{"id":86,"date":"2010-09-13T12:22:31","date_gmt":"2010-09-13T12:22:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/gomez-vence-en-la-subida-a-toranzo\/"},"modified":"2015-02-24T13:44:50","modified_gmt":"2015-02-24T13:44:50","slug":"gomez-vence-en-la-subida-a-toranzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/gomez-vence-en-la-subida-a-toranzo\/","title":{"rendered":"G\u00f3mez vence en la Subida a Toranzo"},"content":{"rendered":"

Jos\u00e9 Manuel G\u00f3mez consegu\u00eda la victoria absoluta en la pasada Subida a Toranzo, en donde Pedro Matador consegu\u00eda la segunda posici\u00f3n. El tercer clasificado en el podium final era I\u00f1igo Mart\u00ednez con su BRC EVO 05.
\nDentro del trofeo Junior, Surha volv\u00eda a dominar sin problemas, al igual que en el Grupo N, que volv\u00eda a ser para Arroyo, siendo el trofeo BF era para David Guti\u00e9rrez.
\nUna baja inscripci\u00f3n, adem\u00e1s de un d\u00eda desapacible, marcaba esta subida de monta\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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G\u00f3mez consegu\u00eda la victoria en
\nToranzo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Matador era segundo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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I\u00f1igo Mart\u00ednez con su BRC fue
\nel tercer clasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Despu\u00e9s de un peque\u00f1o par\u00f3n en la competici\u00f3n en Cantabria llega la subida a Toranzo, una prueba que en todas sus ediciones como subida, siempre a sido una prueba muy normalita en cuanto a inscripci\u00f3n y organizaci\u00f3n. (Las comparaciones son odiosas y eso no es competencia del que les escribe).
\nPara esta edici\u00f3n y con la tan temida CRISIS, la prueba volv\u00eda a ser del mont\u00f3n. Mejor dir\u00eda yo era \u00abuna concentraci\u00f3n de amigos\u00bb pues volv\u00edamos a estar los de siempre, pues en la pasada de entrenamientos, apenas hab\u00eda una docena de personas en el tramo. !!!!SI\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1 UNA DOCENA Y PUEDE QUE EXAGERE.
\nDespu\u00e9s a medida que transcurr\u00eda la prueba alg\u00fan aficionado mas llegaba, pero el punto mas concurrido de la prueba era el acceso a Esponzues, que era donde Chus Heinekeng estaba instalado.
\nLa \u00abcrisis\u00bb esta haciendo estragos en el mundo del motor, pues finalmente sal\u00edan cerca de 19 vehiculos a competici\u00f3n. Tambien decir que el d\u00eda no acompa\u00f1aba para en esta prueba de monta\u00f1a, que se caracteriza por un piso muy irregular y que resbala muchisimo.
\nEl d\u00eda de la prueba adem\u00e1s ca\u00edan cuatro gotas que convert\u00edan la subida en una verdadera pista de patinaje.<\/p>\n

Con la prueba de Toranzo volvemos a hacer patente que tenemos MUCHAS pruebas en nuestro regional, la gente, los pilotos y el bolsillo se cansa Y MUCHO.
\nMenos pruebas y mejor organizadas es el caballo de batalla de nuestro regional, pero mientras realizamos MUCHAS pruebas, cansamos al PILOTO y a los Aficionados. Decir que al PILOTO es a quien no tenemos que cansar, pues \u00c9L es quien con su inscripci\u00f3n, mantiene Pruebas y Regional, pues sin ellos, esto no seria NADA. Los pensantes de los altos estamentos federativos se tendr\u00e1n que dar cuenta, que cada vez tenemos menos veh\u00edculos de competici\u00f3n en nuestras pruebas. Que la gente no es TONTA y elige las MEJORES pruebas para participar y esas ser\u00e1n las que sobrevivan. LAS MEJORES.<\/p>\n

A las pruebas me remito, como en las pruebas llam\u00e9moslas \u00abgrandes\u00bb tenemos mas inscripci\u00f3n, mas publico y monturas mucho mas potentes. Los premios, la puesta en escena, el podium y en general un poco \u00abde todo\u00bb, que en algunas pruebas como la que nos ocupa NO EXISTE.
\nDespu\u00e9s el inexistente podium, la megafon\u00eda improvisada y miles de detalles, que a\u00f1o tras a\u00f1o hablan de la organizaci\u00f3n de una prueba.<\/p>\n

En el terreno deportivo, podemos decir que G\u00f3mez en su regreso a la competici\u00f3n (recordemos que esta haciendo pruebas de monta\u00f1a tan solo) se \u00abpaseaba\u00bb por las rampas de Toranzo, sin oposici\u00f3n.
\nTal y como estaba el piso, los Speed Car poco ten\u00edan que hacer para ponerse por delante, pues mucho les costaba \u00abhacer pie\u00bb.
\nDesde la primera pasada ten\u00edamos a G\u00f3mez que consegu\u00eda el mejor de los cronos. El piloto del alto de Malia\u00f1o consegu\u00eda un crono de 2:21,22 pilotando su Mitsubishi Evo.
\nPor detr\u00e1s y ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos I\u00f1igo Mart\u00ednez. El piloto del BRC EVO 05 se colocaba a tan solo TRES segundos del actual l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n para Matador. El piloto patrocinado por Matador auto se colocaba a DIEZ segundos del actual l\u00edder. El de Torrelavega rodaba \u00abtranquilo\u00bb sumando puntos que era lo importante.
\nEl cuarto clasificado en esta ascensi\u00f3n era el vigente Campe\u00f3n de Cantabria Juan Carlos Fern\u00e1ndez. El \u00abtelefonico\u00bb con su BRC, se colocaba a DIECISEIS segundos del l\u00edder. El de Colindres rodaba con la calculadora, pues la sucesi\u00f3n en el titulo la tiene muy cerca y con el \u00abgran colch\u00f3n\u00bb de puntos conseguido en las otras pruebas de monta\u00f1a, algo GORDO tenia que pasar para quitarle el campeonato 2010.
\nSurha Pernia era el quinto clasificado con un crono de 2:40,16, pilotando el habitual Renault Clio de su Padre Javi.<\/p>\n

Provisionalmente en el grupo N, Arroyo estaba l\u00edder (sin casi competencia). David Guti\u00e9rrez era el l\u00edder del trofeo Bf, siendo Surha el l\u00edder del trofeo Junior. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Arroyo VOLV\u00cdA a imponerse
\nen el trofeo de grupo N.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Surha era el mejor entre los
\nJunior.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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David Guti\u00e9rrez consegu\u00eda
\nliderar el trofeo BF.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Segunda pasada en donde los pilotos rebajaban un poco sus cronos pero sin sorpresas. De nuevo G\u00f3mez volv\u00eda a conseguir el mejor crono. En esta ocasi\u00f3n 2:19,90 era el crono, siendo Matador quien en se colocaba por detr\u00e1s \u00abrecortando\u00bb un poco su crono anterior. En esta ocasi\u00f3n eran SIETE los segundos que separaban a los pilotos de Mitsubishi.<\/p>\n

La tercera posici\u00f3n era para el vigente campe\u00f3n de Cantabria de la especialidad. El \u00abtelef\u00f3nico\u00bb consegu\u00eda parar el crono en 2:28,09, siendo Ra\u00fal Toca con su Speed Car el cuarto clasificado. Surha con su Renault Clio era el quinto clasificado.
\nEn esta segunda manga, los cronos estaban siendo mucho mejores y los Speed Car est\u00e1n consiguiendo mejores resultados. tambien el suelo se estaba secando, con lo que los tiempos se \u00abnormalizaban\u00bb un poco.<\/p>\n

En las diferentes copas ten\u00edamos a Arroyo, que volv\u00eda a conseguir el grupo N. El piloto del Dower sin apenas competencia poco a poco y con buena letra consegu\u00eda imponerse, con muchas posibilidades de ser el nuevo campe\u00f3n de Cantabria 2010 de la especialidad. Luis Angel Mart\u00ednez y Pablo Villegas son los otros dos pilotos que se clasificaban en el trofeo de veh\u00edculos de serie.<\/p>\n

La Junior era para Surha. El de Ore\u00f1a no descansa y se \u00abbajaba\u00bb de su Suzuki el s\u00e1bado, para participar en esta subida con su Renault Clio. David Guti\u00e9rrez y V\u00edctor Manuel P\u00e9rez eran los otros dos pilotos que le acompa\u00f1aban en el podium del trofeo Junior.<\/p>\n

El trofeo Bf era para David Guti\u00e9rrez que estuvo luchando al segundo con V\u00edctor P\u00e9rez. Finalmente UN solo segundo separaba a ambos pilotos. Antonio Helguera en su \u00abregreso\u00bb era el tercer clasificado en el trofeo de ruedas de serie.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la subida a Toranzo, ante\u00faltima prueba de monta\u00f1a sin ninguna sorpresa que destacar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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