 |
|
Los clásicos de Velocidad, para Cacicedo y
Rumazo. Foto : CantabriaRallye.net |
 |
|
El trofeo Junior era para Mikel Carmona.
Foto : CantabriaRallye.net |
 |
|
La Propulsión y el trofeo BMW North – Cars
era para Mikel Prieto. Foto : CantabriaRallye.net |
Comenzaba la segunda de las pasadas, con la lluvia, «amenazante», pero solo eso….Amenazante.
en esta especial, volvíamos a tener una bonita lucha por los puestos de cabeza en donde Shura Pernia y Patri Saiz, volvían a conseguir el mejor de los tiempos. El piloto de Oreña, conseguía un espectacular crono de 7:52,69, siendo la segunda posición para Dani Peña, que en esta ocasión se colocaba a TRES SEGUNDOS y MEDIO del actual líder.
En esta ocasión, los comisarios deportivos Sancionan a varios participantes, entre ellos, Shura Pernia, con una penalización de 10 segundos por incumplir el artículo 23 del reglamento de rallyes y rallysprint de Cantabria 2025. con esta penalización, la general cambia gástricamente y Dani Peña pasa a ser el líder de la prueba y Shura Pernia el segundo clasificado a casi segundo y medio.la ultima pasada seria la decisiva.
La tercera posición en esta especial, era para San Emeterio, que como decíamos al principio, se «había abonado» a esta posición y de ahí no se movía. Estaba realizando una prueba PERFECTA, asegurando el tercer cajón del podan. San Emeterio, conseguía un crono de 8:10,33.
La cuarta y la quinta posición en esta especial, era para Ivor Landeras y Aarón Zorrilla. Landeras, con su Skoda Fabia R5, conseguía un crono de 8:26,36, siendo de 8:26,71 el crono de zorrilla, que no deja de sorprendernos con su Renault Megane Coupe.
Llegaba la ultima pasada y llegaba también la lluvia, con lo que la prueba se complicaba un «poquito», si bien, nuestros pilotos, no dejarían de luchar por estar en los puestos de Cabeza.
dicho y hecho, comenzaba la lucha, en donde en esta ocasión, Dani Peña, conseguía el mejor de los cronos. El piloto del equipo Blendio, conseguía un crono de 8:32,58, con lo que se ponía líder del la pasada y de la general de la prueba. La segunda posición era para Pernia a TRES SEGUNDOS Y MEDIO, pero la penalización que antes hablábamos, «pesaba» como una losa y finalmente tenía que «cargar» con ella.
La tercera posición era para San Emeterio. Carrerón que había realizado Jaime San Emeterio e Iván Bartolomé, siendo una carrera muy inteligente y YA SE SABIA, que la tercera posición en el pódium final, de Obregón era para ellos. Decir que han trabajado mucho para esta posición y es una justa recompensa al trabajo bien hecho.
La cuarta y la quinta posición era en esta ocasión para Aarón Zorrilla y la quinta para Javier Gutiérrez. 9:10,74 era el crono de Zorrilla y 9:41,86 era el crono de Gutiérrez, con su magnifico Citroën Saxo.
Finalmente, con los cronos en la mano, el líder de la prueba, era Dani Peña y Raúl Pérez, siendo la segunda posición para Shura Pernia y Patri Saiz. La tercera posición era «coto privado» de Jaime San Emeterio e Iván Bartolomé, que había trabajado durante toda la prueba muy duro, para conseguir esta posición.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, los clásicos de velocidad eran para Alfredo Cacicedo y Roberto Rumazo, siendo la segunda posición para José Manuel Viar y Luis Javier Martínez. Los terceros clasificados eran Juan Carlos Zorrilla y Marcos Gutiérrez.
El trofeo Junior era para Mikel Carmona y Joshua Velasco.
el trofeo BMW North Cars, era para Mikel Prieto y Álvaro Maza, siendo los segundos clasificados Adrian Penagos y Regina Talania. Los terceros clasificados eran Mario Vega y María Carames.
La propulsión era para Mikel Prieto y Álvaro Maza, siendo los segundos clasificados Adrian Penagos y Regina Talania. Los terceros clasificados eran Raúl Blanco y Virginia Méndez.
Así terminaba esta nueva edición de Obregón. Otro nuevo éxito de La Maza competición y seguro que ya están pensando en la edición del año que viene, con más cambios en el trazado.
