Fran Díaz conseguía la victoria en el slalom de Cabezón, en el último momento y por centésimas de Segundo. El piloto patrocinado por Fontanería Ingualva, comenzaba con una rotura del cable del acelerador, para después complicarse, un poco el seguir en carrera. «La «comisión de expertos» se reunía en su «Carpa Asistencia» y sacaba adelante las diferentes participaciones, consiguiendo el liderato.
La segunda posición era para Mario García, que realizaba una buena actuación, siendo la tercera posición para Alberto Saiz, que participaba con el mismo coche de Fran Díaz, consiguiendo unos buenos resultados y de ahí, esta tercera posición.
La tracción trasera era para Aranceta, con su BMW, siendo Samuel Pérez, el segundo clasificado, en la tracción trasera.
Decir que los Car-Cross, fueron «Legión», pues participaron 7 vehículos en donde todos están fotografiados en nuestro articulo.
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Fran Díaz, conseguía vencer en la prueba
por centésimas de segundo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Fran Díaz, conseguía vencer en la prueba
por centésimas de segundo. Foto :CantabriaRallye.net |
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Mario García era el segundo clasificado.
Foto :CantabriaRallye.net |
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La tercera posición era para
Alberto Saiz, con el coche de Fran Díaz. Foto :CantabriaRallye.net |
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Los Car-Cross, que fueron Legión en
Cabezón. Foto :CantabriaRallye.net |
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Foto :CantabriaRallye.net |
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Foto :CantabriaRallye.net |
Otra edición más del slalom de Cabezón, organizado, nuevamente por MRM Competición, con Lolin a la cabeza.
Una vez más, se ponía en marcha este Slalom, muy querido por pilotos y aficionados, para hacer las delicias del todo el público asistente.
El circuito, recorría el Polígono Las Navas de Cabezón, con muchas zonas bien diferenciadas y mucho público, que aguantaban estoicamente el calor reinante.
En el terreno deportivo, decir que no teníamos ni a Roberto López Cagigal, ni a Los Llarena, con lo que la victoria sería un poco más «buscada», además decir que el vencedor de la prueba, Fran Díaz, comenzaba con mala suerte, con lo que abandonaba en algunas de las mangas , aunque finalmente, supo «reponerse» y colocarse líder.
Decir que en su asistencia se reunían un «consejo de sabios» para salir a las siguientes mangas y conseguir un crono inalcanzable para el resto de participantes, con tan solo CENTESIMAS de segundo de diferencia al segundo clasificado.
También tenemos que destacar la gran participación de los Car-Cross, que en esta prueba fueron «legión».
Después de una manga de entrenos que se prolongaba un «poquito» comenzaban las mangas oficiales. En la primera manga oficial, el mejor de los cronos era para Alberto Saiz, que con el Peugeot 205 de Fran Díaz. Saiz conseguía el mejor de los cronos en esta manga. 2:11,88.
Decir que Saiz está preparando su coche y había recibido varias veces la invitación de Fran, para competir con su Peugeot 205. Ya ven ustedes, «debuta» con un coche que no es el suyo y consigue el mejor tiempo….
La segunda posición en esta primera manga era para Mario García con su Peugeot 205. El piloto Junior, conseguía colocarse a tan solo 29 CENTESIMAS de segundo. (No acabamos de empezar y la emoción a flor de piel).
La tercera posición era para David Berbil con su Citroën AX, con un crono de 2:18,22, siendo la cuarta y la quinta posición para Manuel Rodríguez y Samuel Pérez, ambos con BMW. Lolin conseguía un crono de 2:20,30, siendo el de Samuel de 2:25,87.
Ni que decir tiene que la tracción trasera era para Lolin, seguido de Samuel Pérez.
