La pareja formada por Carlos Díaz y Roberto Rentería lograba finalmente la victoria con un total de 67,3 puntos de penalización a bordo del BMW 318 E21 que habitualmente emplean en este tipo de pruebas. El recientemente proclamado Campeón de España de energías alternativas Eneko Conde fue segundo junto con Marcos Domingo sumando 69,3 puntos con el Volkswagen Golf GTI MK2, siendo Eloy Dehesa con Alberto Pérez el equipo que cerró el cuadro de honor a bordo del Porsche 911 SC (70,9 puntos).En el apartado Open Juan Alonso y Chema Campaña lograban la victoria empleando un Mercedes 230, siendo Iván Barrio y Rubén Álvarez segundos con Renault 11 y el piloto del Ford Escort XR3i José Luis Salmón tercero con su copiloto Andrés de la Hera.
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Foto:Prensa Clasica de Comillas
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Mención especial merecen los protagonistas del apartado Libre, ya que aunque participan dentro de esta clasificación específica sin optar a la general ni al campeonato, cuajaron una prueba espectacular. El mejor ejemplo vino de la mano de Rodrigo Posada y Alberto Martínez, ya que además de vencer esta categoría con el Peugeot 205 GTI hubieran situado primeros de forma “virtual” en la Clásica. Segundos en Libre fueron Fernando Fernández y David Rubio con el Toyota Celica, mientras que Julio Maiques y María Caramés cerraban el podio sobre el Ford Escort RS Turbo.
En Comillas la organización puso en marcha el apartado Pre-80 de forma puntual en esta prueba, siendo Eduardo y Guillermo Ansotegui los vencedores con el precioso Alfa Romeo Giulia. En cuanto al apartado de Escuderías, Ouvreur fue el Club victorioso en esta cita.
Tampoco podemos olvidarnos del galardón al vehículo más antiguo, el cual recayó en manos del Mercedes 220 de 1963 con el que acudieron José Luis Martínez y Ramón Puebla. Además, el equipo de la categoría Open con mayor número de ceros computados fue el formado por Juan Alonso y Chema Campaña con un total de 24, mientras que el primer equipo mixto fue el integrado por José Luis Etxabe y Eider Etxabe.
Por otro lado y gracias a los regalos donados por Marimorena Bolsos y Complementos, se dispuso un premio a la mejor piloto y copiloto fémina, resultando vencedoras Elena García y Eider Etxabe respectivamente. Por último, los vencedores de la clásica Carlos Díaz y Roberto Rentería ganaban el “tramo especial Comillas”, lo que se tradujo en 4 entradas para el Palacio Marqués de Comillas y la Universidad Pontificia.
La gran entrega final de premios tanto de la X Clásica de Comillas como de la temporada contó con la presencia de María Teresa Noceda, alcaldesa de Comillas, así como de la Concejala de Deportes y los representantes de las distintas escuderías organizadoras.
La Copa de las Escuderías de Clásicos de Cantabria llegó el pasado sábado 18 de noviembre a su fin con motivo de la Clásica Villa de Comillas, prueba que alcanzaba su décima edición al pie del cañón de la mano del Club Deportivo San Cristóbal al frente de la organización. Como viene siendo habitual el propio ayuntamiento, a través de la Concejalía de Infancia, Deporte, Mujer y Tercera Edad apoyó el evento, resultando indispensable además la colaboración de más clubes de la Copa o de entidades como Protección Civil, Policía Local, así como de los distintos patrocinadores.
El éxito de participación fue total en esta edición, ya que debido a la importante demanda de los equipos interesados fue necesario cerrar el periodo de inscripción antes de lo previsto al llenarse el cupo establecido inicialmente de 55. Gracias a la colaboración logística del Ayuntamiento para albergar los coches contamos finalmente con 67 vehículos en liza, dándose cita no sólo los principales favoritos al título y al podio en las diferentes categorías en juego, sino también pilotos y copilotos llegados desde numerosas provincias españolas que son seducidos por las peculiaridades de esta clásica.
Con una jornada perfecta en cuanto a la climatología se refiere, tanto la Plaza de la Constitución de la villa comillana como los aledaños se llenaron de colorido paulatinamente y tras el correspondiente briefing por parte del organizador se ofició el banderazo de salida ante la atenta mirada de numeroso público. La prueba contó con un recorrido compuesto por 8 tramos de regularidad con 178 kilómetros aproximados y diferentes modalidades de regularidad, realizándose buena parte de la segunda sección y la tercera al completo bajo la luz de los focos. Puntos de paso como Udías, Carmona, Puentenansa, Labarces, Cóbreces, Novales, Golbardo o La Florida entre muchos otros decidieron poco a poco las clasificaciones.
Clasificaciones finales de la XI Copa de las Escuderías 2017
COPA PILOTOS
1º Carlos Díaz
2º Eneko Conde
3º José Mª Reviejo
COPA COPILOTOS
1º Roberto Rentería
2º Alberto Pérez
3º Marcos Domingo
OPEN PILOTOS
1º Sergio Corrales
2º Sergio Crespo
3º Iván Barrio
OPEN COPILOTOS
1ºRicardo Corrales
2º Jorge García
3º Rubén Álvarez
LIBRE PILOTOS
1º Luis García
2º Rodrigo Posada
3º Ricardo Pérez de la Vega
LIBRE COPILOTOS
1º Maite Urquiza
2º Alberto Martínez
3º Jesús Mª Landa
ESCUDERÍAS
1º Rally Miglia Classic Team
2º Clásicos Colindres
3º Ouvreur
Texto: Prensa clasica Comillas
