Mario Asenjo conseguía la victoria en Secadura, piloteando su Nova NP03, siendo la segunda posición para Jairo Pesquera. La tercera posición era para Adrian Artidiello.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar, en los car-cros el líder era Javi Soto, siendo los carrozados para Juan Castillo, con su Skoda Fabia R5.
Los Clásicos de Velocidad eran para Juan José Recimil, siendo la copa CM Promo para Adrian Artidiello y la junior para Daniel Martínez.
La Propulsión era para Xavier Lujua.
Bonita prueba, con una manga de entrenos bastante accidentada, pero que la organización y dirección de carrera, supo «jugar» con el tiempo, para la última manga, sacarla en el horario previsto.
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Asenjo, no daba opción en Secadura
Foto :CantabriaRallye.net |
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Asenjo, no daba opción en Secadura
Foto :CantabriaRallye.net |
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Jairo Pesquera, era el segundo
clasificado ,en Secadura Foto :CantabriaRallye.net |
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Adrián Artidiello era el tercer clasificado y
líder del trofeo CM. Foto :CantabriaRallye.net |
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Javi Soto, líder entre los Car-Cross
de Montaña. Foto :CantabriaRallye.net |
Otra nueva edición de la subida a Secadura, organizada por La Junta racing, que volvía estar realizada con mucho «mimo» por parte de sus organizadores y eso se nota en la puesta en escena, en la preparación de la prueba y en muchos más detalles, que pueden que se «nos escapen» al resto, pero que los ha habido.
La prueba comenzó con una manga de entrenos un poquito accidentada por la salida de pista de uno de los participantes, en donde los equipos de seguridad querían dejarlo todo PERFECTO y en donde el propio organizador, parte de la dirección y el director de carrera, se «desvivieron» por dejarlo todo a punto, retirar el vehículo accidentado, aun a pesar de retrasarse bastante la prueba.
La PREMISA ERA RESCATAR EL VEHICULO y el piloto, aunque luego las diferentes mangas se retrasaban, PERO LO IMPORTANTE ES LA SEGURIDAD DE LOS PARTICIPANTES Y DEL PROPIO VEHICULO ACCIDENTADO.
Esto quiere decir mucho BUENO de nuestros organizadores, dirección de carrera, etc. pues podemos decir que estamos en MUY buenas manos y en Secadura, al igual que en el resto de pruebas de montaña, lo han demostrado.
También queremos acordarnos de Nico y su «Manitú», vecino de la zona, que rápidamente se ponía en marcha para ayudar a la organización, para traer «bolas» y «Pacas» de hierba seca, para delimitar la zona del accidente. Algunos comentaban de «meterlo en plantilla, con su «Manitú».
A nadie se le «escapa» que tenemos un campeonato de Montaña ESPECTACULAR, con coches solo de montaña, siendo la «enviada sana» de nuestras comunidades limítrofes. Llevamos más de 25 AÑOS en este «circo» y créanme, que como en estos últimos años y en este MAS, no hemos tenido un campeonato de Montaña IGUAL, por pilotos, por organizadores que cada vez lo hacen mejor (Y ya es difícil, pues el nivel es muy grande), por oficiales de la federación, las mejores direcciones de Carrera, con unos profesionales envidiables.
Y no quiero decir que esta de Secadura sea la MEJOR, quiero decir que TODAS, las direcciones de Montaña, son espectaculares.
Claro, ni que decir tiene los Rallyes y rallysprint de Cantabria, pero podemos decir que «eso es harina de otro costal».
Después la dirección de carrera, «jugaba» nuevamente con el tiempo, que ya es difícil y ese retraso «se capeaba», para la última de las mangas, realizarla en el horario previsto.
Salvo las salidas de pista, la prueba resultaba muy divertida y amena, pues si bien, se retrasaba, después los coches, saliendo cada 30 segundos, era un espectáculo el verlos a todos por las rampas de Secadura.Een el terreno deportivo, volvíamos a tener a Mario Asenjo como líder de la prueba, pues nadie le hacía sombra. el piloto de Neumáticos Hoznayo, rodaba muy fuerte y no tenia rivales, tan solo Jairo Pesquera se le acercaba, que también realizaba una bonita prueba, aun a pesar de no salir en la segunda manga oficial, por problemas mecánicos, para después en la tercera, realizar la ascensión a Secadura, para disfrute de todos nosotros.
Comenzaba la primera manga oficial, después de la «truculenta» manga de entrenos, una vez que los equipos de seguridad, lo tenían todo en orden, desplazándose hasta el lugar del accidente, la propia dirección de carrera, para dar el visto bueno, así como la organización de la prueba.
Todo en orden y comenzaba la primera manga oficial, de la subida a Secadura, en donde el mejor de os cronos era para Mario Asenjo. El vigente Campeón de Cantabria de montaña, conseguía un crono de 1:58,58, con su Nova NP03, siendo la segunda posición para Pesquera DOS SEGUNDOS (2,70), con su Nova NP01.
La tercera posición era para Adrian Artidiello, con su Silver car S3, que conseguía un crono de 2:05,76, siendo la cuarta posición para Rubén Echevarría, campeón en titulo de la copa CM Promo, con su Talex M3 EVO. 2:08,88 era el crono de Echevarría, que desde que sufrió la salida de pista en alisas, con su Barqueta y por la falta de repuestos, está compitiendo con este su SEGUNDO vehículo y haciéndolo muy bien.
Marcos Rodríguez Abín era el quinto clasificado, con su Formula Outeda MK4, con un crono de 2:09,24.
Así terminaba la primera manga oficial, para comenzar, una vez que se descendieran todos los participantes, las siguientes ascensiones.
