Shura Pernia y Dani Cue, conseguían la victoria en el Rallye Alfoz de Lloredo Cartes, prueba organizada por la escudería Pe flash, para todos nosotros.
La segunda posición era para Dani Sordo, con su espectacular Porsche, siendo Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, quienes ocupaban la tercera posición en la prueba.
Finalmente la clasificación final, quedaba liderada por Shura Pernia y como el coche de Dani Sordo era un prototipo y no estaba homologado, la clasificacion «subia» un peldaño, siendo la segunda posicion para Pablo Fernandez y Alvaro Gutierrez y Gerardo Gonzalez y Juan Carral, que eran los cuartos clasificados en la prueba, conseguian el tercer cajon del podium final.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar, la copa Braulio Ruiz era para Los Hermanos Dertiano, siendo Los clásicos de Velocidad para Santiago Sánchez y Virginia Méndez. El trofeo Junior era para Aitor Llarena y David Berbil, siendo la copa Khumo para Mario Cano y Andrea Herrero.
La propulsión era para Marcos Diego y Gabino Martínez.
Bonita prueba que comenzó con varias neutralizaciones en los tramos de la mañana, por salidas de pista, pero que después, la organización supo darle «UN GIRO» y conseguir un rallye muy bueno y con mucho público.
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Shura Pernia, era el líder en Alfoz de Lloredo-Cartes.
Foto :CantabriaRallye.net |
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Shura Pernia, era el líder en Alfoz de Lloredo-Cartes.
Foto :CantabriaRallye.net |
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Dani Sordo era el segundo clasificado en la carrera, pero NO
puntuaba en la prueba. Foto :CantabriaRallye.net |
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La tercera posición en la prueba era para
Pablo Fernández y Alvaro Gutiérrez, pero en la clasificación, eran los segundos clasificados. Foto :CantabriaRallye.net |
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Gerardo González, era el cuarto clasificado en la Carrera y el
tercer clasificado en la Clasificación de La Prueba. Foto :CantabriaRallye.net |
Otra nueva edición del Rallye Alfoz de Lloredo-Cartes y mucho trabajo el realizado por toda la organización de la prueba, para poner la prueba en marcha, antes, durante y después de la misma.
Una prueba con varios tramos neutralizados por las salidas de pista de los pilotos participantes, en donde una vez más, hemos visto funcionar a la dirección de carrera, para sacar la prueba adelante. En la primera sección de la prueba en los tramos de la mañana, teníamos dos neutralizaciones del tramos de Mesón San Cipriano, en donde en la primera pasada realizaban el tramo los primeros 35 participantes, para en la segunda pasada por este mismo tramo, tan solo realizarla los 32 primeros participantes.
en la manga de por la tarde, una salida de pista de otro participante, «ponía la sombra de una nueva neutralización», aunque el gran trabajo de los comisarios y la dirección de carrera, llevaron a buen puerto el tramo.
Podemos decir que el rallye ha sido muy bueno, pero que en esta ocasión a la organización de la prueba La escudería Pe Flash, les ha tocado «bailar» con la más fea, con la cara amarga de los rallyes, que es el tener que neutralizar un tramo.
Aun así, decir que los horarios MUY cómodos que tenia la prueba y el trabajo de Dirección de carrera, «salvaba» el rallye. es una verdadera pena, como estas trabajando durante todo el año, en TU prueba y la mala suerte, se «CEBA CONTIGO». Aun así, el trabajo excelente, con Dani Sordo como piloto estrella, en donde hemos visto correr a todos.
Si a priori, teníamos varios «gallos» para estar arriba, el devenir de la prueba y con el paso de los tramos, las «cosas» quedaban entre Shura Pernia y Dani Sordo, siendo el abandono de Peña, un «hándicap» a tener en cuenta. no tenemos que olvidarnos de Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, que «en su prueba» querían hacerlo bien y también estaban en el pódium final.
Comenzaba el primero de los tramos, el denominado Mesón San Cipriano, en donde el mejor de los cronos era para Shura Pernia y Dani Cue. 6:52,69 era el crono del piloto de Oreña, que comenzaba «muy fuerte».
Por detrás teníamos a Dani Peña, a NUEVE segundos del actual líder, siendo la tercera posición para Dani Sordo, con su Porsche 992 Rally GT. Sordo, se colocaba a DIECISIETE segundos del actual líder.
La cuarta y la quinta posición era para Fernando Prada y Pablo Fernández. Prada conseguía un crono de 7:21,81 y Fernández, conseguía un crono de 7:22,31.
Recordar que este tamo, era el primero que se neutralizaba, cuando apenas habían salido 35 vehículos, pero ya saben ustedes, «así son las carreras».
Primera pasada al tramo de Ruiloba en donde Dani Sordo «aprieta» y consigue el mejor de los registros. Sordo consigue un crono de 4:47,25, con su espectacular Porsche.
Por detrás y CON EL MISMO TIEMPO, teníamos a Dani Peña. el piloto patrocinado por BLENDIO, conseguía el MISMO tiempo que Sordo, tan solo diferenciado por unas centésimas de segundo, siendo estas 340.
Shura Pernia conseguía la tercera posición a SIETE segundos del líder, siendo Ivor Landeras, con su Skoda Fabia R5, quien conseguía la cuarta posición y Gerardo González, la quinta posición. Landeras conseguía un crono de 5:00,23 y González, un crono de 5:05,42.
Segunda pasada al tramo de Mesón San Cipriano, en donde también esta pasada se NEUTRALIZA, al pasar una «treintena » de coches.
Aun así en este tramo, el mejor crono era para Shura Pernia y Dani Cue, que paraban el crono en 6:45,26. a SEGUNDO Y MEDIO, teníamos a Dani Sordo, que se colocaba en la segunda posición, siendo la tercera posición para Dani Peña y Raúl Pérez, un poco mas distanciados, concretamente a VEINTE segundos.
La cuarta y la quinta posición era para Landeras y Pablo Fernández, con unos cronos de 7:10.09 y 7:12,88.
Tan solo quedaba una especial, para terminar los tramos de la mañana, siendo esta, el tramo de Ruiloba. en esta especial, el mejor de los cronos era para Pernia y Cue, que conseguían el liderato. 4:38,84 era el crono del equipo.
A SEGUNDO Y MEDIO, teníamos a Dani Sordo, con su espectacular Porsche, ocupando la segunda posicion, siendo la tercera posicion para Dani Peña a CUATRO SEGUNDOS Y MEDIO, del actual lider.
La cuarta y la quinta posicion era para Ivor Landeras y Gerardo González, con unos cronos de 4:56,09 y 4:59,71, respectivamente. Bonitas carreras que estamos presenciado y todavía quedaba la tarde, en donde «el tema» cambiaba, radicalmente.
A estas alturas de la prueba teníamos a Shura Pernia y Dani Cue, lideres, de la prueba, estando Dani Sordo en la segunda posición y Dani Peña en la tercera. Quedaban los tramos de la tarde que «pasaron factura» a los pilotos.
