\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2010\/pruebas2010\/matienzo\/matador.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\n
\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n \n\n\n\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nMatador, suma y sigue
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2010\/pruebas2010\/matienzo\/mantecon.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nLa segunda posici\u00f3n era para
\nMantec\u00f3n y su nuevo Mitsubishi.
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2010\/pruebas2010\/matienzo\/mario.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nMario Ceballos era el tercer
\nclasificado.
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nUna nueva victoria para Pedro Matador y \u00c1ngela Fern\u00e1ndez en el pasado Rallye de Matienzo, prueba que una vez mas estaba organizado por los amigos del Volante de Treto y que cont\u00f3 con una buena inscripci\u00f3n.
\nEugenio Mantecon y Mario Ceballos fueron los otros dos pilotos que consegu\u00edan subirse al podium final en el parque cerrado de Matienzo.<\/p>\n La prueba era de las que se consideran \u00abgrandes\u00bb, pero en la que volv\u00edamos a ver que la tan temida \u00abcrisis\u00bb de los rallyes hacia mella. No me refiero a la \u00abmaquinaria\u00bb que participa en los rallyes, pues es de sobra conocido, que esta no es una buena temporada, me refiero a los aficionados, pues casi se pod\u00edan contar con los dedos de las manos.
\nEl d\u00eda era perfecto para estar de relax en la playa, pudiendo VER MEJORES PAISAJES que los coches de rallye… Aun as\u00ed la gente esta creo que \u00abahogada\u00bb con tanto Rallye. Muchas pruebas sin calidad, sin medios y que se hacen, por hacer.
\nLa falta de gente en la organizaci\u00f3n tambi\u00e9n hacia mella en esta prueba, pues los comisarios eran dif\u00edciles de ver. Aun as\u00ed Protecci\u00f3n Civil hacia acto de presencia y auxiliaba la prueba.
\nVolvemos otra vez a lo mismo, cuando vamos a valorar las pruebas de Rallyes. Necesitamos MENOS pruebas y MEJOR REALIZADAS. Aun as\u00ed la prueba fue del agrado de la gente, y con una PUNTUALIDAD Brit\u00e1nica, pues los propios pilotos nos recalcaban que en esta hab\u00eda sido en la \u00fanica prueba de toda la temporada, que no tenias que esperar para salir. Esto es un punto a favor de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n Los tramos eran parecidos a los del a\u00f1o pasado, uni\u00e9ndose en esta ocasi\u00f3n el tramo de Llueva, que estaba perfectamente arreglado.<\/p>\n Comenzaba la primera de las pasadas con la celebraci\u00f3n del tramo de Sol\u00f3rzano, Villanueva.
\nEn este primer tramo, Matador ya marcaba las pautas de la prueba, consiguiendo el mejor de los registros. El piloto de Torrelavega paraba el crono en 3:18,00, siendo la segunda posici\u00f3n para Eugenio Mantecon que comenzaba la prueba consiguiendo EL MISMO crono que Matador.
\nEl piloto de Santillana del Mar era uno de los candidatos para ponerle las cosas dif\u00edciles a Matador, aunque la diferencia de coche, era mas que apreciable, pues el coche de Mantecon, no esta \u00abcantabrizado\u00bb ( ya saben ustedes, esa absurda norma del TODO VALE y mec\u00e1nica libre).<\/p>\n Mario Ceballos era el tercer clasificado en este tramo a SIETE segundos del l\u00edder asiendo la cuarta posici\u00f3n para Fernando Barcena, con su Citroen C2 y Zubi, con su reci\u00e9n estrenado subaru.
\nAlisas era el siguiente tramo en disputarse. Aqu\u00ed Matador volv\u00eda a ser quien consegu\u00eda el mejor de los cronos. El piloto patrocinado por Matador Auto, consegu\u00eda un crono de 6:51,00, siendo la segunda posici\u00f3n para Mantecon a DIEZ segundos. La diferencia de potencia era mas que apreciable y aunque Mantecon era quien le pod\u00eda poner las cosas dif\u00edciles a Matador, para las rampas de alisas, las cosas se inclinaban a favor del piloto de Torrelavega.
\nZubi se alzaba con la tercera posici\u00f3n a QUINCE segundos del actual l\u00edder, siendo Mario Ceballos y Marcos Diego, quienes consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n, consiguiendo AMBOS el mismo crono. 7:07,00 era el crono de los dos pilotos de subaru.<\/p>\n De nuevo Sol\u00f3rzano Villanueva era el tramo que se disputaba a continuaci\u00f3n.
\nLa prueba no hab\u00eda hecho mas que empezar y la lucha por los puestos de cabeza era muy grande, si bien la estrategia de conseguir una \u00abminutada\u00bb en los tramos de la ma\u00f1ana para luego rodar tranquilo, no estaba funcionando.
\nEn este tramo, Mantecon, consegu\u00eda el mejor crono, siendo este de 3:16,00, siendo la segunda posici\u00f3n para Matador a tan solo UN segundo.
\nPor detr\u00e1s y ocupando la tercera posici\u00f3n pod\u00edamos ver a un DESCONOCIDO Mario Ceballos, que con su subaru, estaba rodando muy bien y consiguiendo unos cronos muy buenos. Como se nota la escuela \u00bb del nacional\u00bb, los grandes \u00abprofesores\u00bb que tiene, etc….
\nMarcos diego mera el cuarto clasificado. El piloto patrocinado por el grupo Adelma, consegu\u00eda colocarse a SEIS segundos del actual l\u00edder del tramo, siendo en esta ocasi\u00f3n la quinta posici\u00f3n para Zubi a SIETE del l\u00edder.
\nLa prueba estaba siendo todo un \u00e9xito y la pelea por los puestos de cabeza era encarnizada. Ahora los tramos y la dureza de los mismos pondr\u00edan a cada uno en su sitio.<\/p>\n Ultima pasada al tramo de alisas. De nuevo la potencia se pon\u00eda de manifiesto e imperaba. Aqu\u00ed Mantecon no pod\u00eda hacer nada, frente al Mitsubishi de Matador, siendo este quien se colocaba l\u00edder del tramo, con un crono de 6:49,00. Mas SEGUNDOS para la \u00abbuchaca\u00bb seguro que era el comentario de Matador, siendo ya casi DIECISIETE los que le separaban en la general.
\nMantecon, s\u00e9 tenia que conformar con la segunda posici\u00f3n a OCHO segundos del actual l\u00edder, siendo Mario Ceballos, quien se colocaba tercero a TRECE segundos del l\u00edder. El piloto patrocinado por Ancemar Construcciones y obras, estaba realizando un Rallye espectacular, aunque todav\u00eda quedaban los tramos de la tarde.
\nMarcos diego y Javier Polidura eran los pilotos que consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente (Subaru al poder).7:05,00 era el crono de Marcos, mientras que el piloto patrocinado por Quiter, consegu\u00eda un crono de 7:12,00.<\/p>\n As\u00ed terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba, con Matador l\u00edder, seguido de Mantecon y Mario Ceballos.
\nProvisionalmente la J\u00fanior estaba en poder de Surha Pernia, seguido de Jes\u00fas Fern\u00e1ndez y Pablo Villegas
\nEl trofeo BF estaba provisionalmente en poder de Pablo Villegas que \u00faltimamente esta en todos los \u00abfregaos\u00bb, seguido de Jairo Pando y Jonathan Domingo con problemas en su Citroen AX.
\nDentro del Grupo N, Marcos diego era provisionalmente el l\u00edder, seguido de \u00c1ngel Arroyo y Alejandro Ceballos. <\/p>\n \n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2010\/pruebas2010\/matienzo\/arroyo.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nEl grupo N, era para Arroyo
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2010\/pruebas2010\/matienzo\/pablo.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nEl trofeo BF para Pablo Villegas.
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2010\/pruebas2010\/matienzo\/surha.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nLa Junior para Surha
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nDespu\u00e9s de un peque\u00f1o reagrupamiento y descanso, comenzaban los tramos de la tarde. Bajo un calor insoportable se disputar\u00edan los tramos de Carasa y de Llueva.<\/p>\n Comenzaba de nuevo la competici\u00f3n con la disputa del tramo de Carasa en donde Mantecon, consegu\u00eda el mejor de los registros. El piloto de Santillana del Mar, consegu\u00eda \u00abarrancar\u00bb DOS SEGUNDOS a Matador, de los DIECIS\u00c9IS restantes.
\n3:42,00 era el crono de Mantecon, que hacia lo que pod\u00eda con su nuevo Mitsubishi, siendo en esta ocasi\u00f3n, la segunda posici\u00f3n para Mario Ceballos. El piloto de ANCEMAR se colocaba a tan solo UN segundo del actual l\u00edder, siendo en esta ocasi\u00f3n la tercera posici\u00f3n para Matador a DOS segundos del actual l\u00edder.
\nDe todo pod\u00eda pasar y las espadas estaban en todo lo alto. Para la cuarta posici\u00f3n ten\u00edamos a Polidura bastante mas distanciado de los puestos de cabeza, concretamente a QUINCE segundos del actual l\u00edder del tramo, siendo el quinto clasificado Fernando Barcena, con su peque\u00f1o Citroen C2, consiguiendo un crono de 3:59,00.<\/p>\n Llueva Matienzo era el tramo que se disputaba a continuaci\u00f3n. Aqu\u00ed Matador consegu\u00eda el mejor de los cronos, siendo el segundo de ellos para Mantecon. 6:18,00 era el crono del piloto de Torrelavega, siendo TRES segundos mas para el piloto de Santillana del mar.
\nMario Ceballos volv\u00eda a ser el tercer clasificado, rodando rapid\u00edsimo en Llueva y consiguiendo afianzarse sin ning\u00fan peligro en la tercera posici\u00f3n, en el tramo y en la general. El piloto de ANCEMAR, consegu\u00eda un crono de 6:28,00, coloc\u00e1ndose a DIEZ segundos del actual l\u00edder del tramo.
\nA VEINTIUN segundos ten\u00edamos a Polidura, que poco a poco se intentaba hacer un hueco en la clasificaci\u00f3n general, aunque muy distanciado de los tres primeros clasificados. Poco a poco y con buena letra, el piloto de Quiter AutoWeb consegu\u00eda unos resultados de menci\u00f3n.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Surha Pernia con su Renault Cl\u00edo, consiguiendo el MISMO crono que Polidura.<\/p>\n Ultima pasada a Carasa. Aqu\u00ed Mantecon vuelve a intentar dar un \u00abzarpazo\u00bb consiguiendo restar unos \u00abBonitos Segundos\u00bb. El piloto de Santillana consigue parar el crono en 3:38,00 consiguiendo liderar el tramo, siendo Mario Ceballos quien consigue la segunda posici\u00f3n en el tramo a CINCO segundos del actual l\u00edder. La tercera posici\u00f3n es para Matador a SIETE segundos del l\u00edder del tramo.
\nEstamos presenciando una bonita lucha por los puestos de cabeza y NADIE cede un \u00e1pice en sus posiciones finales.
\nSurha Pernia y Fernando Barcena son los pilotos que consiguen la cuarta y quinta posici\u00f3n en el tramo, con unos cronos de 3:52,00 y 3:56,00.
\nLlueva Matienzo seria el tramo final y de la lucha encarnizada. Mantecon vuelve a conseguir el Scratch pero no lo suficiente como para desbancar a Matador del triunfo final.
\nEl de Santillana del Mar consigue un crono de 6:18,00, siendo Matador el segundo clasificado a CINCO segundos. Espectacular lucha por el primer caj\u00f3n del podium final.<\/p>\n A ONCE segundos del l\u00edder, ten\u00edamos a Surha Pernia que consegu\u00eda la tercera posici\u00f3n siendo la cuarta posici\u00f3n para Mario Ceballos a TRECE segundos del l\u00edder. La quinta posici\u00f3n era para Barcena a QUINCE segundos del actual l\u00edder.<\/p>\n As\u00ed terminaba este emocionante Rallye de Matienzo, en donde pudimos ver una bonita lucha por el entorchado final, entre Matador y Mantecon. El de Santillana le a puesto las cosas dif\u00edciles a Mantecon, siendo el \u00fanico que pod\u00eda seguirle. Por otra parte Mario a rodado muy bien, demostrando que puede ser un piloto a tener en cuenta en los rallyes de Cantabria.<\/p>\n En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, las cosas quedaban de la siguiente manera:
\nDentro del Grupo N, el l\u00edder era \u00c1ngel Arroyo, seguido de F\u00e9lix Marticorena y Pablo Villegas.
\nDentro del trofeo BF, el l\u00edder era Pablo Villegas, seguido de Jairo Pando y Jonathan domingo.
\nLa j\u00fanior era para Surha Pernia, seguido de Pablo Villegas y Jes\u00fas Fern\u00e1ndez.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Cronica Turbo Dickens, por Sergio Varela<\/p>\n Para la disputa el pasado s\u00e1bado d\u00eda 10 del Rallye de Matienzo solamente se daba cita en la l\u00ednea de salida un equipo encuadrado en la Copa Turbo Dickens Tavern, el formado por Jes\u00fas Fern\u00e1ndez y Ra\u00fal Fern\u00e1ndez con su habitual Renault 11 Turbo los cuales consiguieron finalizar la prueba consiguiendo as\u00ed la victoria en dicha copa, adem\u00e1s de unos buenos puntos que le a\u00fapan hasta la quinta plaza en la clasificaci\u00f3n general del trofeo, meti\u00e9ndole en la pomada para lograr una buena posici\u00f3n al terminar la temporada.
\nLa pobre asistencia a esta prueba de los integrantes de la copa que obedece a distintos motivos, principalmente econ\u00f3micos y en otros casos personales nos privo a todos de ver otra batalla en la Copa organizada por el amigo Ruben y que s\u00e9 esta convirtiendo en una de las copas mas disputadas de nuestro regional. Por su parte Jes\u00fas y Ra\u00fal como ya he dicho, consegu\u00edan finalizar la prueba tras recorrer un total de 240km,de los cuales 68 correspond\u00edan a 8 tramos cronometrados divididos en 2 secciones. Comenzaba la prueba con la 1\u00aa pasada por el tramo Solorzano-Villanueva de 5,2km en el cual consegu\u00eda Jes\u00fas un crono de 4min 05seg,para seguidamente realizar la primera de las pasadas por el tramo de Alisas con un total de 12,2km en el cual el tiempo de Jes\u00fas era de 8min 07seg.Tras una asistencia se proced\u00eda a realizar las segundas pasadas de la primera secci\u00f3n con un tiempo en Solorzano-Villanueva de 3min 56seg y en Alisas de 8min 21seg.
\nPara la disputa de la 2\u00aa secci\u00f3n los tramos a disputar eran Carasa-San Pantaleon con 6,2km de tramo cronometrado y un tiempo de 4min 37seg en la primera pasada y de 4min 48seg en la segunda. El otro tramo a disputar era Llueva-Matienzo con un total de 10,4km de especial y un tiempo de 7min 38seg en la primera pasada y 7min 56seg en la segunda y ultima de las especiales disputadas.
\nFinalmente el equipo formado por Jes\u00fas y Ra\u00fal Fern\u00e1ndez con el R11Turbo consegu\u00edan finalizar la prueba en decimocuarta posici\u00f3n con un tiempo total de 49min 28seg siendo terceros de la Clase 4.
\nCLASIFICACION GENERAL
\nTras la disputa de esta prueba la clasificaci\u00f3n de la COPA TURBO DICKENS TAVERN queda como sigue, teniendo en cuenta que es una clasificaci\u00f3n oficiosa:<\/p>\n 1\u00ba Emilio G\u00f3mez – Pablo Mart\u00ednez\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026..R5 gt turbo\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026240 PUNTOS
\n2\u00ba Juan Manuel Rey – Sergio Varela\u2026\u2026\u2026….\u2026R5 gt turbo\u2026\u2026\u2026..\u2026..231 PUNTOS
\n3\u00ba Daniel Guti\u00e9rrez – Pablo Guti\u00e9rrez\u2026\u2026\u2026.\u2026.R11 turbo\u2026\u2026\u2026\u2026……222 PUNTOS
\n4\u00ba Ignacio Buenaga – Jes\u00fas Toca\u2026\u2026\u2026\u2026……..R5 gt turbo\u2026\u2026\u2026\u2026….216 PUNTOS
\n5\u00ba Jes\u00fas Fern\u00e1ndez – Ra\u00fal Fern\u00e1ndez\u2026\u2026\u2026…..R11 turbo\u2026\u2026.\u2026…\u2026..210 PUNTOS
\n6\u00ba Jos\u00e9 Mar\u00eda Leira – Roberto Pozas\u2026\u2026\u2026…\u2026..R5 gt turbo\u2026\u2026\u2026…\u2026.117 PUNTOS
\n7\u00ba Roberto Ruiz – Sonia Toribio\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026……R5 gt turbo\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..90 PUNTOS
\n8\u00ba Javier Bustillo – Mario A G\u00f3mez\u2026\u2026\u2026………R5 gt turbo\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026 60 PUNTOS
\n9\u00ba Sergio Cuesta – Eduardo Pelaez\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026….R5 gt turbo\u2026\u2026\u2026\u2026.\u2026..60 PUNTOS
\n10\u00ba J.Antonio Gonz\u00e1lez – Tamara Sa\u00f1udo\u2026\u2026. R11 turbo\u2026…\u2026\u2026\u2026\u2026.24 PUNTOS
\n11\u00ba Alejandro Ceballos – J.Antonio Lanza\u2026\u2026..R5 gt turbo\u2026..\u2026\u2026\u2026\u2026..0 PUNTOS<\/p>\n FIRMADO: SERGIO VARELA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una nueva victoria de Pedro Matador y Angela Fern\u00e1ndez pilotando su Mitsubishi EVO VIII en el pasado Rallye de Matienzo, prueba organizada por los amigos del Volante de Treto. Eugenio Mantec\u00f3n era el segundo clasificado, siendo Mario Ceballos el tercer clasificado. El grupo N, era para Arroyo, siendo la BF para Pablo Villegas. El trofeo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-71","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c31-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71\/revisions\/1194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | | | | | | |