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Robertin López, líder entre los
tracción trasera. Foto :CantabriaRallye.net |
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La segunda posición era para Pedro
Sirvent. Foto :CantabriaRallye.net |
Con mucha celeridad, comenzaba a segunda de las mangas, lo que caracteriza la rapidez de la prueba. algunos pilotos intentaban arreglar sus «maquinas» y otros se tenían que quedar «fuera», pero así son las carreras. Lo importante es correr o intentar correr, en una prueba más de los slalom de Cantabria, que dicho sea de paso, es una GRAN FAMILIA del motor.
Comenzaba la segunda de las mangas clasificatoria. En esta ocasión el mejor de los cronos era para Aitor Llarena Junior. El «benjamín» de la familia Llarena, conseguía imponerse en esta manga, con un crono de 1:33,21, siendo la segunda posición para «El papa» que se clocaba a DOS segundos de el actual líder.
Ya nos lo decía Aitor Llarena Sénior, que en todas las pruebas «sale a ganar» y ha enfrentarse a todos los pilotos, incluso a su hijo, aunque de todos es sabido, que la juventud, MANDA. todo esto ya se sabe, pero estar corriendo con tu hijo, en un deporte que te apasiona y encima el Junior, «TE GANA», pues que quieren que les diga, es una satisfacción, que no se puede describir.
Llarena sénior se tenía que confirmar con la segunda posición, con el coche, con múltiples fallos mecánicos.
La tercera posición en esta maga era para Rubén Pardo, con su Peugeot 205 Rallye que estaba rodando muy bien y conseguía un crono de 1:41,07, siendo la cuarta y la quinta posición para David Berbil y Robertin López.
Berbil conseguía parar el crono en 1:43,11 y Robertin López, conseguía EL MISMO TIEMPO, que Berbil, tan solo diferenciado por 0.038 centésimas de segundo.
La quinta posición le daba a Robertin López, el liderato en la tracción trasera en «SU» prueba, animado por todos sus vecinos y «Vigilado» por su ABUELO, en el mismo centro del circuito.
Pedro Sirvent era el segundo clasificado en la tracción trasera, con su BMW 318 TI.
Llegábamos a la última manga, en donde los puestos de cabeza, cambiaban drásticamente, pues , teníamos los abandonos entre otros de los líderes del slalom. El Citroën AX «familiar», de «Los Llarena´s», tenía un problema mecánico, que habían estado «capeando» durante toda la prueba, y en esta manga, se tenían que retirar.
El líder en esta especial era Rubén Pardo con su Peugeot 206. 1:38,65 era el crono del actual líder.
La segunda posición en esta manga era para David Berbil a DOS segundos siendo la tercera posición para Víctor Manuel Rubio, con su Ibiza TDI, con un crono de 1:43,07.
Ángel Ríos con Peugeot 106 y Toño López, con Opel Kadett city eran quienes le seguían en la tabla. Ríos conseguía un crono de 1:43,97 con su Peugeot 106, siendo de 1:46,90 el crono de Toño López, que lideraba la tracción trasera en esta manga.
La segunda posición en tracción trasera era para Robertin López que se colocaba tan solo 179 centésimas de segundo.
Finalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor de las tres mangas oficiales, el vencedor del slalom de la Cavada era Aitor Llarena junior, siendo la segunda posición para su Padre, Aitor Llarena sénior.
La tercera posición en el pódium final de vencedores era para Rubén Pardo.
La tracción trasera era para Robertin López, seguido de Pedro Sirvent.
Así terminaba otra nueva edición del slalom de La Cavada, organizado nuevamente por Riotuerto motorsport.
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LA FOTO
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En el Slalom de La Cavada, no podia faltar
«Juliuco», controlandolo todo. Foto :CantabriaRallye.net |
