El piloto asturiano, con licencia Cántabra Jairo Pesquera conseguía la victoria en la I Edición de la Subida a Fuente Las Varas, siendo Javier Polanco el segundo clasificado. La tercera posición era para Juan Castillo, que también conseguía liderar los carrozados con su espectacular Skoda Fabia.
La Copa Car Cross dejó una de las clasificaciones más ajustadas de la jornada. José Emilio Quintana, con su Semog Bravo el liderato de la misma, siendo Pedro Rodríguez Mena, quien conseguía la Copa de Clásicos de Velocidad con su Ford Escort MK2 Mario San Román se llevó la victoria de la Copa CM Promo con su Speed Car GT 1000.
Yoel Oteo, se adjudicó la Copa Júnior siendo, Cándido Vargas quien conseguía el trofeo de Propulsión.
Gran prueba esta primera edición de Fuente las Varas, con mucho trabajo de sus promotores, la escudería organizadora, Beranga competición y todos sus colaboradores.
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Jairo Pesquera, dominaba en Fuente Las
Varas, desde el principio. Foto :CantabriaRallye.net |
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Jairo Pesquera, dominaba en Fuente Las
Varas, desde el principio. Foto :CantabriaRallye.net |
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Javi Polanco era el segundo clasificado.
Foto :CantabriaRallye.net |
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Juan Castillo era el tercer clasificado y líder de
Carrozados Foto :CantabriaRallye.net |
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La propulsión era para Cándido Vargas.
Foto :CantabriaRallye.net |
Llegaba a nuestro regional de montaña una nueva prueba. La última prueba del Regional de Montaña era la nueva prueba denominada Subida a Fuente las Varas, una apuesta personal de David Gómez e Iván Sánchez.
El primero de ellos cronometrador y oficial de la Federación Cántabra y el segundo un «enamorado» de las subidas de Montaña, que ya había corrido con un Car-Cross y había conseguido unos buenos resultados.
Para esta ocasión se juntaban «estos dos» y comenzaba una aventura, que terminaba en esta nueva edición de la subida a Fuente Las Varas.
Si a todo esto se unen la gente de Beranga Competición, con Aitor Maridaras, Diego Cruz o Avelino, por citar algunos miembros de esta escudería, esta unión puede ser un coctel más que explosivo.
Podemos decir que se juntaron «el hambre con las ganas de comer», desembocando en esta gran prueba.
También decir que esta subida a Fuente las Varas, ya rondaba por la cabeza de Fredo Gómez, padre de David, que ya había pensado en esta prueba, con su amigo «Quintana» hace varios años atrás. En esta cita de Fuente La Varas, Fredo, estaba de director adjunto, pendiente de que nada fallara.
Podemos decir que ha tenido que «venir» la segunda generación, para realizar esta prueba, pues David siempre ha tenido «en casa» esta gran idea.
Dicho y hecho, ambos jóvenes, con el beneplácito de la gente de la escudería de Beranga competición, que ofrecían su ayuda, comenzaba esta gran historia.
Podemos decir que la organización de la prueba a trabajado muchísimo, pues la prueba se ha realizado con mucho «mimo» y todo lujo de detalles estando la prueba mejor que bien. Podemos hablar de un circuito perfectamente encintado, con más de medio centenar de rollos de paja, para «cubrir» las zonas conflictivas, «pack» de ruedas que estaban embaladas y encintadas , unas en color blanco y otras en color rojo, con lo que el trazado, parecía mas bien un «circuito de fórmula uno» que una carretera de montaña.
A esto tenemos que unir la ayuda de escuderías vecinas, así como algunos viejos y experimentados pilotos y copilotos de nuestro regional, que se «enfundaban» el chaleco de Comisario de ruta, para así ayudar en esta gran prueba.
Finalmente todo quedaba perfecto, con una subida que en su primera edición ha conseguido un «aprobado» alto, por la forma de trabajar de sus promotores y equipo, si bien también esta gente se ha dejado aconsejar y esto dice mucho de el resultado de la prueba.
Podemos decir que ASI, SI se pueden hacer las cosas y claro está el resultado es más que satisfactorio, para pilotos y público en general.
En el terreno deportivo decir que Jairo Pesquera, el piloto asturiano con licencia Cántabra, conseguía dominar en todas las especiales de la prueba a cada cual mejor, siendo el líder indiscutible. Por detrás una gran lucha de verdaderos «gallos» que daba emoción a la prueba, si bien las quinielas desde el principio, apuntaban claramente al piloto asturiano.
Comenzaba la primera especial en donde Jairo Pesquera en la primera manga clasificatoria conseguía un espectacular crono de 2:39.25, siendo este el primero de los resultados que el pilotos asturiano, «revalidaría» en las siguientes especiales.
Por detrás teníamos a Jaime San Emeterio, que pilotando su Skoda Fabia R5 conseguía un registro de 2:44.04 y ocupaba la segunda posición.
Muy cerca de San Emeterio teníamos Juan Antonio Castillo. El patrón de Gasóleos Ural, estaba realizando una gran ascensión, recordando «viejos tiempos» en donde era el líder de la montaña en Cantabria. Su Skoda Fabia R5 conseguía un crono de 2:44.22, a tan solo 172 centésimas de segundo de la segunda posición. Una diferencia mínima que refleja la igualdad entre ambos pilotos .
Y como no hay «dos sin tres». la cuarta plaza correspondía a Javier Polanco que conseguía el MISMO crono que San Emeterio y Castillo con su Fórmula Dicode FR, colocándose a 239 centésimas de segundo de Castillo.
La quinta posición era para Rubén Echevarría , al volante de su BRC B-49. Echevarría conseguía un crono de 2:47.63.
Así terminaba esta primera manga oficial, sin un descanso para pilotos y aficionados, pues el tema de «a continuación» en la prueba, se estaba llevando a rajatabla, si bien, las mangas eran más que rápidas.
