{"id":93,"date":"2010-10-04T12:10:08","date_gmt":"2010-10-04T12:10:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/matador-lider-en-otanes\/"},"modified":"2015-02-23T20:48:38","modified_gmt":"2015-02-23T20:48:38","slug":"matador-lider-en-otanes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/matador-lider-en-otanes\/","title":{"rendered":"Matador l\u00edder en Ota\u00f1es"},"content":{"rendered":"

Pedro Matador y Ra\u00fal Celis consegu\u00edan imponerse en el Rallysprint de Ota\u00f1es, ante\u00faltima cita del regional de Rallysprint y que le da matem\u00e1ticamente la victoria en el campeonato de la especialidad al piloto de Torrelavega.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Surha Pernia, copilotado por Hector Gonz\u00e1lez, consiguiendo tambien la victoria en el trofeo Junior. La tercera posici\u00f3n el podium final era para Aingeru Castro con su espectacular BMW M3-E30. Dentro del grupo N, Dami\u00e1n Sainz era el l\u00edder, siendo el trofeo BF, para Manuel Garc\u00eda con su Renault 11.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Otra mas para Matador
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Surha Pernia consegu\u00eda la
\nsegunda posici\u00f3n y el trofeo
\nJunior.
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Aingeru Castro era el tercer
\nclasificado y l\u00edder del trofeo
\nPropulsi\u00f3n.
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva edici\u00f3n del Rallysprint de Ota\u00f1es que volv\u00eda a ser para Pedro Matador. El de Torrelavega no da un respiro a sus adversarios y vuelve a conseguir vencer en una prueba del regional. En esta ocasi\u00f3n su \u00abenemigo\u00bb m\u00e1s directo era Jhony Cabo, que finalmente tenia que abandonar por aver\u00eda mec\u00e1nica.<\/p>\n

La prueba volv\u00eda ser \u00abUN CALCO\u00bb de otras ediciones, si bien es esta ocasi\u00f3n podemos decir que un poco peor. Se pod\u00eda apreciar que la UNICA que estaba tirando de la prueba era la organizadora de la misma.
\nEs una verdadera pena como una prueba como esta s\u00e9 esta perdiendo, con un tramo espectacular y donde la falta de comisarios y dem\u00e1s, dan al traste con las expectativas de una organizaci\u00f3n, (mejor dicho, de las dos o tres personas que est\u00e1n en la organizaci\u00f3n, comandadas por Bego\u00f1a).
\nDespu\u00e9s como punto y final, se \u00abrevolv\u00eda\u00bb un berenjenal entre Pedro Matador y algunos vecinos, por que este hacia un \u00abtrompo\u00bb en el parque cerrado, llegando a intervenir las fuerzas del orden.<\/p>\n

Por muy mal que me sepa \u00e9l decirlo, si una prueba no tiene un m\u00ednimo de infraestructura, seguridad y dem\u00e1s mejor no hacerla. Es curioso que en algunas pruebas de nuestro regional sobran comisarios y en otras faltan y mucho.
\nTambien quiero hablar de la afici\u00f3n. Decir que la afici\u00f3n de los Rallyes, (alguna de ellas) esta perdida, pues ya que el d\u00eda no acompa\u00f1aba para playa, pues nos vamos al Rallye, tumbona en mano. La Afici\u00f3n YA NO ES COMO ANTES.
\nNo se si volveremos a disfrutar con la prueba de Ota\u00f1es, pues tal y como est\u00e1n las cosas lo veo muy negro. ESPERO equivocarme pues este tramo no se tiene que dejar perder.<\/p>\n

En el terreno deportivo decir que de nuevo, Matador se \u00abpaseo\u00bb por el tramo. El de Torrelavega tan solo tenia que estar pendiente de Jhony Cabo, pues este era su rival m\u00e1s inmediato. Mala suerte para el benjam\u00edn de los Cabo, que rompi\u00f3 un palier en la tercera pasada. Aun as\u00ed quiero destacar el campeonato que ha realizado Jhonatan con un veh\u00edculo muy inferior.<\/p>\n

En la primera pasada de Baltezana a Ota\u00f1es, Matador ya comenzaba mandando. El de Torrelavega marcaba el mejor crono, siendo este de 4:03,35.
\nPor detr\u00e1s a DIEZ segundos ten\u00edamos a Surha Pernia. En esta ocasi\u00f3n copilotado por su copiloto\u00bboficial de Rallysprint\u00bb Hector Gonz\u00e1lez. Una magnifica impresi\u00f3n nos llegaba por parte de este joven equipo de chavales.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Jhony Cabo. 4:17,25 era el crono de Cabo, que literalmente no \u00abentraba\u00bb por la carretera. El rodar muy r\u00e1pido, con ese veh\u00edculo era tratar de \u00abamarrar\u00bb todas las trazadas y donde el \u00abresto\u00bb falla, tu conseguir una cent\u00e9simas de segundo. Nadie se esperaba el abandono, de Jhony y muchos aun, ten\u00edamos puestas algunas esperanzas en el piloto de El Astillero.<\/p>\n

Dami\u00e1n Sainz era el cuarto clasificado con su Renault Clio de Grupo N, siendo Aingeru Castro quien consegu\u00eda la quinta posici\u00f3n con su M3. 4:19,83 y 4:21,13 era el crono de ambos pilotos, que dicho sea de paso, andaban muchisimo.<\/p>\n

Segunda pasada en sentido contrario. Las espadas estaban en todo lo alto y ahora tocaba \u00abatacar\u00bb y recortar lo m\u00e1ximo posible los cronos a tus enemigos.
\nDe nuevo Matador era quien consegu\u00eda el mejor de los cronos. El de Torrelavega paraba el crono en 4:08,02, volviendo a ser la segunda posici\u00f3n para Surha Pernia. El piloto de Ore\u00f1a estaba rodando muy r\u00e1pido, unido a que el coche funcionaba perfectamente, todo esto era un \u00abtanden\u00bb perfecto y ganador. M\u00fasica celestial \u00e9l \u00abengranar de las marchas\u00bb de ese Renault Clio Sport.
\nPara la tercera posici\u00f3n en esta pasada ten\u00edamos a Jhony Cabo a DIEZ segundos del actual l\u00edder. En la general hab\u00eda una diferencia considerable pero \u00abhab\u00eda que luchar hasta el final\u00bb.
\nDe nuevo la cuarta y quinta posici\u00f3n estaban en poder de Dami\u00e1n Sainz y Aingeru Castro. El primero de ellos consegu\u00eda id\u00e9ntico crono a Jhony Cabo solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo, siendo de DOCE segundos la diferencia del piloto del BMW M3, con respecto al actual l\u00edder del tramo. Tambien decir que la espectacular conducci\u00f3n de Castro levantaba a los aficionados de sus \u00abasientos\u00bb rompiendo a aplaudir y \u00abdespertando\u00bb a algunos del sopor reinante. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Dami\u00e1n Sainz consegu\u00eda
\nliderar el trofeo de Grupo N.
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Manuel Garc\u00eda era l\u00edder del
\ntrofeo BF.
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Ra\u00fal de Juana se impon\u00eda en
\nel trofeo Turbo Dickens.
\nFoto :Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Despu\u00e9s de un peque\u00f1o descanso, comenzaban las dos pasadas restantes. El mejor de los cronos volv\u00eda a ser para Matador. El de Torrelavega \u00absuma y sigue\u00bb.
\n4:04,05 era el crono del piloto de Torrelavega.
\nLa segunda posici\u00f3n volv\u00eda a ser para Surha. Espectacular la prueba que estaba realizando este piloto. NUEVE segundos le separaban al piloto del Renault Clio del actual l\u00edder del tramo.
\nEl tercer clasificado era Aingueru Castro. El piloto vasco adem\u00e1s de conseguir unos excelentes cronos con su veh\u00edculo, consegu\u00eda tambien unos buenos cronos coloc\u00e1ndose a ONCE segundos del l\u00edder del tramo.
\nIbon Garai ocupaba la cuarta posici\u00f3n a CATORCE Segundos del actual l\u00edder, estando dentro de los cinco mejores cronos del tramo y tambien \u00abescalando\u00bb puestos en la general.
\nDami\u00e1n Sainz era el quinto clasificado a QUINCE segundos liderando provisionalmente el grupo N. As\u00ed terminaba esta tercera pasada con el abandono de Jhony Cabo. Un palier tenia la culpa de este abandono.
\nCuando regresaba hacia el parque cerrado, varios aficionados aplaud\u00edan al piloto del Astillero, por todo el arrojo que hab\u00eda demostrado.<\/p>\n

Ultima pasada en sentido contrario y donde se decid\u00eda la prueba. Tambien decir que en esta pasada, se derramaba valvulina o aceite por el trazado, con lo que los equipos de seguridad de la prueba ten\u00edan que ponerse manos a la obra.
\nDespu\u00e9s de este peque\u00f1o contratiempo, comenzaba la prueba, con la noche como compa\u00f1era.
\nDe nuevo Pedro Matador era quien consegu\u00eda el mejor registro. 4:08,97 era el crono del piloto de Torrelavega.
\nSurha Pernia era el segundo clasificado, que estaba realizando un espectacular \u00abcarreron\u00bb. SEIS segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo, afianz\u00e1ndose en la segunda posici\u00f3n en el podium final.
\nIbon Garai se colocaba en la tercera posici\u00f3n. SIETE segundos de diferencia respecto a Pedro era la diferencia del piloto vasco, siendo Dami\u00e1n Sainz y Aingeru Castro, quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente con EL MISMO CRONO, solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo.<\/p>\n

Con esto terminaba la prueba siendo Matador quien consegu\u00eda la victoria, seguido de Surha Pernia y Aingueru Castro.
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria, la clasificaci\u00f3n quedaba de la siguiente manera.
\nDentro del trofeo BF, el l\u00edder era Manuel Garc\u00eda, seguido de Antonio Helguera y Jairo Pando.
\nDentro de la Junior, Surha volv\u00eda a ser el l\u00edder, seguido de Iker Gayoso y Miguel Angel Herrero.
\nEn el grupo N, el l\u00edder era Dami\u00e1n Sainz seguido de Angel Arroyo y Nacho Zuloaga.
\nEn propulsi\u00f3n el l\u00edder era Aingeru Castro, seguido de Rafa Olabe y Luis Mari Cuadra.<\/p>\n

Con esto terminaba una nueva edici\u00f3n del Rallysprint de Ota\u00f1es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pedro Matador y Ra\u00fal Celis consegu\u00edan imponerse en el Rallysprint de Ota\u00f1es, ante\u00faltima cita del regional de Rallysprint y que le da matem\u00e1ticamente la victoria en el campeonato de la especialidad al piloto de Torrelavega. La segunda posici\u00f3n era para Surha Pernia, copilotado por Hector Gonz\u00e1lez, consiguiendo tambien la victoria en el trofeo Junior. La […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-93","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c40-rallysprint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1150,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93\/revisions\/1150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}