Recientemente probábamos el Nuevo Peugeot 308 Híbrido, gracias al concesionario Auto-Palas de Torrelavega. Un nuevo vehículo que sorprende nada mas verlo, con un carácter deportivo a la vez que funcional.
Destacar su alta tecnologia, su acabado Premium y en general, el gran cambio tecnologico, para estar entre los mejores del panorama automovilistico con este vehiculo.
Los hibridos de Peugeot ya estan aqui y sorprenden nada mas verlos.
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Foto: Cantabriarallye.net |
Recientemente se celebraba en la localidad de Sarón, una reunión formativa de Oficiales que desempañan la labor de Comisarios de ruta.
Nuevas incorporaciones tendremos en esta temporada, ademas de las que ya se cuenta, para poder preparar unos excelentes Comisarios de ruta y radios, para nuestras pruebas.
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Foto:Jose
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Llega una nueva sección a nuestro Canal de vídeo, denominada «Los Ilustres» en donde trataremos de traer a Pilotos y Co-Pilotos Cántabros «Ilustres», para charlar con ellos de nuestra afición.
Esta sección, nos la habían demandado mucha gente, si bien también es una apuesta personal, para «PODER PRESUMIR» de los MAGNIFICOS pilotos y co-pilotos que hemos tenido en Cantabria.
El primero de estos Ilustres, ha sido Nacho Arrarte, piloto de la década de los años 80, con el que hemos disfrutado muchisimo.
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Foto: Cantabriarallye.net |
El vigente Campeón de Cantabria de Montaña y Campeón Nacional de Clase 3, Mario Asenjo era en esta ocasión el piloto a quien entrevistamos. Conocemos a Mario Asenjo desde bien pequeño, cuando corría en karting y ya despuntaba. Ahora nos trae para Cantabria, el Campeonato de Montaña de Clase 3.
Recordar aquellas carreras de karting en el Circuito «La Roca», fue un gran «germen» de Campeones, donde podíamos ver a todos estos jóvenes, que ahora nos traen los títulos para Cantabria.
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Foto: Cantabriarallye.net |
Recientemente, se disputaba el Rallye Dakar, en donde los Hermanos Benavente, estuvieron participando con su Nissan Terrano I.
La aventura «dakariana» de los Hermanos Benavente, comenzaba cuando el vehículo, sufría una avería mecánica, y un pistón, se perforaba. Lo sencillo, hubiera sido, RECOGER y para casa pero, buscaron un taller, para poder repararlo, con el problema añadido, de encontrar las piezas de recambio, para el Nissan Diesel.
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Foto: Cantabriarallye.net |
