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Los Carrozados eran para
Manolo Cabo. Foto :CantabriaRallye.net |
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El trofeo Junior era para
Alvaro Iglesias. Foto :CantabriaRallye.net |
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El grupo N, era para Pablo
Fernández. Foto :CantabriaRallye.net |
Comenzaba la segunda manga, en donde la emoción estaba entre los dos primeros clasificados. La suma de ambas mangas seria la que daba la forma a la tabla general.
En esta manga el mejor de los cronos era para Iraola. El piloto Vasco, se distanciaba un «poquito» lo que le valía para conseguir un crono de 2:56,84.
Por detrás teníamos a Castillo. El cántabro sé tenia que conformar con la segunda posición a tan solo DOS segundos, con lo que finalmente las centésimas de segundo, seria las que darían forma a la tabla final.
3:06,47 era el crono de Santi Guitart. El patron de Demon Car, rodaba rápido y bien. La alegría seria mayúscula, cuando uno de los coches producidos por su empresa, consiguiera el primer cajón del podium final.
3:12,64 era el crono de Borja Villalon con su Silver Car s1, unidad con la que ha estado compitiendo Castillo en varias pruebas.
La quinta posición era para Manolo Cabo con su Citroen C2 s1600, quien lideraba cómodamente la clasificación de los carrozados en esta subida a Toranzo.
Finalmente con los cronos en la mano y con la suma de las dos mangas oficiales, la victoria era para Joseba Iraola, que conseguía un crono de 5:54,39, siendo la segunda posición para Castillo, que conseguía el MISMO crono, pero diferenciado por unas centésimas de segundo. Concretamente 370 centésimas de segundo. ESPECTACULARES los cronos conseguidos. El tercer clasificado era Santi Guitart.
Borja Villalon y Manolo Cabo eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posición respectivamente.
En las diferentes copas y trofeos de Cantabria decir que dentro del trofeo Junior, el líder era Alvaro Iglesias que nuevamente sorprendía a todos por su rapidez, seguido de Eufresio Alonso y Kiko Liaño.
Los carrozados como decíamos anteriormente estaban liderados por Manolo Cabo, siendo Álvaro Iglesias quien le seguía. La tercera posición era para Dani Montes.
El grupo N era para Pablo Fernández, seguido de Kiko Liaño. La propulsión era para Imanol Santibañez, seguido de Juan A. Sainz e Iker Uribarrena.
