{"id":6860,"date":"2024-07-07T12:13:11","date_gmt":"2024-07-07T10:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6860"},"modified":"2024-07-07T12:13:12","modified_gmt":"2024-07-07T10:13:12","slug":"iraola-vence-en-la-18-edicion-de-alisas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/iraola-vence-en-la-18-edicion-de-alisas\/","title":{"rendered":"Iraola, vence en la 18 edici\u00f3n de Alisas"},"content":{"rendered":"

Joseba Iraola consegu\u00eda la victoria en la 18 subida de alisas, prueba organizada por Pamanes Motorsport , siendo la segunda posici\u00f3n para Mario Asenjo.
\nLa tercera posici\u00f3n y l\u00edder de los carrozados era para Manolo Cabo.
\nEntre los Car Cross, el l\u00edder era Iv\u00e1n S\u00e1nchez, siendo los cl\u00e1sicos de velocidad para Daniel Marijuan, con su Audio 200.
\nLa copa CM Plus era para Jairo Ruiz. El trofeo Junior era para Asier Recio y La propulsi\u00f3n para Bruno Scherer.
\nDestacar la intensa lluvia reinante, adem\u00e1s de la Niebla, con lo que la direcci\u00f3n de carrera, \u00abtenia\u00bb que capear la carrera como pod\u00eda, para salvar la prueba.
\nGran trabajo de toda la organizaci\u00f3n y Direcci\u00f3n de Carrera, para sacar esta magn\u00edfica prueba adelante.<\/p>\n\n\n\n\n
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Iraola consegu\u00eda la victoria en Alisas
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Iraola consegu\u00eda la victoria en Alisas
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La segunda posici\u00f3n era para Mario Asenjo
\n(Archivo)
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El l\u00edder entre los carrozados, era Manolo
\nCabo, con su Nissan.
\n(Archivo)
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Iv\u00e1n S\u00e1nchez era el l\u00edder entre los
\nCar-Cross
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Otra nueva edici\u00f3n de la subida a alisas, que en esta ocasi\u00f3n, estaba marcada por el MAL tiempo reinante, que hac\u00eda imposible la subida con garant\u00edas de seguridad.
\nEn DIECIOCHO a\u00f1os que tiene la prueba , en ninguna otra edici\u00f3n se recuerda un mal tiempo, como en esta ocasi\u00f3n. Se recuerdan ediciones con niebla en la zona alta, pero esta jornada de lluvia y niebla, era in\u00e9dita.
\nTodo el trabajo de todo un a\u00f1o de la gente de P\u00e1manes Motorsport, para tener una prueba espectacular, se ha visto \u00abtruncada\u00bb por este d\u00eda, que no era ya la intensa lluvia que ca\u00eda, si no tambi\u00e9n la niebla que acompa\u00f1aba a la zona alta de la prueba, adem\u00e1s de los intensos \u00abregatos\u00bb que cruzaban la carretera.
\nAun as\u00ed, la prueba se celebraba, realizando dos mangas oficiales, mas la manga de entrenos, que \u00abguiados\u00bb por la extraordinaria \u00abdirecci\u00f3n de Carrera\u00bb, capeaba\u00bb como pod\u00eda al mal tiempo reinante, para poder celebrar la prueba.
\nLa fiesta del motor comenzaba el viernes con las verificaciones en el Pabell\u00f3n, de La Cavada, para dejarlo todo preparado para el s\u00e1bado de la competici\u00f3n.
\nLa premisa era si en la jornada del S\u00e1bado, la lluvia aparec\u00eda o no.
\nEl s\u00e1bado amanec\u00eda lluvioso, pero como dice el refr\u00e1n. \u00abnunca llovi\u00f3 que no escampase\u00bb, pero en esta ocasi\u00f3n, le cost\u00f3…\u00bbEl Escampar…\u00bb.
\nLos coches carrozados sal\u00edan poco a poco, pero los monoplazas, los Cm Y los Carcross, ten\u00edan que hacer lo imposible para estar en la pista. A todo esto tenemos que unir la niebla en las zonas altas y medias de la subida, con lo que se complicaba el tema.
\nSe realizaba una manga de entrenos, para a continuaci\u00f3n y en un momento que no hab\u00eda niebla, realizar las dos ascensiones, que daban forma a las tablas clasificadoras.
\nExcelente el trabajo realizado por la direcci\u00f3n de Carrera, que \u00abCAPEABA\u00bb como pod\u00eda el mal tiempo reinante, para poder salvar la prueba. Aun as\u00ed podemos decir que el trabajo ha sido MONUMENTAL.
\nEn el terreno deportivo tenemos que decir que Joseba Iraola no defraudaba y consegu\u00eda la victoria en la prueba, estando muy cerca de \u00e9l y sorprendi\u00e9ndonos una vez m\u00e1s, Mario Asenjo con su Nova.
\nDespu\u00e9s de una manga de entrenos que estuvo acompa\u00f1ada por la incesante lluvia, en donde todo el agua que ca\u00eda, pod\u00eda llegar a ser peligroso para las Barquetas, por los \u00abriachuelos\u00bb que se formaban en el trazada, comenzaban la primera manga oficial, intentando \u00abcapear\u00bb al tiempo, sin que fuera peligroso para los pilotos participantes.
\nComenzaba la primera de las mangas, en donde el mejor de los tiempos era para Mario Asenjo. el piloto de Neum\u00e1ticos Hoznayo, consegu\u00eda un gran registro, siendo este de 4:03,81.
\nEl joven piloto hab\u00eda conseguido un excelente \u00absetup\u00bb en su Nova NP03 y esto lo estaba trasmitiendo, consiguiendo este magn\u00edfico tiempo.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Joseba Iraola. El piloto vasco se colocaba en la segunda posici\u00f3n a CINCO segundos del actual l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n en esta ascensi\u00f3n para Jairo Ruiz, que en esta ocasi\u00f3n con un Silver CAR S2, \u00abprobaba\u00bb un nuevo veh\u00edculo. El piloto de Beranga es muy r\u00e1pido, esto es conocido por todos y con un nuevo veh\u00edculo, quer\u00eda saber, en donde pod\u00eda estar. Las primeras impresiones son buenas y esta tercera posici\u00f3n era prueba de ello. CATORCE segundos le separaban del actual l\u00edder en su primera participaci\u00f3n con un CM.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda, otro r\u00e1pido piloto, que con su Talex M1, se colocaba por detr\u00e1s de Jairo, entre los CM. Echevarr\u00eda consegu\u00eda un crono de 4:27,11.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Jes\u00fas Gonz\u00e1lez con un Silver Car S2, que consegu\u00eda \u00abel mismo crono\u00bb que Jes\u00fas Gonz\u00e1lez, estando diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo, siendo 729 cent\u00e9simas de segundo.
\nAs\u00ed terminaba la primera especial, que se realizaba \u00abpartida\u00bb, pues primero sub\u00edan los carrozados, para que una vez terminaban, RETORNARLOS a la salida y seguir la manga, con el resto de veh\u00edculos (CM, Formulas, Barquetas y Car-Cross). As\u00ed una vez terminaba esta segunda \u00absecci\u00f3n\u00bb de veh\u00edculos, comenzar r\u00e1pidamente la segunda manga oficial.
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Daniel Marijuan, era el l\u00edder entre los
\ncl\u00e1sicos de Velocidad.
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\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Jairo Ruiz, era el l\u00edder entre los CM.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Asier Recio era el mejor Junior.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Bruno Scherer era el l\u00edder en propulsi\u00f3n.
\n(Archivo)
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda manga oficial y la lluvia cesaba. Hab\u00eda que aprovechar esta buen tiempo, para realizar la siguiente manga, pues esta \u00abtregua\u00bb de tiempo, no durar\u00eda mucho.
\nComenzaba la segunda manga oficial, en donde el mejor de los cronos ya era para Joseba Iraola. el piloto vasco, consegu\u00eda el mejor de los cronos, con un estupendo crono, rebajando su tiempo anterior en \u00abcasi\u00bb 24 segundos.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Mario Asenjo. el piloto de Neum\u00e1ticos Hoznayo, se colocaba a NUEVE segundos del actual l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n para Manolo Cabo. Manolo Cabo, consegu\u00eda un crono de 4:06,80 y se colocaba provisionalmente l\u00edder entre los carrozados. El piloto de El Astillero con su \u00abGodzilla\u00bb sab\u00eda lo que era capaz su veh\u00edculo en estos terrenos y tan solo, ten\u00eda que rodar, para conseguir un excelente registro.
\nLa cuarta posici\u00f3n es esta segunda manga oficial era para Jairo Ruiz. El piloto de Beranga, que estrenaba veh\u00edculo, yo creo que lo ha hecho muy bien, para ser su primera vez y los cronos son la prueba.4:16,05 era el crono de Ruiz.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Aitor Manso, con un BRC B49, que consegu\u00eda un crono de 4:20,37.
\nFinalmente la tercera manga se suspend\u00eda por las condiciones clim\u00e1ticas, con lo que con las dos mangas oficiales, se realizaba la clasificaci\u00f3n final, recogiendo el mejor crono, de estas dos mangas.
\nCon los cronos en la mano la victoria de la 18 Subida de Alisas, era para Joseba Iraola, siendo la segunda posici\u00f3n para Mario Asenjo.
\nLa tercera posici\u00f3n y l\u00edder de los carrozados era para Manolo Cabo.
\nJairo Ruiz y Rub\u00e9n Echevarr\u00eda, consegu\u00edan la cuarta y la quita posici\u00f3n respectivamente.<\/p>\n

Entre los Car Cross, el l\u00edder era Iv\u00e1n S\u00e1nchez, siendo la segunda posici\u00f3n para Javi Soto, siendo Javier Arco el tercer clasificado.
\nLos cl\u00e1sicos de velocidad eran para Daniel Marijuan, con su Audio 200 Turbo, siendo la segunda posici\u00f3n para Alfredo Cacicedo.<\/p>\n

Los carrozados eran para Manolo cabo, siendo la segunda posici\u00f3n para Bruno Scherer, con su Porsche. Toni Ariete era el tercer clasificado.
\nLa copa CM Plus era para Jairo Ruiz, siendo la segunda posici\u00f3n para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda. Aitor Manso era el tercer clasificado.<\/p>\n

El trofeo Junior era para Asier Recio, siendo la segunda posici\u00f3n para Agrer Dorado. El tercer clasificado era Egoit Galdos.
\nLa propulsi\u00f3n era para Bruno Scherer, siendo la segunda posici\u00f3n para Jonathan Cabo. Lucas Scherer era el tercer clasificado.
\nAs\u00ed terminaba la 18 edici\u00f3n de Alisas, una de las m\u00e1s complicadas, que toda la gente de Pamanes motorsport a sacado adelante, sin olvidarnos de la Direcci\u00f3n de carrera. Para todos ellos, un DIEZ.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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LAS FOTOS<\/span><\/b><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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En esta ocasi\u00f3n, LAS FOTOS destacadas de la prueba,
\nson de las asistencias. En esta foto todo el equipo de KRS, posa para nosotros.
\nFoto:Cantabriarallye.net <\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La segunda de las fotos son para nuestros amigos de
\n\u00abLa Junta Racing\u00bb.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Valla montaje que hab\u00edan realizado, la organizaci\u00f3n de Alisas, deslucida
\npor la intensa lluvia reinante, ademas de la persistente niebla
\nContra los elementos, no se puede luchar.
\n.Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Joseba Iraola consegu\u00eda la victoria en la 18 subida de alisas, prueba organizada por Pamanes Motorsport , siendo la segunda posici\u00f3n para Mario Asenjo. La tercera posici\u00f3n y l\u00edder de los carrozados era para Manolo Cabo. Entre los Car Cross, el l\u00edder era Iv\u00e1n S\u00e1nchez, siendo los cl\u00e1sicos de velocidad para Daniel Marijuan, con su […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6861,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6862,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6860\/revisions\/6862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}