Mario Asenjo pilotando su Nova NP03, conseguía la victoria en la subida a Secadura, anteúltima cita de la temporada de Montaña en Cantabria. La segunda posición era para Pablo Rey , siendo Adrian Artidiello el tercer clasificado.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar, dentro de los Car Cross de Montaña, Javi Soto era el líder, siendo los clásicos de velocidad, para Pedro Rodríguez con su Ford Escort MK2.
La copa Carrozados era para Iván Fernández, consiguiendo también La Junior y la Propulsión, siendo la copa CM Promo, para Adrian Artidiello.
Una gran inscripción, en esta Subida a Secadura, organizada por la Junta Racing.
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Mario Asenjo, conseguía la victoria en Secadura.
Foto : CantabriaRallye.net |
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Mario Asenjo, conseguía la victoria en Secadura.
Foto : CantabriaRallye.net |
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Pablo Rey era el segundo
clasificado Foto : CantabriaRallye.net |
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La tercera posición era para Adrián Artidiello,
ademas del trofeo CM Promo. Foto : CantabriaRallye.net |
Otra nueva edición de la subida a Secadura, organizada por la Junta Racing y otro nuevo éxito.
Una bonita subida, con una gran organización, un trazado perfecto y una gran inscripción.
¿Que más se puede pedir?.
Ha quedado demostrado que la gente de La Junta Racing, ha puesto de nuevo esta prueba «en el candelero» y en tan solo TRES temporadas, la prueba ha subido como la «espuma».
Claro, todo esto se consigue tan solo CON TRABAJO, MUCHO TRABAJO, por parte de sus organizadores, para tener un prueba TOP.
Ya nos lo habían demostrado en la pasada edición y en la anterior, pero el «nombre» que tiene esta Subida a Secadura también ayuda y esto sus organizadores han sabido aprovecharlo.
Aun así, todo volvemos a repetir que se consigue con TRABAJO, pues nadie regala nada.
La máxima de la organización de «La Junta Racing» es el poder tener una bonita subida de montaña, así como ayudarnos entre todos, para poder tener un campeonato de Montaña, como el que tenemos, que dicho sea «de paso», es muy bueno.
Después de una semana con unos días con lluvia, nos temíamos lo peor, para este fin de semana, pera la anteúltima cita de la temporada, NO defraudaba.
La prueba conseguía una inscripción de 94 inscritos, siendo 74 de velocidad y el resto «Legent».
El espectáculo, estaba preparado, en las rampas de Secadura.
Una gran dirección de Carrera, con los coches a medio Minuto «que no te dejaban respirar» y algunas salidas de pista, que aunque retrasaban la prueba, siempre dentro del horario establecido.
Después de la manga de entrenos, comenzaban las tres mangas oficiales, en donde Mario Asenjo, no daba opción a sus contrincantes. el piloto de Neumáticos Hoznayo, «ya sonríe», pues su Nova NP03, parece que ya rueda bien, pues en pruebas anteriores, el coche no funcionaba. El de Neumáticos Hoznayo, ha estado rodando fortísimo, en todas las ascensiones, luchando con su enemigo en La Pista, Miguel Gutiérrez, que le había tomado la delantera y estaba DELANTE, hasta esta prueba en el campeonato regional. La última cita de Guriezo será determinante, para saber quien será el próximo campeón de Cantabria de Montaña 2025, que sin duda es de los mejores campeonatos en mucho tiempo atrás, casi como 25 años, que llevamos realizando esta labor de informar, puntualmente desde nuestra web.
Nunca habíamos visto un campeonato ASI.
Comenzaba la primera Ascensión, en donde Asenjo, conseguía el mejor de los registros. El piloto de Neumáticos Hoznayo, conseguía un crono de 2:01,60, siendo la segunda posición, para Adrian Artidiello, a CINCO segundos con su Silver Car S2. El campeón Asturiano de montaña 2024, venía a Secadura, con la firme intención, de «hacerlo muy bien» y desde la primera ascensión, «ya estaba avisando».
La tercera posición en esta ascensión era para Jairo Pesquera, que con su Norma M20F, también rodaba muy rápido, y conseguía parar el crono, en 2:08,18, siendo Pablo Vázquez, quien con su Osella JRB, quien conseguía la cuarta posición, con EL MISMO CRONO que Jairo Pesquera, tan solo diferenciado en 456 centésimas de segundo.
Segundo, tercero y Cuarto clasificados, eran asturianos. «Puxa Asturies».
La quinta posición era para el piloto cántabro, Miguel Gutiérrez, con su Osella Pa21, con un crono de 2:09,15, acusando problemas mecánicos.
