{"id":6744,"date":"2024-04-07T12:11:37","date_gmt":"2024-04-07T10:11:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6744"},"modified":"2024-04-07T12:11:42","modified_gmt":"2024-04-07T10:11:42","slug":"pena-y-perez-consiguen-el-rallysprint-de-miengo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/pena-y-perez-consiguen-el-rallysprint-de-miengo\/","title":{"rendered":"Pe\u00f1a y P\u00e9rez consiguen el Rallysprint de Miengo."},"content":{"rendered":"

Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez consegu\u00edan la victoria en el Rallysprint de Miengo, primera prueba del Campeonato de la especialidad, siendo la segunda posici\u00f3n para Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez. Pipi Onandia era el tercer clasificado, copilotado por Felipe Alonso.
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria, entre los cl\u00e1sicos de Velocidad, el l\u00edder era Aitor Sagastizabal y Pedro Pi\u00f1a. La copa AX & 106 Cantabria era para Borja Alfaro y \u00c1ngel P\u00e9rez, siendo la Copa Junior para Pablo Aizpeolea, y el trofeo de propulsi\u00f3n para Aitzol Apalantza .
\nBonita prueba esta cita de Miengo, que da el \u00abpistoletazo\u00bb y pone en marcha el Campeonato de la especialidad.<\/p>\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, consegu\u00edan
\nla victoria en Miengo.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, consegu\u00edan
\nla victoria en Miengo.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pablo Fern\u00e1ndez y Alvaro Guti\u00e9rrez, eran los segundos
\nclasificados.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
La tercera posici\u00f3n era para Pipi Onandia, copilotado
\npor el veterano Felipe Alonso.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba el Campeonato de Rallysprint con la celebraci\u00f3n del Rallysprint de Miengo, prueba organizada por la escuder\u00eda Pe\u00f1a Morena, con Alejandro Salas y Yeray cuesta como cabezas visibles.
\nLa prueba \u00abretornaba\u00bb a nuestro regional, recuperando tambi\u00e9n el antiguo trazado de Cud\u00f3n a Mogro y viceversa.
\nLa prueba resultaba entretenida, si bien se prolongaba un poco en la primer especial, por salida de pista de uno de los participantes, con lo que se ten\u00eda que neutralizar el tramo para cuatro de los participantes, para seguir despu\u00e9s, realizando la misma operaci\u00f3n en la segunda pasada, en esta ocasi\u00f3n para dos de ellos, por otra salida de pista.
\nDespu\u00e9s las siguientes pasadas en horario de tarde se realizaban con toda normalidad.
\nPodemos decir que el publico madrugaba bastante, para ver a sus pilotos, para en la tarde, quedar poca gente, pues podemos decir que est\u00e1bamos todos en familia.
\nMucha seguridad, bastante cita y puede ser que exceso de celo de algunos de los comisarios, aunque tenemos que decir , que la seguridad que hemos podido comprobar ha sido \u00abexquisita\u00bb.
\nComo dec\u00edamos anteriormente, una prueba entretenida, con una buena inscripci\u00f3n, con 60 equipos participantes y dos cl\u00e1sicos deportivos, que volv\u00edan a llevar el motor a la zona de Miengo.<\/p>\n

En el terreno deportivo, bonita la lucha entre Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, que estuvieron \u00abpeg\u00e1ndose\u00bb con Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez. Los ataques eran mutuos, pero tenemos que decir que la veteran\u00eda de Dani Pe\u00f1a se hacia otra vez patente, para conseguir la victoria de la prueba, sin forzar mucho. Tambi\u00e9n decir que \u00abbuen trabajo el realizado\u00bb por el Equipo Pe Flash, con su DS3 R5, que en las primeras mangas, consegu\u00eda el liderato de la prueba, pero que al final, se ten\u00eda que conformar con la segunda posici\u00f3n, por detr\u00e1s de Pe\u00f1a.
\nEl tercer caj\u00f3n del P\u00f3dium final, era para Pipi Onandia, que se \u00ababonaba\u00bb a la tercera posici\u00f3n con su subaru y aguantaba \u00abcarros y carretas\u00bb, pero la tercera posici\u00f3n, era para \u00e9l.<\/p>\n

Comenzamos a \u00abdesmenuzar\u00bb las cuatro pasadas de esta prueba, que pon\u00eda en marcha el Campeonato de rallysprint en Cantabria.
\nLa Sorpresa nos la daba en la primera especial, desde Cud\u00f3n a Mogro el equipo Pe Flash, con su Citro\u00ebn DS3 R5. Pablo y \u00c1lvaro comenzaban muy fuertes y consegu\u00edan el mejor de los registros, siendo este de 5:26,32.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez a DOS SEGUNDOS Y MEDIO y esto no hac\u00eda m\u00e1s que empezar. El vigente Campe\u00f3n de Cantabria de Rallyes, ya nos manifestaba que quer\u00eda hacer alg\u00fan que otro Rallysprint y la cita de Miengo era la primera.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Pipi Onandia, copilotado en esta ocasi\u00f3n por Felipe Alonso. Pipi, consegu\u00eda colocarse a ONCE segundos del actual l\u00edder, siendo la cuarta y la quinta posici\u00f3n para Aar\u00f3n Zorrilla y Cristian Gonz\u00e1lez. Zorrilla y Abascal, consegu\u00eda un estupendo crono de 5:42,85, siendo el crono de Cristian Gonz\u00e1lez , copilotado por Manuel Macho, de 5:43,56.
\nBonita lucha tambi\u00e9n de estos dos pilotos, aunque mala suerte para Zorrilla, que sufri un \u00abreventon\u00bb en la segunda especial y se \u00abhund\u00eda\u00bb en la clasificaci\u00f3n, pera despu\u00e9s en las siguientes espaciales, realizar buenos, cronos, aunque el \u00abpinchazo\u00bb le lastraba en la general.<\/p>\n

Comenzaba la segunda especial, en el mismo sentido, en donde Dani Pe\u00f1a consegu\u00eda el mejor registro y consegu\u00eda la delantera en la general. En esta especial, Pe\u00f1a consegu\u00eda un crono de 5_16,80, siendo la segunda posici\u00f3n para Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez, que se colocaban a SEIS segundos (6.823 exactamente) .
\nPipi Onandia, segu\u00eda en \u00absu posici\u00f3n y a su ritmo\u00bb consiguiendo un crono de 5:28,31, siendo Cristian Gonz\u00e1lez y Aizol Apalantza, quienes consegu\u00edan la cuarta y la quinta posici\u00f3n, con unos cronos de 5:37,70 y 5:38,148.
\nBonito espect\u00e1culo que nos estaba dando Cristian con su espectacular Renault 11 Turbo y qu\u00e9 decir del espectacular Apalantza, que combinaba una bonita conducci\u00f3n, con buenos cronos.
\nHasta aqu\u00ed la primera secci\u00f3n de la prueba, en donde Dani Pe\u00f1a ya era l\u00edder, con Pablo Fern\u00e1ndez en la segunda posici\u00f3n y Onandia el tercero.
\nAhora se cambiaria el sentido del tramo, para realizar las dos especiales restantes en sentido contrario, \u00f3sea de Mogro a Cud\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Los cl\u00e1sicos de velocidad eran para Aitor
\nSagastizabal y Pedro Pi\u00f1a.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Borja Alfaro era el l\u00edder entre los Citroen AX.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
El trofeo Junior era para Pablo Aizpeolea.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
La propulsi\u00f3n era para Apalantza
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaban los tramos de la tarde con la disputa del tramo desde Mogro a Cud\u00f3n. Poco publico quedaba en la zona donde nosotros estuvimos, aunque podemos decir que est\u00e1bamos \u00bb familia\u00bb.<\/p>\n

Comenzaba las pasadas en donde el mejor de los registros era para Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez. Dani Pe\u00f1a con su Ford fiesta R5, del equipo Blendio, consegu\u00eda rodar muy r\u00e1pido en el tramo y consegu\u00eda un estupendo crono de de 5:28,15.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez que se colocaban a DOS segundos.
\npodemos decir que el equipo Pe Flash, ten\u00eda que vigilar \u00abmuy de cerca\u00bb a Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, pues \u00bb a la m\u00ednima\u00bb el piloto del equipo Blendio, \u00abte met\u00eda el agua en casa\u00bb.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Pipi Onandia y Felipe Alonso. Buena actuaci\u00f3n de Pipi, copilotado por el veterano Felipe Alonso, y prueba de ello, era esta tercera posici\u00f3n, a la cual \u00abse abonaba\u00bb, desde los comienzos de la prueba. 5:36,12 era el crono para Onandia y Alonso.
\nLa cuarta posici\u00f3n en esta especial era para Cristian Gonz\u00e1lez y Manuel Macho, siendo la quinta posici\u00f3n UNA VEZ MAS, para Aar\u00f3n Zorrilla y Carolina Abascal.
\nCristian con su Renault 11 Turbo y copilotado por Manuel macho, consegu\u00eda un crono de 5:45,94, siendo de 5:46,30, para zorrilla. Buena y bonita la actuaci\u00f3n del piloto del Renault Megane Coupe y lastima \u00abel reventon\u00bb que antes mencion\u00e1bamos y que le \u00ablastraba\u00bb en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

Ultima pasada en el mismo sentido y la prueba ya parec\u00eda \u00absentenciada\u00bb aunque de todo pod\u00eda pasar. De nuevo Pe\u00f1a y P\u00e9rez, volv\u00edan a conseguir el mejor de los registros y AHORA SI, sentenciaban la prueba. El equipo Blendio, con su Ford fiesta R5, consegu\u00eda un registro de 5:2019, siendo la segunda posici\u00f3n para Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez, con su Citro\u00ebn DS3 R5 que consegu\u00edan un crono de 5:25,94.
\nLa tercera posici\u00f3n volv\u00eda a ser para Pipi Onandia y Felipe Alonso, que se colocaban a NUEVE segundos del actual l\u00edder (9.285 exactamente), siendo la cuarta y la quinta posici\u00f3n para Zorrilla y Apalantza. (5:39,95 para el piloto del Renault Megane Coupe y 5:44,27, para el piloto del BMW).
\nFinalmente, con los cronos en la mano, el vencedor de la prueba era Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez, siendo la segunda posici\u00f3n para pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez. Pipi Onandia era el tercer clasificado, copilotado por Felipe Alonso.
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria, la clasificaci\u00f3n quedaba de la siguiente manera:
\nentre los cl\u00e1sicos de Velocidad, el l\u00edder era Aitor Sagastizabal y Pedro Pi\u00f1a, siendo la segunda posici\u00f3n para Jos\u00e9 Manuel Viar y Luis Javier Mart\u00ednez. La tercera posici\u00f3n era para Alfredo Cacicedo y Jos\u00e9 Vicente P\u00e9rez, que con su Opel Monza y con su espectacular conducci\u00f3n, alegraban el d\u00eda a todos los aficionados, que esperaban su paso.
\nLa copa AX & 106 Cantabria era para Borja Alfaro y \u00c1ngel P\u00e9rez, siendo la segunda posici\u00f3n para Jos\u00e9 Antonio Obreg\u00f3n y Javier Arce. el tercer clasificado era Iv\u00e1n Arnaiz y Hugo Rugama.
\nLa copa Junior era para Pablo Aizpeolea, siendo el trofeo de propulsi\u00f3n para Aitzol Apalantza y Olatz San Miguel. Pablo Pacheco y Jorge Barriuso eran los terceros clasificados, siendo la tercera posici\u00f3n para David Vieitez y Aar\u00f3n Blasco.
\nAs\u00ed termina una nueva edici\u00f3n de Miengo. Otro nuevo \u00e9xito de la escuder\u00eda Pe\u00f1a Morena, con el que comenzaba este campeonato c\u00e1ntabro de Rallysprint, con nada menos que ONCE pruebas, en esta temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal P\u00e9rez consegu\u00edan la victoria en el Rallysprint de Miengo, primera prueba del Campeonato de la especialidad, siendo la segunda posici\u00f3n para Pablo Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Guti\u00e9rrez. Pipi Onandia era el tercer clasificado, copilotado por Felipe Alonso. En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, entre los cl\u00e1sicos de Velocidad, el l\u00edder […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6746,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21,37],"tags":[],"class_list":["post-6744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c40-rallysprint","category-c58-ultimas-nocicias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6744"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6747,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6744\/revisions\/6747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}