Categoria Clasicos

Otro nuevo éxito de Retrocompeti

III Edicion del Retrocompeti y otro nuevo éxito para esta exposición de coches clásicos de competición.
De nuevo el magnifico pabellón de Latas se quedaba pequeño para albergar a los mas de 60 vehículos clásicos de competición. Tres días de exposición, en donde todos los aficionados al motor, compaginaban los días festivos de Semana Santa, con la visita a la exposición Retrocompeti.
Los Alpine A110, los Renault 8 o los Renault 5 Turbo eran en esta ocasión, los «reyes» de la exposición, con varios de estos vehículos, además de tener entre nosotros a magníficos pilotos, que estuvieron luchando con estos vehículos.

Foto:Cantabriarallye.net

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Javier Trueba y Antonio Portilla se imponen en la XI Clásica Valle de Piélagos

El equipo formado por Javier Trueba y Antonio Portilla, a bordo de su habitual Peugeot 309 GR de 1989, comenzaron de forma inmejorable su andadura en la Copa de Escuderías 2018 al inscribir su nombre en el palmarés de vencedores de la Clásica Valle de Piélagos. Alrededor de 50 vehículos clásicos disputaron con base en Puente Arce la primera cita de las ocho que en esta temporada componen el calendario del certamen. La climatología fue perfecta a lo largo de toda la jornada, y como de costumbre, tanto la Bolera Cubierta de Puente Arce, como el aparcamiento de los Salones Oxford, constituyeron el centro neurálgico de la clásica, organizada por todo el equipo de la Escudería Valle de Piélagos.

Foto: Fos

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Elicegui y Pérez se imponen en la III Clásica LaRoca-Trofeo Unomatricula

Javier Elicegui y su copiloto Alberto Pérez, a bordo de su habitual BMW 315, fueron los vencedores absolutos de la tercera edición de la prueba que se celebró durante la jornada de ayer con salida y llegada en el Circuito LaRoca.
Con unas condiciones climatológicas adversas, cuarenta participantes tomaban la salida desde Quijas. Si bien en el primer tramo de la prueba se imponían Ricardo González e Isaac Laso, a partir del segundo tramo tomaban el mando Eloy Dehesa y Luis Bouza, hasta que a falta de dos tramos para concluir un despiste les hacía ceder esa posición de privilegio a Elicegui y Pérez.

Foto: Prensa Clásica

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Eneko Conde y Marcos Domingo vencen en la XI Ronda Histórica Hotel Olimpo

El equipo cántabro formado por Eneko Conde y Marcos Domingo lograban la victoria en la undécima edición de la cita de Isla, donde las complicadas condiciones meteorológicas, marcaban el ritmo de una de las pruebas de regularidad histórica más reputadas a nivel nacional.
El temporal de frio y nieve que azota la provincia desde la semana pasada, provocaba que las condiciones de las carreteras por donde discurrían los casi 500km de la prueba, presentasen muchas zonas con nieve o muy encharcadas, lo cual exige un plus a los equipos participantes y sus «viejos cacharros». La organización ya se veía forzada a anular un sector entre Rozas y San Pedro de Soba por la acumulación de nieve, si bien el estupendo trabajo de las quitanieves si dejaban practicables el resto de especiales de la noche del viernes, donde los cambios de lideres eran constantes, con intercambio de posiciones entre varios vencedores de ediciones anteriores como Reketa-Cepeda, Santamaria-Renteria, Foronda -Rodas a los que se unian otros equipos como Torrontegui-Pagalday o Gutierrez-Gonzalez, dispuestos a conseguir su primera victoria.

Foto:Fos Comunicación

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Victoria y título para Carlos Díaz y Roberto Rentería en la Clásica Villa de Comillas

La pareja formada por Carlos Díaz y Roberto Rentería lograba finalmente la victoria con un total de 67,3 puntos de penalización a bordo del BMW 318 E21 que habitualmente emplean en este tipo de pruebas. El recientemente proclamado Campeón de España de energías alternativas Eneko Conde fue segundo junto con Marcos Domingo sumando 69,3 puntos con el Volkswagen Golf GTI MK2, siendo Eloy Dehesa con Alberto Pérez el equipo que cerró el cuadro de honor a bordo del Porsche 911 SC (70,9 puntos).En el apartado Open Juan Alonso y Chema Campaña lograban la victoria empleando un Mercedes 230, siendo Iván Barrio y Rubén Álvarez segundos con Renault 11 y el piloto del Ford Escort XR3i José Luis Salmón tercero con su copiloto Andrés de la Hera.

Foto:Prensa Clasica de Comillas

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