Otra edición mas del slalom de Sarón, organizado por Nola Sport, como todos las temporadas, Para esta ocasión la victoria era para Aitor Llarena Junior, en el último momento, pues en las dos mangas oficiales, el coche tenia algún que otro problema mecánico, pero la «asistencia» de los Llarena, trabajaban hasta el último momento, para reparar el vehículo y conseguir el mejor tiempo.
La segunda posición era para Fran Díaz, que «volvía» a los slalom, en una temporada «atípica», en donde no seguirá todas las pruebas, siendo la tercera posición para Aitor Llarena Sénior.
La tracción trasera era para Robertin Lopez, siendo la segunda posicion para Samuel Perez Sanchez.
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Los Llarena, otra vez en el podium. Llarena Junior
era el LÍDER y Llarena senior era el tercer clasificado. Podium»En Familia» Foto :CantabriaRallye.net |
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Los Llarena, otra vez en el podium. Llarena Junior
era el LÍDER y Llarena senior era el tercer clasificado. Podium»En Familia» Foto :CantabriaRallye.net |
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La segunda posición era para Fran Díaz en su
«regreso» a los slalom. Foto :CantabriaRallye.net |
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El cuarto clasificado era Mario García con su
Peugeot 205, que lo hacia «muy bien». Foto :CantabriaRallye.net |
Otra nueva edicion del slalom de Saron, organizada por la escuderia Nola sport. Una prueba muy querida por todos los aficionados y pilotos, que se disputaba en el Ferial de Sarón.
Hemos tenido una manga de entrenos y tres oficiales y solo en la última manga, los tiempos se decidían a favor de el Benjamín de los Llarena, pues en las dos anteriores especiales, el coche tenia fallos mecánicos, arrastrándolos del pasado Slalom de La Cavada.
El coche había sido revisado y en principio no presentaba problemas, pero a medida que se disputaban las mangas, los problemas se hacían mas grandes.
Finalmente entre manga y manga, se ponía a trabajar todo el equipo, para tener el coche preparado para la ultima especial, en donde con todo «a punto» el joven piloto y campeón en título, conseguía los mejores resultados.
Comenzaba la primera de las mangas, en donde el mejor de los cronos era para Mario García con su Peugeot 205. El piloto de la escudería Reocin Motor club, conseguía un espectacular registro con su Peugeot 205, siendo este de 1:26,73, siendo la segunda posición en esta manga para Aitor Llarena Sénior, que se colocaba tan solo 847 centésimas de segundo, con 3 penalizaciones. Todo tenía pinta que tendríamos una bonita lucha por los puestos de Cabeza.
David Berbil con su Citroën AX era el tercer clasificado en esta manga, a casi DOS SEGUNDOS Y MEDIO del actual líder (2.258), siendo la cuarta posición para Rubén Pardo con su Peugeot 206 GTI.
Pardo conseguía un crono de 1:31,09.
La quinta posición era para Ángel Ríos Velasco, con su Peugeot 106, con un crono de 1:32,66.
La tracción trasera en esta manga era para Samuel Pérez, con su espectacular BMW E36 Compact, siendo la segunda posición para Iván Rozas, con BMW E34.
Muchos BMW y mucha tracción trasera hacia las delicias del público asistente además de los pilotos.
