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Robertin López era el líder en tracción trasera.
Foto :CantabriaRallye.net |
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La segunda posición era para Sergio Pérez a
979 centésimas de segundo de Robertin López. Foto :CantabriaRallye.net |
Llegaba la segunda manga, que se realizaban con una gran puntualidad en un Slalom, que es entretenido y divertido, para Pilotos y público en general, por lo rápido que es.
En la segunda manga, el mejor de los cronos era para Fran Díaz. El piloto de Reocin Motor club, en esta temporada «atípica», conseguía el mejor de los registros, después de estar en «dique seco» una temporada. Ni que decir tiene que a Fran no se le ha olvidado conducir, así como a su equipo, encabezado por su padre, el «mantener» el coche en perfecto estado de revista y prueba de ello, eran los cronos conseguidos. 1:20,26 era el crono del piloto de Reocin Motor club, que se colocaba líder de esta segunda manga.
La segunda posición en esta especial, era para Aitor Llarena Sénior, que con su Citroën AX, arrastrando problemas, conseguía colocarse a DOS SEGUNDOS Y MEDIO del actual líder.
Mario García en esta ocasión era el tercer clasificado a casi CINCO segundos del líder (4,874).
David Berbil y Robertin López eran quienes le seguían en la tabla, ocupando la cuarta y la quinta posición. 1:27,94 y 1:30,15 eran los cronos de ambos pilotos.
La tracción trasera, como decíamos anteriormente era para Robertin López, con su BMW, siendo en esta ocasión el segundo clasificado Pedro Sirvent con su BMW.
Llegábamos a la tercera manga oficial, que podemos decir que fue la «definitiva», para confeccionar el pódium final de vencedores.
En esta especial, el mejor de los cronos era para Aitor Llarena junior. El campeón de slalom en título, con su vehículo, YA arreglado, conseguía el mejor de los registros. 1:19,73 era el crono del benjamín de los Llarena.
Fran Díaz, era el segundo clasificado a CASI UN SEGUNDO (67 centésimas de segundo). Todo prometía para esta última manga.
La tercera posición era para Aitor Llarena Sénior, que YA rodaba perfectamente con su Citroën AX. El «papa», conseguía un crono de 1:21,90.
La cuarta posición era para Mario García, con su Peugeot 205. UN nombre que «ha sonado mucho» en este Slalom de Sarón y lo estaba haciendo muy bien, para estar entre los cinco mejores cronos de las pasadas. Mario conseguía un crono de 1:23,55.
La quinta posición era para Rubén Pardo con su Peugeot 206 GTI, que paraba el crono en 1:26,64.
La tracción trasera era una vez mas «coto privado» de Robertin López, que conseguía el liderato en la especial, estando Samuel Pérez y Pedro Sirvent, AMBOS con EL MISMO CRONO, a tan solo UN segundo, del actual líder en tracción trasera. Robertin, no te puedes relajar en NADA.
Finalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo e mejor crono de las tres mangas oficiales, el liderato de la prueba era para Aitor Llarena Junior, seguido de Fran Díaz y Aitor Llarena Sénior.
La tracción trasera era para Robertin López, con su BMW, siendo la segunda posición para Samuel Pérez.
Así terminaba este Slalom de Sarón, organizado, por Nola Sport, para todos nosotros.
