Gran espectáculo el vivido en el Rallye Legend celebrado en la emblemática República de San Marino. Hasta allí se desplazaron el equipo Cántabro, formado por Fernando Prada y Eva Bernardos, para regalar un bonito espectáculo. Destacar la actuación de pilotos como Kalle Rovanpera, Gigi Galli, Francois Delecour o Patrick Snijers entre otros, destacando al piloto gallego Víctor Senra que se convertía en el primer piloto español en alzarse con el triunfo en el Rallye Legend
 |
|
Foto:Jose Manuel Ceballos
|
El pasado 2 de octubre se daba el pistoletazo de salida de la que sería la vigésima tercera edición del Rallye Legend, celebrado en la emblemática República de San Marino. Esta contaría con una inscripción de auténtico lujo con pilotos de la talla de Kalle Rovanpera, Gigi Galli, Francois Delecour o Patrick Snijers entre otros, donde podemos encontrar representación española con pilotos como Víctor Senra, Gabi Reyes, Alberto Otero y el espectacular piloto de la «tierruca» Fernando Prada, que con el BMW E30 de AJ Motors.
La competición comenzó con un shakedown complejo pero sumamente espectacular, en el que varios equipos aprovecharon para realizar pruebas y ajustes de cara a las jornadas siguientes.
La jornada concluyó con la Sprint Legend, un tramo espectáculo ubicado en el entorno de las asistencias, donde el piloto gallego Víctor Senra comenzó a imponer su dominio a bordo del impresionante Hyundai i20 WRC, superando a destacados pilotos «locales» como Luca Pedersoli.
 |
|
Foto:Jose Manuel Ceballos
|
El viernes arrancó con el tramo de Chiesanuova, donde Senra lanzó su primer contundente ataque, estableciendo una ventaja inicial de 3.2 segundos sobre su inmediato perseguidor. En el segundo tramo del día, consolidó su liderazgo ampliando la diferencia a 15.2 segundos respecto a Pedersoli y a 18.5 segundos frente a Vojtech, quien cerraría el podio ese día.
La jornada del sábado prometía gran emoción con cinco especiales en el programa. Senra mantuvo su supremacía durante la mayoría de los tramos, salvo en el tercero, donde Pedersoli recortó 8.2 segundos. Sin embargo, no fue suficiente para alterar el orden general, ya que Víctor concluyó la tercera etapa con una ventaja sólida de 28.4 segundos sobre Pedersoli y 50.7 segundos sobre Vojtech, quien nuevamente aseguraría la tercera posición en el podio.
 |
|
Foto:Jose Manuel Ceballos
|
La cuarta y última etapa estuvo marcada por condiciones meteorológicas inicialmente adversas, con lluvia que complicó la ruta.
En esta circunstancia, Pedersoli intensificó su ritmo, iniciando una feroz batalla directa con Senra y reduciendo la diferencia en 16.6 segundos tras dos tramos. No obstante, en el tramo final, bajo la influencia de un sol que mejoró las condiciones de la carretera, Senra sentenció la victoria al imponerse con 11 segundos de margen.
De esta manera, Víctor Senra logró una hazaña histórica: convertirse en el primer piloto español en alzarse con el triunfo en el Rallye Legend.
En la clase Classic, el francés Simone Jean-Joseph, acompañado por Patrick Pivato, fue el gran protagonista. Desde el primer tramo hasta el último, mantuvo un pulso firme con su Subaru Impreza 555, siendo capaz de sortear tanto ataques como las condiciones adversas.
 |
|
Foto:Jose Manuel Ceballos
|
Su victoria no fue únicamente deportiva, pues también se hacia con el trofeo especial McRae Subaru Grupo A Rally Trophy, una especie de homenaje simbólico al legendario Colin McRae (se utilizó un par de sus zapatillas como parte del trofeo).
Detrás de él, otro nombre destacado: Gianpietro Bendotti / Giuliano Vaerini, con una Impreza de 1996, lograron una sólida segunda posición.
Completando el podio, en tercera posición se ubicaron los italianos Massimo Tacchini / Silvia Sebastiani, también a bordo de un Subaru Impreza, que supieron aprovechar su experiencia y constancia para mantenerse entre los mejores en todo momento.
En la categoría Historic, desde la salida quedó clara la superioridad del piloto local Stefano Rosati, acompañado por Corrado Costa, al volante de su Talbot Lotus 1981. Su actuación fue prácticamente impecable y le permitió distanciarse de sus rivales con firmeza.
Detrás de Rosati, la lucha por el resto del podio fue apasionante. En segunda posición se situaron Mirko y Elisa Zanotti con un Opel Manta GTE 1984, mientras que la tercera plaza la ocuparon Nemo Mazza y Andrea Ercolani Volta, en su Ford Escort MKII 1979.
 |
|
Foto:Jose Manuel Ceballos
|
Un dato muy llamativo: los cuatro primeros lugares fueron ocupados por equipos de San Marino, algo inédito en la historia del Rallye Legend.
Como colofón de esta crónica, cabe destacar la participación del equipo cántabro formado por Fernando Prada y Eva Bernardos con un BMW E30, que cumplían todo un sueño para ambos.
Desde el primer momento se ganarían a la afición gracias a su espectacular conducción convirtiéndose en uno de los equipos referencia de la prueba.
Esperamos que el año que viene encuentren los apoyos necesarios y poder volver a verlos en los tramos de «La Serenissima».
Texto: Alejandro Ceballos / Jose Manuel Ceballos
 |
|
Foto:Jose Manuel Ceballos
|
 |
|
Foto:Jose Manuel Ceballos
|
