{"id":6891,"date":"2024-08-06T22:23:59","date_gmt":"2024-08-06T20:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=6891"},"modified":"2024-08-06T22:29:14","modified_gmt":"2024-08-06T20:29:14","slug":"slalom-de-cabezon-aitor-llarena-jr-sigue-pisando-fuerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/slalom-de-cabezon-aitor-llarena-jr-sigue-pisando-fuerte\/","title":{"rendered":"Slalom de Cabez\u00f3n, Aitor Llarena Jr, sigue pisando fuerte"},"content":{"rendered":"

Aitor Llarena Junior, consegu\u00eda la victoria en el slalom de Cabez\u00f3n, por cent\u00e9simas, siendo la segunda posici\u00f3n para Roberto L\u00f3pez Cagigal, con su habitual Peugeot 205.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Fran D\u00edaz, que en su \u00abRe-Regreso\u00bb, consegu\u00eda colocarse en el p\u00f3dium final.
\nLa tracci\u00f3n trasera era para Arkaitz Garc\u00eda, con su BMW, siendo la segunda posici\u00f3n para Eneko Correia. Bonito Slalom de Cabez\u00f3n, organizado por MRM competici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n
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Aitor Llarena Junior, consegu\u00eda la
\nvictoria por cent\u00e9simas.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Aitor Llarena Junior, consegu\u00eda la
\nvictoria por cent\u00e9simas.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La segunda posici\u00f3n era para Roberto
\nL\u00f3pez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era para Fran
\nD\u00edaz, en su \u00abre-debut\u00bb.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Llegaba el slalom de Cabez\u00f3n, organizado por la escuder\u00eda MRM racing. Una vez mas \u00abLolin\u00bb y toda su gente, se pon\u00edan manos a la obra, para realizar este magn\u00edfico Slalom.
\nEn esta ocasi\u00f3n, el slalom volv\u00eda a discurrir por el pol\u00edgono Las Navas II y algunas partes por donde discurr\u00eda el circuito, estaban en Obras, con lo que la diversi\u00f3n para el p\u00fablico y pilotos estaba m\u00e1s que asegurada.
\nNi que decir tiene, que volv\u00eda a juntarse las ganas de correr y en estas zonas \u00abdelicadas\u00bb el espect\u00e1culo era may\u00fasculo.
\nAun as\u00ed, la prueba resulto un verdadero espect\u00e1culo, con la Paella para todos los asistentes y en general un bonito d\u00eda de carreras despu\u00e9s de casi \u00abmes y medio\u00bb sin pruebas de slalom.
\nEn esta prueba, adem\u00e1s de algunos debutantes, como Jairo Cabrero o Manuel Garc\u00eda, que debutaban en esta prueba, ten\u00edamos algunos \u00abviejos roqueros\u00bb que quer\u00edan hacerlo bien en Cabez\u00f3n, tal es el caso de Fran D\u00edaz o Alberto Saiz por citar algunos, adem\u00e1s de los habituales pilotos del Regional c\u00e1ntabro de la especialidad.
\nLa prueba estuvo dominada en un principio por Alberto Saiz, que \u00absal\u00eda enrabietado y con una excelente\u00bb conducci\u00f3n, consiguiendo las dos mangas, para luego salta a escena, el benjam\u00edn de los Llarena.
\nDespu\u00e9s de la manga de entrenos, comenzaban las tres mangas oficiales, en donde el mejor registro de la primera manga oficial, ya era para Alberto Saiz.
\nel joven piloto con su Citro\u00ebn AX, ven\u00eda a Cabez\u00f3n de la Sal para hacerlo, muy bien y prueba de ello, eran los cronos que consegu\u00eda. Le pod\u00edamos ver MUY RAPIDO, con su Citro\u00ebn AX y prueba de ello eran los cronos conseguidos. en esta primera manga, el crono de Saiz era de 2:05,46.
\nLa segunda posici\u00f3n en esta manga era para otro \u00abviejo roquero\u00bb, Roberto L\u00f3pez Cagigal, que con su habitual Peugeot 205, consegu\u00eda colocarse en esta posici\u00f3n a tan solo DOS segundos.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta manga era para Mario Garc\u00eda, con su Peugeot 205, siendo la cuarta y la quinta posici\u00f3n para Rub\u00e9n Pardo y Eneko Correia. Pardo consegu\u00eda un crono de 2_15.24, siendo el crono de Correia de 2:16,02, liderando tambi\u00e9n, este \u00faltimo, la tracci\u00f3n trasera con su BMW 325 i.
\nLa segunda posici\u00f3n en tracci\u00f3n trasera era para Robertin L\u00f3pez, con su BMW E36, que tambi\u00e9n en el slalom de Cabez\u00f3n, sal\u00eda a por todas. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
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La tracci\u00f3n trasera era para Arkaitz
\nGarc\u00eda.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La segunda posici\u00f3n era para Eneko
\nCorreia.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda manga oficial. en esta segunda manga el mejor de los cronos volv\u00eda a ser para Alberto Saiz, con su Citro\u00ebn AX. El joven piloto en su regreso lo estaba haciendo \u00abmuy bien\u00bb.
\nLa segunda posici\u00f3n era para \u00abotro viejo roquero\u00bb, que ya estaba repuesto de su lesi\u00f3n y que mejor momento que demostrarlo, consiguiendo este magn\u00edfico resultado. Fran D\u00edaz, volv\u00eda otra vez a los slalom, \u00abpor la puerta grande\u00bb y los cronos conseguidos, lo dec\u00edan todo.
\n(Fran ya est\u00e1 recuperado, al 100 x 100)
\nFran se colocaba 529 cent\u00e9simas de segundo del actual l\u00edder.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Roberto L\u00f3pez, que con su Peugeot, tambi\u00e9n quer\u00eda decir \u00abaqu\u00ed estoy yo\u00bb. Roberto se colocaba a SEGUNDO Y MEDIO del l\u00edder, parando el crono en 2:03,39.
\nAitor Llarena Jr. y Manuel Rodr\u00edguez eran quienes ocupaban la cuarta y la quinta posici\u00f3n. Llarena consegu\u00eda un crono de 2:06,78, siendo de 2:10,93 el crono de Lolin, que \u00abde paso\u00bb lideraba la tracci\u00f3n trasera, siendo Robertin L\u00f3pez, quien le segu\u00eda en la clasificaci\u00f3n de tracci\u00f3n trasera.
\nLos nervios a flor de piel y el espect\u00e1culo era superior, as\u00ed que m\u00e1s se pod\u00eda pedir.
\nLlegaba la tercera y \u00faltima especial, que \u00abpara no ser menos\u00bb estuvo m\u00e1s que animada.
\nen esta tercera especial, el mejor de los cronos era para Aitor Llarena Jr., que daba un golpe sobre la mesa y consegu\u00eda rodar MAS r\u00e1pido que todos, colocando el reloj del tiempo en 1:59,12, con lo que dejaba inaccesible el crono para el resto de sus contrincantes.
\nEn esta tercera manga, Roberto L\u00f3pez tambi\u00e9n \u00abAPRETABA\u00bb aunque NO lo suficiente. L\u00f3pez consegu\u00eda el mismo crono que Llarena Jr., siendo 382 cent\u00e9simas de segundo lo que les separaban.
\nEn la tercera oficial, llega la sorpresa, cuando Aitor Llarena junior, \u00abda un golpe sobre la mesa\u00bb y consigue el mejor de los resultados. 1:59,12
\nEste fant\u00e1stico tiempo lo consegu\u00eda el benjam\u00edn de los Llarena, que se colocaba l\u00edder de esta manga.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos al veterano Roberto L\u00f3pez Cajigal, que para darle \u00abemoci\u00f3n al tema\u00bb consegu\u00eda el MISMO CRONO que Llarena Junior, tan solo diferenciada por unas cent\u00e9simas de segundo. 382 CENTESIMAS DE SEGUNDO !!!!INCREIBLE\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1
\nRoberto L\u00f3pez Cagigal , con \u00abla canoa\u00bb, consegu\u00eda este magn\u00edfico crono, para \u00abrizar el rizo\u00bb un poco m\u00e1s, si se puede….
\nAlberto Saiz con su Citro\u00ebn AX, consegu\u00eda la tercera posici\u00f3n, consiguiendo un crono de 2:02,91 y la cuarta y la quinta posici\u00f3n era para Fran d\u00edas y Arkaitz Garc\u00eda.
\nD\u00edaz que en su \u00abre-debut\u00bb nos estaba demostrando a todos que sigue muy en forma. consiguiendo un crono de 2:06,39. Arkaitz Garc\u00eda, era el quinto clasificado, con su BMW E36 compact, que paraba el crono en 2:10,17 y lideraba la tracci\u00f3n trasera.
\nEn tracci\u00f3n trasera, el l\u00edder como dec\u00edamos anteriormente era Arkaitz Garc\u00eda , siendo la segunda posici\u00f3n en esta manga para Eneko Correia.
\nFinalmente con los cronos en la mano y clasific\u00e1ndose el mejor tiempo de las tres mangas oficiales, la victoria en la prueba era para Aitor Llarena Junior, siendo la segunda posici\u00f3n para Roberto L\u00f3pez Cagigal, con el MISMO crono y a tan solo 382 cent\u00e9simas de segundo.
\nFran D\u00edaz era el tercer clasificado.
\nLa tracci\u00f3n trasera era para Arkaitz Garc\u00eda, con su BMW, siendo la segunda posici\u00f3n para Eneko Correia.
\nAs\u00ed terminaba este slalom de Cabez\u00f3n, organizado por MRM competici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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LAS FOTOS<\/span><\/b><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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En nuestras Fotos de la prueba, destacamos en esta ocasi\u00f3n TRES fotos. La primera de ellas es para el \u00abdebutante\u00bb Jairo Cabrero, que posaba as\u00ed de sonrriente para nosotros.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La segunda de las fotos, es para otro \u00abRe-Debutante\u00bb. Manuel Garc\u00eda, que NO quer\u00eda perderse el slalom \u00bb de casa\u00bb dedic\u00e1ndoselo a un ser querido, participando con el BMW compact de \u00abLolin Sport\u00bb
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera de las fotos es para los comisarios de ruta, pues SIN ELLOS, esto no seria posible.
\nEn la foto, un equipo de ellos.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aitor Llarena Junior, consegu\u00eda la victoria en el slalom de Cabez\u00f3n, por cent\u00e9simas, siendo la segunda posici\u00f3n para Roberto L\u00f3pez Cagigal, con su habitual Peugeot 205. La tercera posici\u00f3n era para Fran D\u00edaz, que en su \u00abRe-Regreso\u00bb, consegu\u00eda colocarse en el p\u00f3dium final. La tracci\u00f3n trasera era para Arkaitz Garc\u00eda, con su BMW, siendo la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6892,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c3-slalom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6891"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6894,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6891\/revisions\/6894"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}