{"id":7199,"date":"2025-05-11T14:11:18","date_gmt":"2025-05-11T12:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=7199"},"modified":"2025-05-12T13:58:49","modified_gmt":"2025-05-12T11:58:49","slug":"miguel-gutierrez-vence-en-la-primera-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/miguel-gutierrez-vence-en-la-primera-del-ano\/","title":{"rendered":"Miguel Gutierrez, vence en la primera del A\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Miguel Guti\u00e9rrez, con su Osella PA21, consegu\u00eda la victoria en la Subida a Carmona, primera prueba de la especialidad de Monta\u00f1a en Cantabria.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Diego Caparros, con su nuevo formula Dicode FA2, siendo la tercera posici\u00f3n para Jairo Pesquera, con Norma M20F.
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria, de monta\u00f1a, destacar a.
\nLa copa Car Cross era para Javi Soto, siendo la copa Carrozados de Monta\u00f1a para Gustavo Castro. La copa CM Promo, era para Ra\u00fal Ruiz, siendo la Copa junior para Iban Fern\u00e1ndez.
\nLa propulsi\u00f3n reca\u00eda en Gustavo Castro, seguido de Ricardo G\u00f3mez y Abrah\u00e1n Cabrera.
\nUna nueva prueba de monta\u00f1a en Cantabria, que pon\u00eda en marcha el campeonato de la especialidad, pues \u00abLa monta\u00f1a est\u00e1 muy sana en Cantabria\u00bb.<\/p>\n\n\n\n\n
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Miguel Guti\u00e9rrez, consegu\u00eda la victoria
\nen Carmona.
\nFoto :Fos comunicaci\u00f3n
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Miguel Guti\u00e9rrez, consegu\u00eda la victoria
\nen Carmona.
\nFoto :Fos Comunicaci\u00f3n<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La segunda posici\u00f3n era para Caparr\u00f3s,
\ncon su nuevo formula.
\nFoto :Fos Comunicaci\u00f3n<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Jairo Pesquera, era el tercer clasificado.
\nFoto :Fos Comunicaci\u00f3n<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva prueba de Monta\u00f1a llega a nuestro regional, adem\u00e1s \u00abiniciando\u00bb el campeonato de la especialidad despu\u00e9s de que la Subida a La Braguia, se anulara del campeonato, por falta de presupuesto.
\nPara esta ocasi\u00f3n, ten\u00edamos una nueva prueba en Carmona, organizada por la escuder\u00eda Valles Pasiegos. Un nuevo trazado, con 5.78 km, que es muy t\u00e9cnica y divertida.
\nvolver\u00edamos otra vez a tener a los \u00abgallos\u00bb de nuestro regional, \u00abpeg\u00e1ndose\u00bb por estar lo m\u00e1s arriba posible, en las diferentes mangas.<\/p>\n

La \u00ablucha\u00bb por los puestos de Cabeza a empezado, con esta subida a Carmona, con nuevos pilotos, que vuelven o cambian de veh\u00edculo, en nuestro regional de Monta\u00f1a, si bien, lo que si podemos decir es que no nos vamos a aburrir con la monta\u00f1a, pues para muestra \u00abun bot\u00f3n\u00bb como se suele decir y en Carmona, hemos tenido unas bonitas luchas, por los puestos de Cabeza.
\nDespu\u00e9s de la manga de entrenos, comenzaban las tres mangas oficiales, en donde la primera de las sorpresas, la daba Javi Polanco. El piloto con su Formula Dicode FR, consegu\u00eda el mejor de los registros, siendo este de 3:15,02.
\nPor detr\u00e1s y ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos a Miguel Guti\u00e9rrez, con su nueva barqueta Osella PA21. El patr\u00f3n de Icar Autom\u00f3viles, se colocaba a SIETE SEGUNDOS del actual l\u00edder de la manga, siendo la tercera posici\u00f3n para Diego Caparros, con otro Formula Dicode.
\nCaparros consegu\u00eda el MISMO crono que Miguel, tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo (537). Como se suele decir….\u00bbya estaba liada….\u00bb y presagio, que esta ser\u00e1 la t\u00f3nica dominante, en esta temporada. Varios pilotos, con posibilidades y una bonita lucha muy sana, en la monta\u00f1a de Cantabria.
\nRicardo G\u00f3mez y Gustavo Castro eran quienes le segu\u00edan en la tabla. G\u00f3mez con su Porsche 911- 997- 2008, consegu\u00eda un crono de 3:27.14, siendo de 3:30,74 el crono de Castro, con su Lambo Hurac\u00e1n.
\nEstos eran los mejores cronos de esta primera ascensi\u00f3n, la primera toma de contacto con la prueba y algunos con sus monturas. A lo largo de la jornada, el tema se pod\u00eda poner mejor que bien.<\/p>\n

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Javi Soto, era el lider en Carmona,
\nentre los Car-Cross
\nFoto :Fos Comunicaci\u00f3n<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La Copa de Carrozados, era para Gustavo
\nCastro, con su nuevo \u00abLambo\u00bb.
\nFoto :Fos Comunicaci\u00f3n<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda manga oficial. Aqu\u00ed la sorpresa la daba Caparros con su Formula Dicode. El piloto de Ribamontan al Mar Motor, consegu\u00eda un magnifico crono, siendo este de 2:57,33, que le hac\u00eda \u00abinaccesible\u00bb para el resto de piloto, aunque todav\u00eda quedaba mucha carrera y mucha \u00abpelea\u00bb sana por los puestos de cabeza.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Miguel Guti\u00e9rrez. El piloto con su nuevo veh\u00edculo, Osella PA21, rodaba muy r\u00e1pido, tambi\u00e9n, coloc\u00e1ndose en esta magnifica posici\u00f3n, coloc\u00e1ndose a DOS SEGUNDOS Y MEDIO de Caparros.
\nEl tercer clasificado en esta ascensi\u00f3n, era Jairo Pesquera, que en la primera manga, sufr\u00eda una aver\u00eda mec\u00e1nica y en esta manga \u00abtambi\u00e9n quer\u00eda estar arriba\u00bb. El piloto asturiano, se \u00abmet\u00eda en la pomada\u00bb, pues quer\u00eda estar lo m\u00e1s alto posible en esta nueva prueba de Carmona. Pesquera consegu\u00eda un crono de 3:03,46.
\nLa cuarta y la quinta posici\u00f3n eran para Javier Polanco y Ra\u00fal Ruiz. Polanco con su Formula, consegu\u00eda un crono de 3:04,85, siendo de 3:08,24 el crono de Ra\u00fal Ruiz, con su BRC 05 evo.
\nUltima ascensi\u00f3n en donde TODOS se la jugaban. El mejor de los cronos era para Miguel Guti\u00e9rrez, que \u00abdaba un golpe sobre la mesa\u00bb y rebajaba su crono anterior y lo dejaba en 2:56,38.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Caparros a tan solo SEGUNDO Y MEDIO del actual l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n en esta ascensi\u00f3n, para Jairo Pesquera, que como dec\u00edamos anteriormente, el piloto Asturiano, corre much\u00edsimo y prueba de ello, son los cronos conseguidos.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Gustavo Castro con su Lambo Hurac\u00e1n, que se colocaba por DELANTE de Ricardo G\u00f3mez con su Porsche 911. Bonita lucha tambi\u00e9n de estos dos pilotos de carrozados, que en su pelea particular, estaban dando un bonito espect\u00e1culo, adem\u00e1s de estar entre los cinco mejores cronos de la ascensi\u00f3n. Castro consegu\u00eda un crono de 3:05,46, siendo de 3:07,36, el crono de Ricardo G\u00f3mez.
\nFinalmente, con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor tiempo de las tres mangas oficiales, la victoria en esta primera edici\u00f3n de la subida a Carmona, era para Miguel Guti\u00e9rrez, con su Osella PA21, siendo la segunda posici\u00f3n para Diego Caparros.
\nel tercer caj\u00f3n del p\u00f3dium final era para Jairo Pesquera.
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria, de monta\u00f1a, destacar a :
\nLa copa Car Cross era para Javi Soto, siendo la segunda posici\u00f3n para Jacobo Espa\u00f1a.
\nLa copa Carrozados de Monta\u00f1a era para Gustavo Castro, siendo la segunda posici\u00f3n, para Ricardo G\u00f3mez. Francisco Javier Sanz era el tercer clasificado.
\nLa copa CM Promo, era para Ra\u00fal Ruiz, siendo la Copa junior para Iban Fern\u00e1ndez, seguido de Iban Arnaiz y Eugenio G\u00f3mez.
\nLa propulsi\u00f3n era para Gustavo Castro, seguido de Ricardo G\u00f3mez y Abrah\u00e1n Cabrera.
\nAs\u00ed terminaba esta primera Subida a Carmona, primera prueba de la especialidad de monta\u00f1a en Cantabria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Miguel Guti\u00e9rrez, con su Osella PA21, consegu\u00eda la victoria en la Subida a Carmona, primera prueba de la especialidad de Monta\u00f1a en Cantabria. Por detr\u00e1s ten\u00edamos a Diego Caparros, con su nuevo formula Dicode FA2, siendo la tercera posici\u00f3n para Jairo Pesquera, con Norma M20F. En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, de monta\u00f1a, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-7199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7199"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7211,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7199\/revisions\/7211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}