Mario Asenjo, conseguía la victoria en la II edición de la subida a Guriezo, dominando en todas las especiales, siendo la segunda posición para Jairo Pesquera, ambos con Barquetas nova.
La tercera posición, era par Gus Castro, que también conseguía la propulsión y los carrozados, con su Lambo Huracán.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria de montaña, destacar, los Car-Cross de Montaña estaban liderados por Javi Soto, siendo la copa CM Promo para Rubén Echevarría.
La copa Junior era para Yoel Otero.
Bonita prueba en memoria de Jaime Gil, organizado por Ander García y toda la gente de La Trazada Sport.
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Asenjo, conseguía dominar desde el
principio, consiguiendo el liderato de la prueba. Foto :CantabriaRallye.net |
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Asenjo, conseguía dominar desde el
principio, consiguiendo el liderato de la prueba. Foto :CantabriaRallye.net |
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Jairo Pesquera, con su NOVA NP01
, era el segundo clasificado. Foto :CantabriaRallye.net |
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Gus Castro, conseguía la tercera
posición y líder en Carrozados y Propulsión. Foto :CantabriaRallye.net |
Llega la II edición de la Subida a Guriezo. Una vez más se volvía a poner en marcha, de la mano de Ander jarcia y todos sus colaboradores.
Comenzaba la segunda edición de esta prueba, que en esta ocasión, cambiaba de trazado, de fecha y en general cambiaba » un poquito de todo y en memoria de Jaime Gil.
Mucho trabajo por parte del la organización para que todo saliera «perfecto», para poner en marcha esta bonita y emblemática prueba, dedicada al joven desaparecido.
Si en la pasada edición la prueba era en la zona de Guriezo, hacia el alto de La Granja, en esta ocasión se cambiaba el trazado, por el típico trazado de la Subida a la Magdalena, que ya se había celebrado y que YA estaba en la «mesa» en la pasada edición, tan solo que se optaba por anterior trazado, pues el organizador quería hacer algo «nuevo y especial».
En esta temporada, la principal novedad era el cambio del Trazado, así como verificaciones, parque cerrado, incluso, donde se le realizaría, un homenaje a Jaime Gil, al término de la prueba, un lugar que era «de los preferidos» por Jaime Gil y toda su familia, para en las noches «despejadas» , poder ver las estrellas por su gran situación.
(Estrella que SIN DUDA, AHORA ALGUNA SEGURO QUE ESTA LUCIENDO Y BRILLANDO EN REPRESENTANDO A JAIME GIL).
La prueba contaba con una bonita inscripción, en un espectacular día de carreras, que si bien en la manga de entrenos y primera oficial, se retrasaba por salidas de carretera, la dirección de CARRERA, de nuevo a SABIDO JUGAR con el tiempo, para terminar a SU HORA y casi sin demora.
En general la prueba, volvía a ser todo un éxito, como en la primera edición, siendo el bonito homenaje, que se hacía al piloto desaparecido.
Después de la manga de entrenos que resultaba un «poquito» caótica por continuas salidas de pista y algún que otro parón, comenzaban las mangas oficiales.
A diferencia del anterior trazado, este era mucho mejor para los vehículos de la montaña, si bien, algunos pilotos se quejaban de lo que patinaba el trazado, aunque algunos otros nos decían que conducían a «lo finlandés» y eso más bien les importaba poco, pues realizaban todo el trazado, «patinando».
En el terreno deportivo, tenemos que decir que la lucha estaba entre Mario Asenjo y Jairo Pesquera por el liderato de la prueba, estando también en «la pomada» Gustavo Castro, con su Lambo y acordarnos también de Javi Polanco, que volvía con su Formula Dicode a estar en puestos de mención, pues cada vez estaba rodando mejor, una vez que ya había «puesto» el vehículo a su gusto. En general volveríamos a tener un estupendo día de Carreras en esta Subida a Guriezo.
Comenzaba la primera de las pasadas, en donde el mejor de los cronos ya era para Mario Asenjo. el piloto patrocinado por Neumáticos Hoznayo, estuvo dominando en todas las ascensiones y reforzando su liderato. en esta primera ascensión Asenjo conseguía un crono de 2:25,19, con lo que se colocaba líder de la manga.
Por detrás de Asenjo teníamos a Jairo Pesquera, con su Nova NP01, que se colocaba a SIETE segundos del líder (7,052), siendo la tercera posición para Gustavo Castro, con su Lambo, que conseguía un tiempo de 2:39,24.
Javi Polanco era el cuarto clasificado, con su Formula Dicode, que como decíamos antes, se estaba «haciendo» a su nuevo vehículo y en esta prueba de montaña que era «nueva» para él, estaba realizando una buena progresión y prueba de ello, eran los cronos conseguidos. Poco a poco y con buena letra, Polanco conseguía resultados que era lo importante. Polanco conseguía un crono de 2:42,45.
La quinta posición era para Rubén Echevarría. El piloto patrocinado por RMA Echevarría, con su Talex y podemos decir, «coche de sustitución» conseguía esta magnifica posición, en la prueba. Echevarría conseguía el MISMO crono que Polanco, tan solo diferenciado por unas centésimas de segundo (368 centésimas de segundo).
Bonita carrera que se estaban marcando y como disfrutábamos en este verdadero día de «carreras» en esta subida a Guriezo.
