El Coche del Mes – Peugeot 207 CC

Cuestión de estilo
Quizá sea el ejercicio de estilo más complicado de todos cuantos se han intentado en la automoción en las últimas décadas. Partiendo de un concepto básico, como es un utilitario, el reto es desarrollar sobre su base un coupé-cabrio que no exceda demasiado de los 4 metros, que sirva para que viajen cuatro personas y que el precio razonable con una mecánica diesel de 110 caballos. Por tan solo 7.600 euros, este coche puede ser tuyo.
La verdad es que no se necesita un equipo de ingenieros brillantes, sino una corte celestial entera para obrar el milagro.
El 207 CC es la apuesta de Peugeot.
Esta segunda etapa del descapotable más pequeño de la marca del león mejora con mucho el modelo original, pero aún le queda camino por recorrer, no sólo para la excelencia, sino para cumplir con los objetivos fijados, especialmente en la habitabilidad de las plazas traseras, que ha recibido mil y un calificativos y casi todos, nada aduladores.

Peugeot, es garantía de marca fiable

El caso es que la base es buena, el diseño exterior, el chasis, amortiguaciones, motor progresivo y poco glotón… pero las plazas traseras son inhabitables y la austeridad de la versión básica hacen no demasiado apetecible un producto que con más tiempo y más ideas debe cuajar definitivamente y romper de una vez por todas en el apartado de ventas.
La verdad es que este párrafo resume, a las mil maravillas -creo yo-, las sensaciones que nos ha producido este Peugeot 207 CC HDI. Sin embargo, sigue leyendo y te descubriremos más aspectos que te ayudarán a decidir, si estás en ello, si merece la pena hacerte con un vehículo de estas características.

Siguiendo con el apartado de detalles reseñables, Peugeot sigue haciendo guiños a la deportividad en sus coches, en este caso, con esferas de cuentakilómetros y cuentarrevoluciones blancas y pedales en aluminio. Esta sensación aumenta al disponer de llantas de 17 pulgadas y unos asientos ergonómicos que recogen el cuerpo en curvas de maravilla. En cuanto a seguridad, poco que objetar. ABS, REF, AFU, ESP y CDS, entre otras siglas, adornan, de serie, la hoja de servicios de un coche que cumple perfectamente para dos adultos. Casi recomendable el hecho de ni siquiera intentar hacer la prueba con otros dos adultos detrás… puede que pierdas dos amigos. Ni aunque sean niños pequeños: el espacio es realmente reducido e inhabitable, a no ser que te apasione la posición de loto en tai chi, claro.

Las asumibles críticas en otros apartados se tornan en alabanzas, por supuesto merecidas, en cuanto pasamos a hablar del chasis y del balance general del vehículo. El trabajo de refuerzo de suspensiones y amortiguaciones respecto al 207 normal es loable. Estamos hablando de 3 kilos más de coche y la verdad que, a pesar de que es algo más perezoso a baja velocidad, en cuanto probamos en curvas su practicidad descubrimos que el dinamismo es otra seña de identidad de este león, que aquí sí saca las garras.