{"id":87,"date":"2010-09-11T23:00:00","date_gmt":"2010-09-11T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/sebastien-ogier-vence-en-el-rallye-de-japon\/"},"modified":"2015-02-24T13:45:06","modified_gmt":"2015-02-24T13:45:06","slug":"sebastien-ogier-vence-en-el-rallye-de-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/sebastien-ogier-vence-en-el-rallye-de-japon\/","title":{"rendered":"S\u00e9bastien Ogier vence en el Rallye de Japon"},"content":{"rendered":"

S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia lograron una gran haza\u00f1a al ganar el Rally de Jap\u00f3n en el que era su debut en esta prueba. La pareja del Citro\u00ebn Total World Rally Team consigui\u00f3 as\u00ed su segunda victoria del campeonato tras un perfecto pilotaje. S\u00e9bastien Loeb y Daniel Elena terminaron quintos y marcaron puntos para ambos campeonatos.
\nLa tercera etapa del Rally de Jap\u00f3n fue mucho m\u00e1s corta que las otras dos. Fueron ocho especiales cronometradas en las que cinco de ellas eran de menos de cinco kil\u00f3metros. Los pilotos salieron del parque de asistencia por la ma\u00f1ana al amanecer y se dirigieron a Sunagawa, situado a 70km al norte de Sapporo, y no regresaron a \u00e9l hasta que finaliz\u00f3 la prueba.<\/p>\n

En el Citro\u00ebn Total World Rally Team, sus dos pilotos segu\u00edan distintos objetivos, como ocurre con el Yin y el Yang. S\u00e9bastien Ogier era tercero a 5,4 segundos del l\u00edder Petter Solberg y por detr\u00e1s de Mikko Hirvonen. S\u00e9bastien Loeb era sexto a 37,9 segundos, y su papel era el de intentar conseguir el mayor n\u00famero de puntos posible de cara al su s\u00e9ptimo t\u00edtulo mundial. As\u00ed que fue el \u2018Banzi\u2019 para Ogier y el \u2018Zen\u2019 para Loeb.<\/p>\n\n\n\n\n
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\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Foto:Prensa Citroen Competicion<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Los equipos disputaron la especial de Naekawa (ES20) de 18 kil\u00f3metros de recorrido. Ogier, como el n\u00famero dos del C4 WRC marc\u00f3 el mejor tiempo y se coloc\u00f3 primero de la general, posici\u00f3n que hab\u00eda perdido al final de la ES3. \u201cEsta especial estaba muy seca y me encontr\u00e9 con mejores condiciones que en las anteriores. Tengo que continuar as\u00ed y conseguirlo\u201d.
\nOgier intent\u00f3 alejarse m\u00e1s de sus rivales en Naekawa 2 (ES23). Sus 11,3 segundos de ventaja sobre Solberg fueron un mundo despu\u00e9s de ver las peque\u00f1as diferencias que hab\u00eda hasta entonces. \u201cTengo que concentrarme hasta el final\u201d, coment\u00f3 el franc\u00e9s. \u201cQuedan tres especiales cortas, tres oportunidades para cometer un error fatal\u201d.
\nPero no hubo cambios en la clasificaci\u00f3n general tras la disputa de esos tres \u00faltimos tramos y el d\u00fao formado por Ogier e Ingrassia pudo subir a lo m\u00e1s alto del podio. \u201cEstoy muy contento por haber conseguido otra victoria, mi primera para el Citro\u00ebn Total World Rally Team. No podr\u00eda haber so\u00f1ado con un regalo mejor y tengo que agradecer al equipo la confianza que ha puesto en m\u00ed\u201d, coment\u00f3 Ogier. \u201cTodo ha ido tal y como hab\u00edamos planeado. No me he encontrado demasiado bien en estas especiales pero he intentado adaptar mi estilo de conducci\u00f3n para encontrar un buen ritmo. Creo que he dado otro gran paso adelante este fin de semana\u201d.
\nOgier gan\u00f3 su apuesta y Loeb tambi\u00e9n Loeb, que termin\u00f3 quinto despu\u00e9s de marcar tres mejores tiempos en la tercera etapa. \u201cNo he llegado a luchar por la victoria pero estoy contento por haber marcado diez puntos. Una ventaja de cuarenta y tres puntos cuando faltan tres rallys por disputarse me hace estar tranquilo. Mis c\u00e1lculos en el Rally de Francia son muy sencillos, ya que puedo ganar el t\u00edtulo si gano la prueba sin importar el resultado que consigan mis rivales. Quiero felicitar a S\u00e9bastien por su victoria y quiero decir que era dif\u00edcil encontrar la velocidad justa en este tipo de terreno\u201d.<\/p>\n

Mejores tiempos en las especiales
\nEtapa 1 \u2013 ES1 y 2 : S\u00e9bastien Ogier (Citro\u00ebn C4) \u2013 ES3 y 4 : Petter Solberg (Citro\u00ebn C4) \u2013 ES5 : Henning Solberg (Ford Focus) \u2013 ES6 : Jari-Matti Latvala (Ford Focus) \u2013 ES7 y 8 : Mikko Hirvonen (Ford Focus) \u2013 ES9 : S\u00e9bastien Loeb (Citro\u00ebn C4) \u2013 ES10 : P. Solberg.
\nEtapa 2 \u2013 ES11: P. Solberg \u2013 ES12: Latvala \u2013 ES13: Dani Sordo (Citro\u00ebn C4) \u2013 ES14: P. Solberg \u2013 ES15: Sordo \u2013 ES16 y 17: P. Solberg \u2013 ES18: Hirvonen.
\nEtapa 3 \u2013 SS19: Loeb \u2013 SS20: Ogier \u2013 SS21: Loeb \u2013 SS22: Ogier \u2013 SS23: Latvala \u2013 SS24: Loeb \u2013 SS25: Ogier \u2013 SS26: Latvala.
\nMejores Pilotos: P. Solberg, 7 mejores tiempos\u2013 Ogier, 6 \u2013 Loeb y Latvala, 4 cada uno \u2013 Hirvonen, 3 \u2013 Sordo, 2 \u2013 H. Solberg, 1.
\nL\u00edderes: SS1 a 3: Ogier \u2013 ES4 a 12: P. Solberg \u2013 ES13 a 15: Latvala \u2013 ES16 a 19: P. Solberg \u2013 ES20 a 26: Ogier.
\nClasificaci\u00f3n final provisional
\n1. Ogier \/ Ingrassia Citro\u00ebn C4 3h 10m 26.4s
\n2. P. Solberg \/ Patterson Citro\u00ebn C4 +15.7s
\n3. Latvala \/ Anttila Ford Focus +26s
\n4. Sordo \/ Vallejo Citro\u00ebn C4 +35.2s
\n5. Loeb \/ Elena Citro\u00ebn C4 +53.3s
\n6. Hirvonen \/ Lehtinen Ford Focus +1m 13.5s
\n7. H. Solberg \/ Minor Ford Focus +3m 03.1s
\n8. Villagra \/ Perez Companc Ford Focus +10m 17.9s
\n9. Ketomaa \/ Stenberg Ford Fiesta +14m 47.1s
\n10. Prokop \/ Tomanek Ford Fiesta +15m 20.8s
\nPrensa Citroen Total Sport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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