el problema y salieron a parrilla de carrera sin mayor problema.
\nEste tipo de competiciones son muy duras y exigentes para las veteranas mec\u00e1nicas, aunque el Xsara VTS cumpl\u00eda a medida que los pilotos del equipo iban haciendo los relevos, establecidos cada 50 minutos.
\nAl ser un circuito muy \u00abratonero\u00bb, la mec\u00e1nica se castiga bastante y sufren mucho los neum\u00e1ticos.
\nTodos los equipos usan los de tipo semi slicks y a media carrera ya se encuentran tronzados, necesitando pasar por boxes para instalar el segundo juego. Otro apartado duro es el de sobrecalentamiento y tambi\u00e9n el de r\u00f3tulas y transmisiones debido al continuo paso por los pianos del circuito.
\nPasadas las horas y tras los relevos, el equipo c\u00e1ntabro fue cumpliendo, con una estrategia conservadora, en pos de conservar la mec\u00e1nica y la carrocer\u00eda impoluta del Citro\u00ebn Xsara y fueron completando los 500 Km con el objetivo de alcanzar la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n\n
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Foto:Prensa <\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Son carreras tambi\u00e9n agotadoras para la resistencia f\u00edsica de los pilotos, ya que en un circuito peque\u00f1o y con tanto tr\u00e1fico, no se puede bajar la guardia un momento. Al final y tras el \u00faltimo relevo de Pedro Rodr\u00edguez consegu\u00edan llegar a la meta en la posici\u00f3n n\u00famero 28 de los 41 participantes, una posici\u00f3n digna que tratar\u00e1n de mejorar en la siguiente cita de este Campeonato que ser\u00e1 el 22 de junio en el circuito tarraconense de Calafat. El campeonato de resistencia en pista de 500 Km est\u00e1 regulado para veh\u00edculos hasta el a\u00f1o 2005 y con un l\u00edmite de potencia de 199 CV.
\nLa procedencia de los participantes es muy variada y los veh\u00edculos m\u00e1s numerosos son los Peugeot 206 GTi y los BMW E36 Compact. Los componentes del equipo de TPR vivieron una experiencia muy diferente a lo que est\u00e1n acostumbrados a participar en Cantabria y el Citro\u00ebn Xsara 16 v se \u00abport\u00f3\u00bb y cumpli\u00f3 con la premisa de volver a Cantabria en el mismo estado en el que fue, algo dif\u00edcil, pues en un circuito se rueda muy r\u00e1pido y no existen demasiadas contemplaciones en cuanto a la chapa, propia y ajena, para ganar una posici\u00f3n.
\nTambi\u00e9n se encontraba en Kotarr participando otro equipo c\u00e1ntabro a bordo de un Seat Ibiza GTi, capitaneados en su primera experiencia en circuito por Tomas L\u00f3pez Allica, habitual participante de los rallyes c\u00e1ntabros.<\/p>\n

Texto: A.Torio<\/p>\n\n\n\n\n
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Foto:Prensa <\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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