Categoria Noticias Mundial

Hyundai Motorsport presenta la nueva generación i20 WRC para la tercera temporada del equipo

Hyundai Motorsport ha dado comienzo hoy al World Rally Championship (WRC) 2016 de la FIA con la presentación del nuevo coche, la nueva generación i20 WRC, frente a más de 150 medios de comunicación en la fábrica del equipo en Alzenau, Alemania.
La presentación de la nueva generación i20 WRC marca la apertura de un nuevo y emocionante capítulo en la corta historia de Hyundai Motorsport, partiendo de dos exitosas temporadas en el entorno competitivo del WRC. En este tiempo, el equipo ha llevado a cabo una empinada curva de aprendizaje para establecerse como un verdadero competidor contra el resto de equipos.
En 2013 el equipo desarrolló rápidamente un nuevo coche WRC desde cero para su primera temporada en el campeonato de 2014. El coche ha demostrado ser rápido y seguro, asegurando una primera victoria en el Rally de Alemania en agosto 2014. A partir de ahí, el equipo disfrutó de una segunda temporada más estable, anotando cuatro podios y la lucha por el segundo puesto en la clasificación por equipos hasta el final de temporada.

Foto:Prensa Hyundai

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La producción del Toyota Yaris WRC de Toyota GAZOO Racing está a punto de arrancar.

El pasado mes de noviembre, en el Circuito de Fuji (Japón), se reunieron los principales representantes del equipo de Toyota GAZOO Racing para el Campeonato Mundial de Rallys ?World Rally Championship (WRC)? para analizar la evolución del proyecto y las perspectivas de futuro.
Con la producción del Yaris WRC a punto de comenzar, el Presidente de Toyota GAZOO Racing, Akio Toyoda, y el Director del Proyecto WRC, Tommi Mäkinen, reafirmaron sus objetivos compartidos y reforzaron su compromiso para que el proyecto sea todo un éxito, en una encuentro al que también asistieron el Vicepresidente del Equipo WRC, Koei Saga, y el Presidente de Toyota Motorsport GmbH (TMG), Toshio Sato.

 

Fotos: Tommi Mäkinen

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Hyundai a por todas en el Rally RACC Catalunya

Hyundai Motorsport alineará tres coches la próxima semana en el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (Rally de España), penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA .El belga Thierry Neuville y el español Dani Sordo, que el próximo fin de semana corre la prueba de casa, estarán acompañados una vez más por el kiwi Hayden Paddon.
El equipo tratará de remontar su diferencia de un punto en el campeonato de constructores, con el objetivo de recuperar el segundo lugar en España .

Foto:.Prensa

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Andreas Mikkelsen se compromete con Volkswagen a largo plazo WRC.

Andreas Mikkelsen seguirá pilotando para Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC). La fábrica de automóviles con sede en Wolfsburg ha conseguido que el piloto Andreas Mikkelsen y el copiloto Ola Fløene hayan acordado extender su contrato por varios años más allá de 2015.La pareja noruega ha estado pilotando el tercer Polo R WRC en el mundial desde 2014, junto con Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) y Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), que también tienen contratos de larga duración con Volkswagen. Mikkelsen/Fløene están actualmente en tercera posición en las competiciones de piloto y copiloto, en la cima del mundo de los rallyes.

Prensa Volkswagen

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Dani Sordo ya es oficialmente piloto de Mini

Era un secreto a voces pero un fichaje no puede anunciarse oficialmente hasta que lo es, y esa realidad se ha concretado felizmente en el día de hoy, justo en la víspera de Reyes. A través de un comunicado oficial del Mini WRC Team, firmado por la corporación BMW, Dani Sordo se ha convertido en el primer piloto del equipo Prodrive-Mini, por lo que a partir de ya pasa a ser la punta de lanza de un proyecto largamente esperado en el WRC, que verá la luz este año 2011.

Dani Sordo y Diego Vallejo ya realizaron ensayos con el Mini Countryman WRC los días 29 y 30 de noviembre en el norte de Cerdeña, tanto sobre asfalto (Aglientu) como sobre tierra (Tergu), escenario en el que debutarán coche y equipo este 2011. Aunque las particularidades contractuales con Citroën no han permitido anunciar el fichaje hasta hoy, el acuerdo del cántabro con Prodrive Motorsport Limited estaba prácticamente ultimado en lo importante desde hace algunas semanas, incluso definido antes del test, aunque los matices siguieron puliéndose hasta principios de diciembre. De todos modos, hasta el 1 de enero de 2011 el cantabro no ha podido considerarse oficialmente piloto de Mini en el WRC, independientemente que los preparativos en torno al piloto español hayan sido un hecho mucho antes.

Foto: Prensa RACC

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