Andrés Vilariño, conseguía la victoria cómodamente en la XXXV Edicion de la Subida a la Bien Aparecida. La segunda posición era para Dimitri Pereira, siendo la tercera posición para Asier Bidaburo, con Reinard RF108.
Los Clásicos de Velocidad eran para, Martxel Coterón, siendo La Copa Car Cross MTC de montaña para Miguel Angel Herrero. La copa CM Promo era para Juan Castillo, siendo la copa Junior para Alejandro López. El trofeo de propulsión era para Humberto Janssens, con su bonito Porsche 991.
Espectacular subida de montaña, con una gran inscripción y una gran organización, por parte de la escudería Río Vallino de Ampuero.

Vilariño, no daba opcion en la Bien Aparecida. Foto :CantabriaRallye.net

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Javier Pardo y Adrián Pérez, conseguían imponerse en el difícil Rallye de Sarón, a bordo de su Suzuky N5 R+. La segunda posición era para Gorka Antxustegi, tambien del equipo Suzuki siendo la tercera posición para Efren Llarena con su Peugeot 208 R2
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria decir que dentro de la challenge Rallycar Norte, la victoria era para Javier Gómez y Alvaro López, los clásicos de Velocidad y la copa 205 para Oscar Sarabia y Toño Dertiano. La Copa AX era para Marcos Llanos y Ricardo Santiago, siendo la copa Corsa era para Xabier Mujika y Miriam Iztueta, la copa Fedima el líder era Antonio Fernández y David Marcano, siendo la turbo Dickens era para los hermanos Mazón. Entre los Junior el líder era Carlos Fernández.
La open Saxo Rally cup era para Jokin Madina y Jon Galparsoro, siendo la propulsión para el espectacular Fernando Prada y Fernando Harry Mazón.
Una prueba muy dura, con una gran inscripción y una EXCELENTE organización, de los mejores de nuestro regional.

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José Luis Peña y Rafael Tornabell son los nuevos líderes del Campeonato del Mundo Cross Country, en la categoría UTV. Los pilotos españoles consiguieron hoy el triunfo en la Baja de Hungría y recuperan la primera posición del Mundial, colocándose con 5 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el también español, Santiago Navarro (que cuenta con una carrera más que José Luis Peña).
En cuanto a la carrera en sí, la Baja de Hungría comenzaba mostrando su lado más complicado. Las previsiones marcaban lluvias generalizadas por la noche y a primera hora de la mañana y se cumplieron totalmente. Eso hizo que el terreno estuviera muy deslizante, peligroso y que el barro se acumulase de tal forma en las lunetas, que “tuvimos que parar en varias ocasiones, porque no podíamos ver nada y eso nos hizo perder algo de tiempo”.

Foto:Prensa

Otra nueva victoria para el Mini 1300 de Diego Vidal y Alejandro Gutiérrez. Primero y segundo clasificado, respectivamente en el Slalom de Cabezón.
La tercera posición era para Francisco Díaz con su habitual Peugeot 205.
La tracción trasera era para Lolin y su impresionante BMW, siendo la segunda posición para Ander Goikoetxea, también con BMW.
Otro nuevo éxito de MRM Racing y toda su gente, con “paellada” incluida para todos los asistentes.

Diego Vidal y Jandrón, conseguían con su Mini 1300 la primera y segunda posición respectivamente. Foto :CantabriaRallye.net

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Dani Martínez y Juan Carral, conseguían imponerse en el Rallysprint de Otañes, siendo la segunda posición para Ivan García e Irene Caso. Iñigo Alustiza y Leire Urbieta, eran quienes conseguían la tercera posición.
El trofeo de Propulsión era para Sergio Gutiérrez y Pedro Piña, consiguiendo tambien el liderato entre los clásicos de velocidad.
Una buena inscripción, con una gran organización, por parte de La Trazada Sport, que volvía a recuperar el mítico tramo de Otañes, devolviéndole todo su esplendor.

Dani Martínez conseguía vencer en el Rallysprint de Otañes. Foto :CantabriaRallye.net

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