{"id":6845,"date":"2024-06-17T12:30:00","date_gmt":"2024-06-17T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6845"},"modified":"2024-06-16T23:04:31","modified_gmt":"2024-06-16T21:04:31","slug":"el-slalom-de-saron-para-los-llarenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/el-slalom-de-saron-para-los-llarenas\/","title":{"rendered":"El Slalom de Sar\u00f3n , para \u00abLos Llarena\u00b4s\u00bb"},"content":{"rendered":"

Aitor Llarena Jr. consegu\u00eda la victoria en el slalom de Sar\u00f3n, siendo Aitor Llarena S\u00e9nior, el segundo clasificado. Bonita \u00ablucha\u00bb que han tenido padre e hijo, por la victoria de la prueba, llev\u00e1ndosela finalmente el benjam\u00edn de la familia Llarena.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Roberto L\u00f3pez Cagigal, con su habitual Peugeot 205.
\nLa tracci\u00f3n trasera era para Eneko Correia, siendo la segunda posici\u00f3n para Arkait Garc\u00eda.
\nBonita prueba, organizada una vez m\u00e1s por Nola Sport.<\/p>\n\n\n\n\n
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Los Llarena\u00b4s, consegu\u00edan la primera
\ny segunda posici\u00f3n respectivamente.
\nAitor Junior, l\u00edder y Aitor senior,
\nsegundo clasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Los Llarena\u00b4s, consegu\u00edan la primera
\ny segunda posici\u00f3n respectivamente.
\nAitor Junior, l\u00edder y Aitor senior,
\nsegundo clasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era para Roberto
\nL\u00f3pez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La cuarta posici\u00f3n era para Paulino
\nSainz
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Otra temporada mas, volv\u00eda a celebrarse el slalom de Sar\u00f3n, la prueba de slalom, que organiza la escuder\u00eda Nola sport. De nuevo el \u00abferial\u00bb de Sar\u00f3n, era el lugar elegido por la organizaci\u00f3n, para la celebraci\u00f3n de la prueba, un slalom Amplio, con mucho sitio para hacer \u00abceros y mas ceros\u00bb y en donde los pilotos daban rienda suelta a su imaginaci\u00f3n.
\nLa prueba era para \u00abLos Llarena\u00bb . Llarena Junior y Llarena s\u00e9nior. Los pilotos de Medina de Pomar, estuvieron en puestos de menci\u00f3n en todas las mangas, estando tambi\u00e9n en la \u00abpomada\u00bb Roberto L\u00f3pez Cagigal, con su afinado Peugeot 205.
\nDespu\u00e9s de una manga de entrenos, en donde los pilotos pon\u00edan a punto sus monturas y algunos de ellos, daban rienda suelta a su imaginaci\u00f3n, comenzaban la primera de las mangas oficiales, en donde el mejor registro era para Aitor Llarena Junior. El joven piloto YA consegu\u00eda el mejor registro desde los comienzos, siendo este de 1:17.98.
\npor detr\u00e1s ten\u00edamos a Roberto L\u00f3pez Cagigal. el piloto de La Cavada, con su \u00abafinado\u00bb Peugeot 205, consegu\u00eda colocarse a tan solo SEGUNDO Y MEDIO del actual l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n para Llarena S\u00e9nior. El \u00abPapa\u00bb rodaba muy bien y consegu\u00eda esta magn\u00edfica tercera posici\u00f3n coloc\u00e1ndose a DOS SEGUNDOS Y MEDIO del actual l\u00edder.
\nBonita lucha que est\u00e1bamos teniendo, YA en la primera de las mangas oficiales.
\nLa cuarta posici\u00f3n en esta manga era para Pedro Sirvent, con su BMW. El actual campeon regional de Slalom en TRACION TRASERA, consegu\u00eda un crono de 1:28.42.
\nLa quinta posici\u00f3n en esta primera manga era para Miguel \u00c1ngel Mora, con su BMW E36, que \u00abde paso\u00bb, tambi\u00e9n consegu\u00eda la segunda posici\u00f3n en tracci\u00f3n trasera.
\nTenemos que recordar que en esta prueba ten\u00edamos una \u00ablegi\u00f3n\u00bb de BMW, con m\u00e1s de 25 tracci\u00f3n trasera.
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Eneko Correia, era el l\u00edder entre los
\ntracci\u00f3n trasera.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La segunda posici\u00f3n era para Arkaitz
\nGarc\u00eda
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda de las mangas, sin apenas un descanso. en esta especial la \u00abpelea\u00bb entre los \u00abLlarena\u00b4s\u00bb, era a la cent\u00e9sima de segundo.
\nEl mejor de los cronos en esta segunda manga, era para Aitor Llarena Jr. Aitor para el crono en 1:17,38, siendo la segunda posici\u00f3n para Aitor Llarena S\u00e9nior a \u00ab737 cent\u00e9simas de segundo\u00bb.
\nbonita \u00abpela\u00bb entre padre e hijo, muy gratificante para ambos y demostrando al \u00abbenjam\u00edn\u00bb de los Llarena, que no se puede descuidar y que \u00abel papa\u00bb puede dar todav\u00eda mucha guerra (Y personalmente, nos alegramos un MONTON).
\nRoberto L\u00f3pez era el tercer clasificado. El piloto de La Cavada se colocaba a DOS SEGUNDOS del actual l\u00edder , rodando tambi\u00e9n muy r\u00e1pido.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Paulino Saiz, con su Peugeot 106, consiguiendo un crono de 1:23,97.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Eneko Correia, con su BMW 325 i.
\nLa tracci\u00f3n trasera era para Correia, siendo la segunda posici\u00f3n en esta categor\u00eda, para Miguel \u00c1ngel Mora con su BMW E36.
\nLlegaba la \u00faltima manga clasificadora, en donde la clasificaci\u00f3n, cambiaba, m\u00e1s bien poco.
\nLos \u00abLlarena\u00b4s\u00bb segu\u00edan \u00absu espect\u00e1culo\u00bb. Espectacular la lucha entre el hijo y el padre, por estar lo m\u00e1s alto posible, en la clasificaci\u00f3n.
\nEl mejor de los cronos en esta manga era para Aitor Llarena Junior, consiguiendo un crono de 1:15,53, siendo la segunda posici\u00f3n para Aitor Llarena S\u00e9nior, que se colocaba a 802 cent\u00e9simas de segundo. Como est\u00e1bamos disfrutando todos con los cronos conseguidos, estando todo m\u00e1s que ajustado.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta manga era para Roberto L\u00f3pez, con su Peugeot 205 a poco mas de 2 segundos y medio.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Eneko Correia con su BMW 325i, que consegu\u00eda un crono de 1:24,90, siendo la quinta posici\u00f3n para Paulino Saiz, que consegu\u00eda un crono de 1:25,31.
\nLa tracci\u00f3n trasera era para Correia, con su BMW, siendo la segunda posici\u00f3n en esta manga para Arkait Garc\u00eda, que con su BMW E36 compact, consegu\u00eda un crono de 1:25,76.
\nFinalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor de las tres mangas oficiales, la victoria de la prueba era para Aitor Llarena Junior, seguido de Aitor Llarena s\u00e9nior. Roberto L\u00f3pez Cagigal, era el tercer clasificado.
\nEneko Correia era el l\u00edder de tracci\u00f3n trasera, siendo la segunda posici\u00f3n para Arkait Garc\u00eda.
\nAs\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n del slalom de Sar\u00f3n, organizado por Nola sport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aitor Llarena Jr. consegu\u00eda la victoria en el slalom de Sar\u00f3n, siendo Aitor Llarena S\u00e9nior, el segundo clasificado. Bonita \u00ablucha\u00bb que han tenido padre e hijo, por la victoria de la prueba, llev\u00e1ndosela finalmente el benjam\u00edn de la familia Llarena. La tercera posici\u00f3n era para Roberto L\u00f3pez Cagigal, con su habitual Peugeot 205. La tracci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c3-slalom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6845"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6847,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6845\/revisions\/6847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}