Fernando Prada y Yasmina Alcega con su BMW M3, conseguían liderar el Rallysprint Escobedo-Arce en el último momento, realizando una espectacular remontada y llevándose el liderato de la prueba, por tan solo 371 centésimas de segundo.
La segunda posición era para Aarón Zorrilla y Carolina Abascal, que se tenían que conformar con esta posición, luchando de tu a tu, con Prada, que finalmente conseguía el liderato de la prueba.
La tercera posición era para Pablo Rey y Luis Hernández con su Suzuki Swift N5.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar.
Los clásicos de Velocidad eran para Sergio Parte y Hernán Ponce, siendo la propulsión para Fernando Prada.
Bonita prueba, en memoria de Manu Blanco y Rubén Saiz, que estaba «pasada» por agua, con una gran organización y puesta en escena.
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Fernando Prada y Yasmina Alcega,
conseguían «brillar»en Escobedo -Arce. Foto :CantabriaRallye.net |
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Fernando Prada y Yasmina Alcega,
conseguían «brillar»en Escobedo -Arce. Foto :CantabriaRallye.net |
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La segunda posición era para para
Aaron Zorrilla y Carolina Abascal a 371 centésimas de segundo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Pablo Rey y Luis Hernández eran los
terceros clasificados. Foto :CantabriaRallye.net |
Otra edición mas del Rallysprint Escobedo Arce, en un día desapacible en donde los pilotos han luchado entre ellos, para darle una gran emoción a la prueba y también en donde todo el mundo ha trabajado sin descanso, Comisarios, Radios, dirección de carrera, etc.
Una prueba que se ponía complicada, cuando aparecía la lluvia y complicaba la carrera, pero en donde TODOS han mantenido el «tipo» para llegar a buen fin. Esta prueba era Memorial Manu Blanco y Rubén Saiz.
También quería hablar del gran encintaje, de cómo estaban las zonas delimitadas y todo preparado para esta prueba. En su segunda temporada en nuestro regional, ya NO SON LA ESCUDERIA NOVEL, si bien han relazado un gran trabajo y han puesto el listón muy alto.
En el terreno deportivo, podemos decir que, la emoción estaba a «flor de piel», con una bonita lucha y si bien en la primera de las pasadas, el líder de la prueba, era Aarón Zorrilla y Carolina Abascal, que estaba dando todo un recital de conducción, con su Renault Megane, también teníamos a el gallego Pablo Rey con su Suzuki Swift N5, dentro de los puestos de mención.
Tenemos que decir, que en las siguientes pasadas, teníamos a un rapidísimo y espectacular Fernando Prada, que nos «enamoraba» a todos con sus conducción y también con sus cronos.
Poco a poco el joven piloto según pasaban las mangas clasificatorias, se colocaba cada vez mejor y conseguía finalmente el liderato por tan solo 371 centésimas de segundo.
Podemos decir que todo lo que nos hemos mojado, vale la pena, por ser participes de esta bonita lucha de pilotos, entre Zorrilla y Prada. Ambos excelentes pilotos y seguro que nos darán mas de una grata sorpresa.
La prueba constaba de tres pasadas en dirección de Escobedo, hasta Arce, recorriendo parte del antiguo rallysprint de Arce Camargo, aunque «modificado», tal y como «Manu Blanco» tenía pensado.
Comenzaba la prueba después de las verificaciones finales, en la finca Oxford, con una gran puntualidad. El día amenazaba lluvia, y la elección de neumáticos sería fundamental.
Comenzaba la primera de las pasadas en donde la sorpresa la daba Aarón Zorrilla. De nuevo el joven piloto con su Renault Megane, comenzaba una primera manga fuera de serie y se colocaba líder de la prueba.
Zorrilla copilotado por Carolina Abascal, en esta primera especial, desde Escobedo a Puente Arce, conseguía un crono de 7:58,81. El comentario generalizado en «la cuneta» lo rápido que estaba rodando Zorrilla con su Renault Megane.
La segunda posición era para Pablo Rey y Luis Hernández con su bonito Suzuki Swift N5 a tan solo UN SEGUNDO (1,138), siendo la tercera posición para José Luis Obregón y Rosana Martínez a SEIS segundos.
La cuarta y la quinta posición eran para Omar Fernández e Iván García, que conseguían unos cronos de 8:09,80 y 8:09,82 respectivamente.
Tenemos que decir, que en esta primera manga, Prada no estaba entre los «favoritos» de la quiniela, de vencedores, si bien en esta manga, conseguía la octava posición a ocho segundos del actual líder, que «DESPUES» Fernando Prada se «MERENDABA», para dar emoción a la prueba.
Podemos decir que la primera de las mangas «la salvamos» pues aunque había llovido, la pista estaba en buenas condiciones, para después en las siguientes mangas, ya realizar las especiales, con una intensa lluvia, que no dejaba «respirar» a nuestros pilotos, así como los aficionados que aguantaban estoicamente, las inclemencias climáticas, para ver a sus pilotos preferidos.
