\n| \n Foto: Nacho Guti\u00e9rrez de Celis
\nCantabriarallye.net <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n Tramos t\u00edpicos de estas zonas con unos cambios de ritmo y, superficie espectaculares, carreteras que te adentran a unos bosques, oscuros y estrechos, alternando con varios kil\u00f3metros de tierra que, incrementan el nivel de dificultad enormemente para pasar a carreteras, dentro de los propios pueblos, anchas y de buen agarre: complicado.
\nEl m\u00e1s r\u00e1pido, sin grande diferencias, en el shakedown, fue el piloto Checo Stritesky seguido del Italiano Marbellini y del Polaco Marczyk. Por la tarde se celebraba la ceremonia de salida en la que, creemos, debido al sofocante calor, la asistencia de p\u00fablico, no fue tan numerosa como en otras ediciones, aun as\u00ed, no faltan los efusivos aficionados Checos con sus inseparables bengalas (todo un espect\u00e1culo\u2026).<\/p>\n \n\n\n| \n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2025\/pruebasmundial\/barum\/dos.jpg\") <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
| \n| \n Foto: Nacho Guti\u00e9rrez de Celis
\nCantabriarallye.net <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nActo seguido se celebra, por las calles de la ciudad y por la zona universitaria, una s\u00faper especial que, congrega a miles de aficionados aguantando con heroicidad las altas temperaturas existentes. Dicho tramo es complicado porque, con sus bordillos, puedes perder m\u00e1s de lo que ganes; ver por las calles los m\u00edticos coches de F1 o, los modernos coches (a modo de espect\u00e1culo) del Dakar, es algo que deber\u00edas de ver, una vez, por lo menos.
\nEl s\u00e1bado comenzaba la \u00abbatalla\u00bb empezando, desde el principio, el piloto local Kopecky a imponer un ritmo que, sin muchas diferencias, no pod\u00edan seguir sus adversarios. Este piloto ganaba los dos primeros tramos, de los tres que compon\u00edan la primera secci\u00f3n y en el \u00faltimo ganaba el Irlandes Armstrong para llegar a la primera asistencia con Kopecky de l\u00edder, seguido del Italiano Marbellini a 1,2 empatado con el irland\u00e9s Armstrong.<\/p>\n \n\n\n| \n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2025\/pruebasmundial\/barum\/tres.jpg\") <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
| \n| \n Foto: Nacho Guti\u00e9rrez de Celis
\nCantabriarallye.net <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nHacemos un punto y aparte para hacer menci\u00f3n a los accidentes, afortunadamente sin ning\u00fan da\u00f1o personal pero, que hubo que neutralizar varios tramos ya que, al ser, por algunas zonas, las carreteras tan estrechas, impide el paso de los siguientes veh\u00edculos.
\nPor la tarde, repetici\u00f3n de los anteriores tramos que tuvieron ganadores distintos ( Marczyk, Kopecky y Armstrong), dejando en cabeza del d\u00eda a un \u00abjoven\u00bb Kopecky que, no pierde un \u00e1pice de agresividad con una distancia (nada suficiente) de 6,7 seg. Y del Italiano Marbellini que, se adapt\u00f3 r\u00e1pidamente a los tramos a 13 seg.
\nEntre los Rallye3, el Polaco Kowalczyk con su Renault Cl\u00edo, dominada con mano dura sobre el Irland\u00e9s Coleman con Ford Fiesta y, del Checo Polasek tambi\u00e9n con Ford Fiesta.<\/p>\n \n\n\n| \n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2025\/pruebasmundial\/barum\/cuatro.jpg\") <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
| \n| \n Foto: Nacho Guti\u00e9rrez de Celis
\nCantabriarallye.net <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nEl Domingo, tramos duros y largos, \u00faltima etapa con todo por decidir porque aunque las distancias eran considerables, un peque\u00f1o error , pod\u00eda tirar por tierra todo el trabajo realizado anteriormente.
\nEn el primer tramo del d\u00eda, peque\u00f1o \u00abrelaje\u00bb de Kopecky que, acababa sexto aunque, sin ceder mucho tiempo con sus perseguidores. Los dos tramos siguientes empez\u00f3 a \u00abponer orden\u00bb y se los adjudico, con poco margen. Se llegaba a media ma\u00f1ana con dicho piloto seguido de Armstrong a 11,6 y del Italiano Marbellini a 21,4 o sea que, aunque con una ventaja tranquilizadora, nada estaba decidido.
\nMarbellini estaba dispuesto a adelantar a Armstrong para acceder al segundo pelda\u00f1o del p\u00f3dium e iniciaba un ataque a la desesperada que, no daba mucho resultado porque, aunque ganada dos de los tres tramos finales, el otro lo ganaba el checo Cais, la diferencia no era muy abultada con lo que se tuvo que contentar con el tercer puesto. Kopecky ganaba con 10,7 seg. de diferencia sobre Armstrong y con 13,8 sobre Marbellini. En el tema de neum\u00e1ticos, Michelin le ganaba la partida a Pirelli.<\/p>\n \n\n\n| \n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2025\/pruebasmundial\/barum\/cinco.jpg\") <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
| \n| \n Foto: Nacho Guti\u00e9rrez de Celis
\nCantabriarallye.net <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nEn la categor\u00eda RC3 el dominio del Polaco Kowalczyk, con su Renault Cl\u00edo, dominaba con comodidad, seguido del Irland\u00e9s Coleman con Ford fiesta y, el tercer pelda\u00f1o del p\u00f3dium lo ocupaba el checo Daniel Polasek tambi\u00e9n con Ford fiesta
\nEn resumen: un rallye de los que no te permiten ni un error y, de los m\u00e1s dif\u00edciles y peligrosos del campeonato, donde el local Jan Kopecky sumaba, a su palmar\u00e9s, su doce triunfo, todo un record que, seg\u00fan est\u00e1n las cosas, ser\u00e1 muy dif\u00edcil de igualar.
\nEl campeonato est\u00e1 comandado por el Polaco Miko Marczyk con 122 puntos , seguido del Italiano Andrea Mabellini con 111 puntos; interesante pelea la que nos espera en los dos rallyes restantes.
\nTexto: Nacho Gutierrez de Celis<\/p>\n \n\n\n| \n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2025\/pruebasmundial\/barum\/siete.jpg\") <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
| \n| \n Foto: Nacho Guti\u00e9rrez de Celis
\nCantabriarallye.net <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n| \n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2025\/pruebasmundial\/barum\/ocho.jpg\") <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
| \n| \n Foto: Nacho Guti\u00e9rrez de Celis
\nCantabriarallye.net <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n| \n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2025\/pruebasmundial\/barum\/diez.jpg\") <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
| \n| \n Foto: Nacho Guti\u00e9rrez de Celis
\nCantabriarallye.net <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La 54 edici\u00f3n del Barum Rallye, celebrada en la Rep\u00fablica Checa, concretamente en la bella ciudad universitaria de Zlin, se iba a caracterizar, en principio, por las altas temperaturas de dicha localidad. Impresionante lista de inscritos con no menos de 25 Rallye2, adem\u00e1s de todos los contendientes del campeonato Checo y los cl\u00e1sicos. Lo dicho, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-7349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c46-rallyes-mundial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7349"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7352,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7349\/revisions\/7352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | |
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