Joseba Iraola conseguía la victoria en la Subida a La bien aparecida, prueba organizada por la escudería Rio Vallino. La segunda posición era para Mario Asenjo, siendo José Albino García el tercer clasificado. En las diferentes copas y trofeos de Cantabria destacar.
Dentro de la Copa Car-Cross, el líder era Javi Soto, siendo la copa Carrozados de montaña y la Copa de propulsión, para Gus Castro, con su Lambo.
Los Clásicos de velocidad, eran para Pedro Rodríguez Mena y la copa CM Promo era para Raúl Ruiz.
La Junior era para María Sánchez en su debut, con su Porsche GT3 Cup 991, siendo la copa Porsche era para Cándido Vargas.
Espectacular prueba de montaña en Cantabria, esta nueva edición de la Subida a la Bien Aparecida.
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Iraola no daba opción en La Bien Aparecida.
Foto :CantabriaRallye.net |
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Iraola no daba opción en La Bien Aparecida.
Foto :CantabriaRallye.net |
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Mario Asenjo era el segundo clasificado.
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Jose Albino era el tercer clasificado.
Foto :CantabriaRallye.net |
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Gus Castro conseguía la
Propulsión y los carrozados. Foto :CantabriaRallye.net |
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Javi Soto el líder de los Car Cross.
Foto :CantabriaRallye.net |
Llegaba una de las pruebas de montaña mas queridas por el público y pilotos. Volvíamos a tener en marcha gracias a la escudería Rio Vallino, una nueva edición de la subida a la Bien aparecida, la prueba de montaña que la escudería Rio Vallino, «rescato» para todos nosotros y que se ha convertido en nada de tiempo, en una de las pruebas favoritas de pilotos y de público en general.
Cabe recordar que la Subida a la bien aparecida, contaba con un gran «nombre» y mucha fama. Todos recordamos a la peña que comandaba el desaparecido Eladio Osaba, que estaba trabajando todo el año para esta prueba. Después, la prueba «caía en malas manos», hasta desaparecer.
Después de la reparación del trazado de la prueba, colocar el carril peatonal y «enderezarla» un poco el trazado, todos nos decían que la subida, «había perdido» todo su encanto.
QUE ILUSOS FUIMOS AL ESCUCHAR A ESTOS MALOS ORGANIZADORES, QUE AÑOS ATRAS, QUISIERON «VIVIR» DE LA FAMA QUE LA PRUEBA TENIA.
Miles de escusas nos contaron, hasta que llegaba la escudería Rio Vallino, allá por el año 2016 y ponía la prueba en marcha después de estar DOCE AÑOS, sin celebrarse.
Una vez mas esta gente nos demostraba que con trabajo, se puede conseguir todo y puedo decir bien alto y CLARO, que son unos verdaderos currantes (Y lo que nos espera…se puede decir, siendo un aviso a navegantes).
En esta ocasión, pudimos estar todas las mangas, en la prueba, comprobando de primera mano, todo el trabajo realizado, como otras escuderías se implican en esta prueba y como entre TODOS, se realizaba una prueba espectacular. También queremos decir que últimamente en Cantabria la montaña «se sale», pues TODAS las pruebas están muy bien organizadas y créanme, que desde hace 26 años voy a TODAS las pruebas de Cantabria y creo que puedo hablar de ello.
La Bien Aparecida es una prueba especial, con una organización modélica, en donde se nota el trabajo realizado. Espectáculo del motor sin igual, el vivido en la bien aparecida.
En el terreno deportivo, decir que a prueba comenzaba el viernes con las verificaciones en Ampuero, que dicho sea «de paso» estaba de bote en bote. Yo creo que la hostelería, hacia el «agosto, en agosto y con la bien aparecida…mas». Me recordaba a las encerronas, que serán en Septiembre, de cuando éramos jóvenes, que solíamos parar por el «Perdigón» o La Paloma, las «discos» de moda de aquella época (30 años atrás, casi nada….)
Ya el sábado, muy pronto, comenzaban los entrenos de la prueba, en donde todos los aficionados «veteranos» nos dábamos cita, para recordar viejas historias de abuelo cebolleta.
Después de los entrenos, comenzaban las mangas oficiales, en donde el mejor de los registros ya era para Joseba Iraola. tenemos que decir que el piloto vasco fue el claro «dominador» de la prueba, si bien, también decir que «juega en otra liga» y con el campeonato de Europa, CASI….En el «bolsillo». Mucho nos alegramos por el piloto de Zalla y que la victoria se nos venga para España. Mucha suerte, que aún queda camino por recorrer.
En esta primera manga, Iraola con su Nova NP01, conseguía un estupendo crono de 1:30,80, siendo la segunda posición para Mario Asenjo, que se colocaba a CINCO SEGUNDOS Y MEDIO (5,78), del actual líder. Asenjo con su Nova NP03, no podía hacer mas, aun redando muy rápido.
La tercera posición era para Gus Castro con su Lambo Huracán, que se colocaba en esta magnifica posición, consiguiendo un crono de 1:43,38.
José Albino García y Marcos rodríguez Abín, eran quienes le seguían. Albino conseguía un crono de 1:44,54 y Rodríguez Abín un crono de 1:46,81.
Se estaba corriendo mucho, los vehículos salían cada 30 segundos y todo discurría perfectamente, estando como director de carrera Chus Arangón, un hombre que la escudería Rio Vallino, suele contar con él para estos menesteres.
Antes de seguir tenemos que hablar de las facilidades que nos daban en la prueba, para realizar nuestra labor, con zonas acotadas para la prensa, que dicho sea «de paso», viene muy bien y TAN SOLO en esta prueba, lo podemos ver.
Tambien acordarse de con MAYUSCULAS de la furgoneta de PRENSA, de la organizacion, conducida por Sergio Maza, que facilitaba AUN MAS, nuestro trabajo. Son «detallucos» que dicen mucho.
