Gabri Reyes y Eva Herrero, vencen en la Solo Renault Turbo

La Turbo Dickens era para Cesar Fernández.
Foto :CantabriaRallye.net
La Homologastur era para Iván Molleda.
Foto :CantabriaRallye.net

Después de un parque de trabajo comenzaban las tres pasadas de la tarde, una vez que los equipos de seguridad habían dado el visto bueno al tramo. En esta ocasión las tres pasadas serian en sentido de Ontón hacia Otañes.

Finalmente, después de las «bajas» y salidas de pista, quedaban unos 25 vehículos, algunos de ellos en la modalidad de «Super Rallye». El tramo es «precioso» pero con muchas trampas, y a la mínima, «te puedes ir» fuera de la carrera.

En esta pasada el mejor de los cronos volvía a ser para el equipo asturiano formado por «Fernández & Fernández» que estaban haciendo un «carrerón». 3:33,16 era el crono del equipo asturiano.

Por detrás teníamos a Ceballos a CUATRO segundos del actual líder, que también estaba «currando» de lo lindo, para estar en esta posición, siendo la tercera posición para los Hermanos Mazón, que se colocaban a OCHO segundos del líder.
Gabri Reyes y David Roquer eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición respectivamente, consiguiendo unos cronos de 3:43,65 y de 3:46,24.

Segunda pasada en el mismo sentido y el tiempo amenaza lluvia. Justo cuando comenzaba la pasada comienza a llover torrencialmente, durante unos 10 minutos, lo que convierte el tramo en una pista de patinaje. Si el tramo en seco ya patina imagínense ustedes en mojado.
Aun así el espectáculo era digno de ver, con los «soplillos» «peleando» en el tramo de Otañes.

En esta pasada el mejor de los cronos volvía a ser para Luis y Agustín Fernández, que conseguían un crono de 4:05,48, siendo en esta ocasión la segunda posición para Gabri Reyes y Eva Herrero. El piloto del Renault Tour de Corse conseguía colocarse a CINCO segundos del líder del tramo, siendo la tercera posición para Ceballos a DOCE segundos.
David Roquer y Daniel López eran quienes le seguían en la clasificación, con unos cronos de 4:34,41 y 4:38,28.

Llaga la ultima pasada y donde se decide la prueba. En esta ultima pasada el líder del tramo era Antonio Castillo y Sergio Abril, que conseguían un crono de 4:06,81.
La segunda posición era para Roquer y Traserra, que también estaban realizando una gran carrera colocándose a 704 MILESIMAS DE SEGUNDO. !!!INCREIBLE¡¡¡

Cesar Fernández y Saúl Fernández eran quienes ocupaban la tercera posición, a 2,64 segundos del actual líder del tramo. Manuel Reyes y José Juan Almodovar eran quienes conseguían la cuarta y quinta posición en el tramo, con unos cronos de 4:11,41 y 4:11,67 respectivamente.

En esta pasada se EXCLUYE a Luis Fernández y Agustín Fernández, según el Art 14.4 del reglamento general de Cantabria. y 3.9 del reglamento general de Rallyes-Rallysprint de la F.C.T.A.

También es excluido Alejandro Ceballos y José Antonio Lanza, según el Art 3.9 del reglamento general de Rallyes-Rallyesprint de la F.C.T.A.

Una vez excluidos estos participantes, que eran quienes ocupaban la primera y segunda posición en la general, la prueba quedaba de la siguiente manera.

Gabri Reyes y Eva Herrero, eran los vencedores del rallysprint, siendo David Roquer y Albert Traserra los segundos clasificados.
La tercera posición era para José Juan Almodovar y Alejandro Castillejo.
En las diferentes copas Renault, decir que dentro de la turbo dickens, el líder era Cesar Fernández y Saúl Fernández, siendo la segunda posición para Daniel López y Carolina López. La tercera posición era para Enrique Echevarría y Maura Otero.

La Homologastur Turbo Cup, era para: Iván Molleda y Sandra Rodríguez, siendo la segunda posición para Javier Castro y Noel López. La tercera posición era para José González y Francisco Noriega.

Así terminaba una nueva edición de la Renault Turbo de Samano. Prueba organizada por La Trazada Sport, en donde solo tienen cabida, vehículos de la marca francesa, con motor Turbo.

LAS FOTOS
En esta ocasión, las «fotos de la prueba» son para Luis y Agustín Fernández, que estuvieron liderando la prueba, hasta que eran excluidos
según el Art 14.4 del reglamento general de Cantabria. y 3.9 del reglamento general de Rallyes-Rallysprint de la F.C.T.A.
Foto :CantabriaRallye.net

No tenemos que olvidarnos de Alejandro Ceballos y Jose Antonio Lanza, que también realizaban un «carreron»
y que TAMBIÉN eran excluidos, según Art 3.9 del reglamento general de Rallyes-Rallyesprint de la F.C.T.A.

Asi son las carreras….

Foto :CantabriaRallye.net