CRONICA TURBO DICKENS
POR: Sergio Varela
Para la disputa de este IV Rallye de Saron, que sirve cada año para rendir homenaje a nuestro compañero Cristian López, se daban cita en la línea de salida la nada despreciable cifra de 7 equipos para pelear por la clasificación de la Copa Turbo Dickens Tavern. Siendo este un Rallye prácticamente nuevo para todos la pelea se presentaba interesante dada la igualdad mostrada por los pilotos de la cabeza de la clasificación de la copa, la cual con la ausencia de Rey por motivos personales, se centraría en la lucha entre Jesús, Picoto, Nacho y Guti, sin perder de vista a los demás ,los cuales demuestran en todas sus participaciones ser rápidos y fiables como los pilotos de cabeza con lo cual allí estaban los Leyra, José Antonio y De Juana dispuestos a batirse el cobre como jabatos en esta fiesta del motor celebrada en la localidad de Saron.
INSCRITOS
37 Dancar Rallye Team Jesús Fernández -José Carlos Gómez. R 11 Turbo
38 Escudería Peña Morena Emilio Gómez-Pablo Martínez. R 5 GT Turbo
39 AUH Sport Daniel Gutiérrez-Pablo Gutiérrez. R 11 Turbo
40 AUH Sport Ignacio Buenaga-Jesús Toca. R 5 GT Turbo
41 AUH Sport José María Leira-Roberto Pozas. R 5 GT Turbo
42 Pámanes Motorsport Raúl de Juana-Laura Jiménez . R 5 GT Turbo
43 AUH Sport Jose A. González-Dani Palma. R 11 Turbo
Ya en la jornada del viernes y tras pasar las correspondientes verificaciones se llevaba a cabo la disputa de la superespecial en el complejo deportivo Fernando Astoviza de Saron, centro neurálgico de la prueba, la cual, al no ser obligatoria solo la disputaban dos de nuestros pilotos siendo así Jesús Fdez quien se imponía, por delante de Picoto, en la primera de las pasadas por el bonito tramo preparado para la ocasión por la organización, acto seguido se procedía a realizar una segunda pasada por el tramo volviendo a imponerse Jesús en una superespecial con mucho publico disfrutando de las evoluciones de los pilotos. Seguidamente se realizaba una ceremonia de salida con el paso de todos y cada uno de los participantes por el arco construido por el padre del malogrado Cristian,para posteriormente quedar los coches agrupados en el parque cerrado a la espera de la jornada del sábado en la cual tendría lugar la verdadera lucha contra el crono.
La jornada del sábado amaneció con buen tiempo, lo cual siempre es de agradecer tanto para participantes como para él publico con este panorama daba comienzo el Rallye propiamente dicho con la primera de las pasadas por el tramo La Penilla-Castañeda con 6,3KM de recorrido, en el cual se imponía Nacho con un tiempo de 4m 57s,los hermanos Gutiérrez se colocaban segundos marcando un crono de 5m 9s,Leyra tercero con un tiempo de 5m 10s por delante de José Antonio, cuarto con un tiempo de 5m 12s,quinto era Jesús con 5m 22s,sexto De Juana con 5m 32s y cerrando la clasificación del trofeo en este primer tramo Picoto con 5m 38s y un soplillo que empezaba a dar problemas retrasándolo considerablemente.
Acto seguido se procedía a la realización de la primera pasada por el tramo Cayon-Castañeda con 13KM el cual se neutralizaba por el accidente del bravo piloto del Lancia delta Sem Mugica y su hermana Paloma afortunadamente sin consecuencias físicas para ellos,desde estas líneas darles animo a los dos. Tras dicha neutralización se adjudicaba a todos el tiempo del ultimo participante en cruzar la meta, en este caso Eugenio Mantecón con 8m 38s.
Tras un reagrupamiento y una asistencia se daba paso a la segunda pasada por La Penilla-Castañeda en el cual se imponía Nacho con un tiempo de 4m 58s ,Guti segundo con un crono de 5m 2s, tercero Jesús con un tiempo de 5m 5s,Leyra cuarto con 5m 8s,De Juana era quinto con 5m 15s,sexto José Antonio con 5m 22s y por ultimo Picoto, el cual no conseguía solucionar en la asistencia los problemas de su vehículo y se veía claramente perjudicado por la situación, con 5m 38s.
A continuación se debía realizar un segundo paso por Cayon-Castañeda donde el crono nos dejaba a Nacho primero con 9m 22s,segundo Guti con 9m 38s, tercero Leyra con 9m 53s,Jesus cuarto con 9m 54s,quinto De Juana con 10m 9s,sexto José Antonio con 10m 13s y por ultimo Picoto con 11m 14s y centrando sus esfuerzos en finalizar la prueba de cara a sumar la mayor cantidad de puntos de cara a la clasificación final de la copa.
Ya por la tarde y tras una parada para reponer fuerzas y una parada en el parque de asistencia para poner las maquinas a punto arrancaba la segunda sección del Rallye con la disputa de la primera de las pasadas sobre el tramo Castañeda-Saron con 8KM de tramo cronometrado en el cual Nacho era quien se imponía una vez mas con un tiempo de 6m 6s,segundo Guti con 6m 7s, tercero Leyra con 6m 18s,Jesus era cuarto con 6m 24s,quinto José Antonio con 6m 26s,sexto De Juana con 6m 43s y por ultimo Picoto con 7m 27s.
Tras un enlace se llegaba al plato fuerte del Rallye con la disputa de la primera de las pasadas sobre el tramo denominado Lloreda con 20 kilómetros de especial. En esta ocasión el vencedor era una vez mas Nacho con un tiempo de 14m 36s,segundo con Guti con 14m 57s, tercero Jesús con 15m 18s,Jose Antonio era cuarto con 15m 27s quinto Leyra con 15m 46s,sexto De Juana con 16m 7s y por ultimo Picoto con 17m 29s.
En la segunda pasada por Castañeda-Saron Nacho era quien se imponía una vez mas con un crono de 6m seguido de Guti, segundo con 6m 14s, tercero Leyra con 6m 17s,Jose Antonio cuarto con 6m 25s,quinto Jesús con 6m 31s,sexto De Juana con 6m 34s y por ultimo Picoto con 7m 24s.
Para finalizar este bonito a la par que duro Rallye, nuestros pilotos se disponían a realizar la segunda pasada por el tramo largo del Rallye, Lloreda en el cual el piloto más rápido era Leyra con un tiempo de 15m 1s,segundo Nacho con 15m 12s,tercero Guti con 15m 13s,Jesus cuarto con 15m 17s,De Juana quinto con 16m 1s,sexto José Antonio con 16m 8s y por ultimo Picoto con 17m 57s.
En resumen, dominio aplastante de Nacho con su soplillo atómico, el cual se imponía en 7 de los 8 tramos disputados con unos cronos dignos de elogio que le llevan a conseguir resultados excelentes, situándose en la mayoría de las ocasiones entre los 10 primeros de la general scracht. Además muy buen Rallye de los hermanos Gutiérrez que con las ultimas evoluciones en el ya veterano R11 Turbo están rodando rapidisimo y en ocasiones estando a muy pocos segundos de Nacho. Por otra parte decir que fue una pena que Picoto arrastrase durante todo el día problemas en el soplillo, ya que de no haber sido así hubiésemos presenciado un gran duelo en la cabeza de la copa. Leyra muy rápido y haciendo su carrera como siempre para estar arriba, al igual que Jesús, muy fino todo el día y José Antonio con el R11 el cual acompañado de un copi «nobel» como es Dani Palma mantuvo durante todo el Rallye una bonita lucha con De Juana por el 5º puesto, rodando muy fino, además de rápido, durante toda la jornada.
CLASIFICACION FINAL IV RALLYE DE SARON COPA TURBO DICKENS TAVERN
1º Ignacio Buenaga-Jesús Toca. R 5 GT Turbo 1h 09m 49s
2º Daniel Gutiérrez-Pablo Gutiérrez. R 11 Turbo 1h 10m 58s
3º José María Leira-Roberto Pozas. R 5 GT Turbo 1h 12m 11s
4º Jesús Fernández -José Carlos Gómez. R 11 Turbo 1h 12m 29s
5º Jose A. González-Dani Palma R 11 Turbo 1h 13m 51s
6º Raúl de Juana-Laura Jiménez. R 5 GT Turbo 1h 14m 58s
7º Emilio Gómez-Pablo Martínez. R 5 GT Turbo 1h 22m 05s
CLASIFICACION GENERAL (OFICIOSA)
1º Ignacio Buenaga – Jesús Toca………………………..R5 gt turbo…………………….356 PUNTOS
2º Daniel Gutiérrez – Pablo Gutiérrez……….……………R11 turbo……………………….327 PUNTOS
3º Jesús Fernández – Raúl Fernández…………………..R11 turbo…….…………………316 PUNTOS
4º Emilio Gómez – Pablo Martínez…………..…………….R5 gt turbo………………………268 PUNTOS
5º Juan Manuel Rey – Sergio Varela…………..…………R5 gt turbo………………………231 PUNTOS
6º José María Leira – Roberto Pozas…………………….R5 gt turbo………………………201 PUNTOS
7º Roberto Ruiz – Sonia Toribio……………………………R5 gt turbo……………………….90 PUNTOS
8º J.Antonio González – Tamara Sañudo……………..R11 turbo………………….………80 PUNTOS
9º Sergio Cuesta – Eduardo Pelaez………………………R5 gt turbo………………………..60 PUNTOS
10º Javier Bustillo – Mario A Gómez…………………….R5 gt turbo………………………60 PUNTOS
11º Raúl de Juana-Laura Jiménez…………………… R5 gt turbo……………………..36 PUNTOS
12º Alejandro Ceballos-Jose Antonio lanza………….R5 gt turbo……………………….0 PUNTOS
FIRMADO: SERGIO VARELA
