\n
Aitor Llarena Junior y Senior consegu\u00edan
\nla primera y tercera posici\u00f3n respectivamente.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2024\/slalom2024\/beranga\/llarena.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n Aitor Llarena Junior y Senior consegu\u00edan
\nla primera y tercera posici\u00f3n respectivamente.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2024\/slalom2024\/beranga\/fran.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n La segunda posici\u00f3n era para Fran D\u00edaz.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2024\/slalom2024\/beranga\/alberto.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n El cuarto clasificado era Alberto Saiz
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nOtra nueva edici\u00f3n del slalom de Beranga, memorial Rub\u00e9n Vasco, ya esta aqu\u00ed. De nuevo el ferial de Beranga era el lugar elegido por los integrantes de Beranga competici\u00f3n, para poner en marcha la prueba.
\nEl circuito ten\u00eda algunas que otras variaciones, dejando INTACTO el famoso \u00absalto\u00bb, en donde los pilotos, realizaban el trazado y antes de llegar a meta, \u00abpasaban\u00bb por el citado salto.
\nFinalmente la lista de inscritos era de 42 equipos, formando un Slalom \u00e1gil y divertido.
\nDespu\u00e9s de la manga de entrenos, comenzaba la primera de las mangas oficiales.
\nEn esta primera manga el mejor de los cronos era para Aitor Llarena Junior, que consegu\u00eda un crono de 1:18,014.
\nLa segunda posici\u00f3n en esta manga era para Alberto Saiz, que rodaba muy r\u00e1pido y consegu\u00eda el MISMO crono que Llarena Junior, tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo, siendo estas de 606 cent\u00e9simas de segundo. Esta era la primera de las mangas y esto era un \u00abaviso\u00bb de como terminar\u00eda la prueba, pues los cronos son espectaculares y los cronometrados de la FCTA, sacan los tiempos a la MILESIMA. INCREIBLE.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta manga era para Aitor Llarena S\u00e9nior (El papa). Llarena s\u00e9nior, que est\u00e1 disfrutando ahora una segunda juventud, junto a su hijo, Aitor junior, consegu\u00eda esta posici\u00f3n y nos dec\u00eda a todos \u00abque no se descuidara el crio\u00bb. El veterano piloto rueda y muy fuerte y estos cronos son prueba de ello. 1:20,13 era el crono de Aitor Llarena s\u00e9nior, coloc\u00e1ndose a 2,11, segundos del actual l\u00edder del tramo. (Su hijo).
\nLa cuarta posici\u00f3n en esta manga era para Fran D\u00edaz, con su Peugeot 205, consiguiendo un estupendo crono de 1:20,64 y \u00abempatando\u00bb con Llarena S\u00e9nior, tan solo diferenciado por 515 cent\u00e9simas de segundo. Mas que incre\u00edble, los cronos conseguidos en Beranga.
\nLa quinta posici\u00f3n era para David Berbil con su Citro\u00ebn AX. El joven piloto que cada vez rueda m\u00e1s r\u00e1pido, consegu\u00eda un crono de 1:25,026, con su Citro\u00ebn AX.
\nEn tracci\u00f3n trasera ten\u00edamos a un r\u00e1pido Roberto L\u00f3pez Junior, que con su BMW, realizaba una manga espectacular, liderando su categor\u00eda, siendo la segunda posici\u00f3n para Arkaitz Garc\u00eda, tambi\u00e9n con BMW.
\nEn esta maga, Roberto L\u00f3pez Cagigal, sufr\u00eda un abandono, pues romp\u00eda un soporte del motor. Ni que decir tiene, que hab\u00eda un Citro\u00ebn ZX, \u00abdonante\u00bb por all\u00ed y el equipo de mec\u00e1nicos, liderado por Eduardo Ricondo, adem\u00e1s de Pepo, que tambi\u00e9n estaba por all\u00ed, Jairo Ruiz y en general, toda la gente que quer\u00eda echar una mano, consegu\u00edan adaptar el soporte de un coche a otro y seguir con las siguientes mangas. Una verdadera obra de ingenier\u00eda, realizada en un tiempo record.<\/p>\n <\/p>\n \n\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2024\/slalom2024\/beranga\/robertin.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n Robertin L\u00f3pez, consegu\u00eda liderar
\nla tracci\u00f3n Trasera.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2024\/slalom2024\/beranga\/mora.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n La segunda posici\u00f3n era para
\nMiguel Angel Mora.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nLlegaba la segunda de las mangas oficiales. En esta segunda manga oficial, \u00abLos Llarena\u00bb se colocaban LIDERES, con EL MISMO CRONO, aunque Llarena Junior era el mas r\u00e1pido, pero tan solo por unas cent\u00e9simas de segundo, tan solo 76 cent\u00e9simas de segundo, separaban a ambos. Aitor Llarena Junior consegu\u00eda un crono de 1:17,629 y Llarena S\u00e9nior un crono de 1:17,705.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta manga, era para Alberto Saiz, que nos sorprende prueba a prueba y desde la cita de Cabez\u00f3n de la Sal, est\u00e1 rodando rapid\u00edsimo. En esta pasada se colocaba en esta tercera posici\u00f3n , consiguiendo un crono de 1:18,78, coloc\u00e1ndose a tan solo UN SEGUNDO (1,075), del actual l\u00edder.
\nFran D\u00edaz y Roberto L\u00f3pez, eran quienes le segu\u00edan en la tabla ocupando la cuarta y la quinta posici\u00f3n. Fran D\u00edaz, consegu\u00eda un crono de 1:18,83 (empatado con Alberto Saiz, con tan solo unas cent\u00e9simas de segundo de diferencia.
\nRoberto L\u00f3pez, consegu\u00eda un crono de 1:19,45, con su Peugeot Reparado, por su Asistencia y comandada, como dec\u00edamos antes, por Eduardo Ricondo.
\nLa tracci\u00f3n trasera en esta manga era para Roberto L\u00f3pez, que consegu\u00eda liderarla, siendo Lolin con su BMW, el segundo clasificado.
\nLlegaba la tercera manga oficial. en esta especial el l\u00edder de la misma es Fran D\u00edaz. el piloto del Peugeot 205, sal\u00eda muy r\u00e1pido en esta manga y consegu\u00eda liderarla, con un crono de 1:17,64.
\nPor detr\u00e1s ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos a Aitor Llarena S\u00e9nior.
\nEl Patr\u00f3n de la familia Llarena, estaba \u00abfortisimo\u00bb en este Slalom de Beranga y los cronos eran testigo de ello. en esta ocasi\u00f3n, consegu\u00eda un crono de 1:18,31.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Alberto Saiz, que consegu\u00eda el MISMO crono que Llarena S\u00e9nior, tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo (1:18,35).
\nPero aqu\u00ed NO QUEDA LA COSA, si no que la cuarta posici\u00f3n es para Roberto L\u00f3pez que VUELVE A CONSEGUIR EL MISMO CRONO que Llarena junior y Alberto Saiz (1:18,56). incre\u00edble.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Aitor Llarena Junior, que consegu\u00eda un crono de 1:19,50.
\nLa tracci\u00f3n trasera era para Roberto L\u00f3pez Junior, que estaba realizando una prueba espectacular , seguido de Miguel \u00c1ngel Mora.
\nFinalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor de los cronos de las tres mangas oficiales, el l\u00edder del slalom de Beranga era Aitor Llarena junior, siendo la segunda posici\u00f3n para Fran D\u00edaz y la tercera posici\u00f3n para Aitor Llarena S\u00e9nior, todos ELLOS, con un crono de 1:17.
\nLlarena Junior, con 629 cent\u00e9simas de segundo, Fran D\u00edaz con 649 cent\u00e9simas de segundo y Llarena S\u00e9nior, con 705 cent\u00e9simas de segundo.
\nEl espect\u00e1culo est\u00e1 servido con los cronos a la cent\u00e9sima de segundo.
\nEn tracci\u00f3n trasera el l\u00edder era Roberto L\u00f3pez Cagigal, con su BMW, siendo la segunda posici\u00f3n para Miguel \u00c1ngel Mora.<\/p>\n As\u00ed terminaba este espectacular y re\u00f1ido Slalom de Beranga, organizado por Beranga Competici\u00f3n, siendo una vez m\u00e1s, memorial Rub\u00e9n Vasco.<\/p>\n \n\n\n\n\n LA FOTO<\/span><\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2024\/slalom2024\/beranga\/lafoto.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n En esta ocasi\u00f3n, LA FOTO de la prueba es para Eduardo Ricondo,
\nque reparaba \u00abin situ\u00bb el soporte del motor en \u00abla canoa\u00bb, de roberto L\u00f3pez Cagigal
\nAdaptaba un soporte de un Citroen ZX, despu\u00e9s de cortarlo al Peugeot 205.
\nINCRE\u00cdBLE EDUARDO
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aitor Llarena junior, consegu\u00eda la victoria en el slalom de Beranga, siendo la segunda posici\u00f3n para Fran D\u00edaz. Aitor Llarena S\u00e9nior, era el tercer clasificado. Tenemos que decir que todos ELLOS, consegu\u00edan un crono de 1:17. Llarena Junior, con 629 cent\u00e9simas de segundo, Fran D\u00edaz con 649 cent\u00e9simas de segundo y Llarena S\u00e9nior, con 705 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6935,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c3-slalom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6934"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6937,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934\/revisions\/6937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | | | | | |
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