Shura Pernia y David Fernández dominaron de principio a fin TAMBIEN, en el rallysprint de Obregon, prueba organizada por La Maza Competición y que fue una prueba muy dura y espectacular.
Dani Peña y Raúl Pérez eran los segundos clasificados, siendo Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez los terceros clasificados. En las diferentes copas y trofeos de Cantabria destacar: Los clásicos de velocidad eran para Xavier Arzamendi y Txema Azabal, siendo el trofeo Junior para Borja Alonso y Raúl Revuelta. La propulsión era para Mariano Lavin y Patxi Altuna.
Bonita prueba aunque muy dura, esta edición de Obregón, con la Maza Competición como escudería organizadora.
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Shura Pernia y David Fernández,
dominaban de principio a fin en Obregon. Foto :CantabriaRallye.net |
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Shura Pernia y David Fernández
, dominaban de principio a fin en Obregon. Foto :CantabriaRallye.net |
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Dani Peña y Raúl Pérez,
conseguían la segunda posición. Foto :CantabriaRallye.net |
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Pablo Fernández y Alvaro Gutiérrez
eran los terceros clasificados. Foto :CantabriaRallye.net |
Otra nueva edición del Rallysprint de Obregón en donde Shura Pernia, conseguía dominar desde el principio, sin dar opciones a sus contrincantes, como viene siendo la tónica «dominante» en todas las carreras de Rallysprint de esta temporada. El vigente campeón de Rallysprint de Cantabria, Shura Pernia que en esta ocasión sentaba a su derecha a David Fernández, no da opción en ninguna de las pruebas en donde está participando y tanto el vehículo, como el ritmo del piloto, es «apabullante», frente a sus adversarios. Dani Peña y Pablo Fernández, que completaban el pódium final del rallysprint de Obregón.
Otra edición organizada por «la Maza Competición» para todos nosotros, que aunque en la primera de las mangas, se retrasaba por alguna que otra salida de pista, en el resto de pasadas, las especiales comenzaban en hora, para así terminar la prueba se puede «decir» en los horarios previstos.
Gran actuación de Pablo Saiz, con Chechu Goya como segundo «de a bordo», que una vez más, sabían «jugar» con el tiempo y las mangas restantes, comenzarlas en hora, con mas puntualidad que un reloj «suizo».
También tenemos que hablar de todos esos «comisarios» de ruta, que en algunas ocasiones eran los propios vecinos, que querían estar presentes en la «prueba de casa» y que mejor «comisario» que el dueño, de las viviendas aledañas.
Los comisarios se superaban en un buen numero a los exigidos, así los puestos podían estar «doblados» y las «bajas» de última hora, se suplían perfectamente.
La prueba comenzaba con la salida más «retrasada», con medio kilometro menos, pues unas obras recientes, inutilizaban el tramo. Aun así la organización se puede decir que ya contaba con ello.
A priori, sería un «paseo militar» de Shura Pernia, que se puede decir que «lo está ganado todo». En esta ocasión Pernia sentaba a su derecha a David Gutiérrez, un «viejo» conocido de las carreras, acompañaba al piloto de Oreña.
Comenzaba la primera de las pasadas, en donde e ritmo, lo marcaba Pernia y Gutiérrez. El mejor de los cronos era de 7:42,49 con lo que el piloto de Oreña tomaba a delantera y «lo que te rondare, morena».
La Segunda posición en el tramo era para Dani Peña y Raúl Pérez. El equipo de Blendio se colocaba a SIETE segundos del actual líder, siendo la tercera posición para Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez a DIECINUEVE del actual líder. Los cronos en la primera pasada, ya decían mucho de lo que podía ser la prueba y también el orden de posiciones, seria la tónica dominante en todas las especiales, con algunos cambios en las dos últimas especiales, pero sin cambios en el pódium final si bien, la cuarta y la quinta posición eran para Mariano Lavín y Fernando Prada que realizaban su lucha personal y «levantaban» a los aficionados de sus asientos, cada vez que pasaban. Espectacular la bonita lucha entre estos dos pilotos a cada cual mejor y más espectacular.
Todos los aficionados nos mirábamos cuando pasaban estos pilotos, con una sonrisa de oreja a oreja, pues éramos participes de este espectáculo sin igual y la lucha de la cuarta y la quinta posición, en todas las especiales, sin ninguno ceder ni un «ápice».
En esta especial, la cuarta posición era para Lavín, que paraba el crono en 8:03,86, siendo la quinta posición para Prada, que paraba el crono en 8:14,32.
Como decíamos anteriormente, esta pasada se retrasaba por salida de pista de algunos de los participantes, teniendo que entrar los servicios médicos a realizar su trabajo, para a continuación seguir con la prueba.
Llegaba la segunda de las especiales, en el mismo sentido, comenzando con puntualidad «británica», en donde los pilotos intentarían realizarlo lo mejor posible, para estar lo más alto en el pódium final de Obregón.
