Joseba Iraola, conseguía la victoria en la XX edición de la Subida a Alisas en la última especial, siendo la segunda posición para Mario Asenjo, que fue el líder de la prueba en las anteriores especiales. La tercera posición era para Jairo Pesquera.
En las diferentes copas y trofeos de montaña, cabe destacar, entre los Car Cross de montaña a Mikel Prieto, que conseguía la victoria en esta especialidad, siendo los Carrozados y la propulsión para Gus Castro.
Los clásicos de velocidad eran para Pedro Rodríguez y la CM Promo para Arnaud Dardans.
La Junior era para Daniel Martínez.
Bonita prueba de montaña en la XX edición de Alisas, con una inscripción muy buena, demostrando el valor del Campeonato cántabro de la especialidad.
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Joseba Iraola conseguía la victoria en
la ultima especial. Foto :CantabriaRallye.net |
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Joseba Iraola conseguía la victoria en
la ultima especial. Foto :CantabriaRallye.net |
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Mario Asenjo, era el segundo
clasificado. Foto :CantabriaRallye.net |
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Jairo Pesquera, ocupaba la tercera
posición. Foto :CantabriaRallye.net |
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Gus Castro conseguía la propulsión y
los Carrozados de Montaña, con su Lambo. Foto :CantabriaRallye.net |
Otra nueva edición de la Subida a Alisas, organizada perfectamente por Pamanes Motor sport, en donde la emoción ha estado a «flor de piel».
Podemos decir que la afluencia de público en las zonas destacadas de la prueba no era mucha, pero podíamos comprobar que solo los BUENOS aficionados hemos disfrutado en esta XX edición de la Subida a Alisas.
Los buenos aficionados estaban pendientes de como sus pilotos favoritos estaban luchando de «tu a tu» por estar lo más arriba posible en las mangas clasificatorias, siendo el joven Mario Asenjo el líder en las dos primeras especiales, para ya en la tercera especial, Iraola, conseguir el mejor crono que le daba la victoria en la prueba.
Aun así, la emoción estaba como decíamos antes a «flor de piel» y tan solo los pocos aficionados «con pedigree», podemos decir disfrutábamos como «locos» con nuestros pilotos.
La inscripción era muy buena, con 75 pilotos en las rampas de Alisas y con unos vehículos mas que destacados. Increíble el «rugir» de los motores , en las especiales de Alisas, si bien esta prueba que «vimos nacer», siempre ha sido destacada en la montaña de Cantabria, dándola NOMBRE, con unos estándares de seguridad y preparación, como nadie, hace 20 años y ahora también.
La zona de La Cavada se viste » de gala» para celebrar esta prueba y el gran trabajo de su organización Pamanes Motorsport y todos sus colaboradores, hacen un «tándem» perfecto que finalmente desemboca en una espectacular prueba como esta 20 edición de la Subida a Alisas.
Que mejor manera que celebrar este «veinte aniversario» que con esta bonita lucha de titanes.
Después de las verificaciones en el magnifico pabellón de La Cavada, en la jornada del viernes, todo apuntaba, que tendríamos un espectacular día de carreras y así sucedió.
Después de una manga de entrenos en donde los «GALLOS» de la NOVA, conseguían las mejores posiciones, con Kepa Amantegi, con su Demoncar era cuarto y Gustavo Castro era el quinto clasificado, comenzaban las mangas oficiales.
Los entrenos ya era un «aviso» de que los pilotos estarían luchando, desde las primeras mangas, por estar lo más arriba posible.
Después de esta manga de entrenos, comenzaban las mangas oficiales. Para esta primera manga el mejor de los cronos era para Mario Asenjo. El joven piloto patrocinado por Neumáticos Hoznayo, conseguía el mejor de los registros en esta manga. 3:34,89 era el crono del joven piloto, pilotando su Nova NP03.
Por detrás teníamos a Joseba Iraola, con su Nova NP01. El CUATRO veces Campeón de España de Categoría 1 y Campeón de Europa en categoría E2SC, conseguía colocarse a tan solo DOS SEGUNDOS del actual líder (2,17). Todo presagiaba una gran lucha y NOSOTROS seriamos participe de ella.
La tercera posición era Jairo Pesquera, con su NOVA NP01. 3:50,17 era el crono de Pesquera con penalización de 5 segundos para el piloto asturiano.
Gustavo castro y roben Echavarría eran quienes le seguían en la tabla. Gus, con su Lambo Huracán, conseguía un crono de 3:52,65, siendo Echevarría quien conseguía un crono de 3:53,10.
Esto eran los cronos de las cinco mejores posiciones en la primera especial, pero todavía quedaban dos especiales mas y mas emoción si cabe.
